Да, кстати, когда будешь ставить назад коробку, то один чел должен приподнять двигатель в передней части! При прокачке сцепления, имей ввиду, что бачок тормозухи имеет одну заливную горловину и две секционные емкости так что при заливке тормозухи, лей ее до краев горловины бачка и не бойся!
Привет! Да действительно снимал коробку и менял маховик! Сложного ничего нет!!! Сначала снимаешь колено глушителя, что на двигателе, звтем скидываешь кардан, потом скидываешь раздатку. Затем откручиваешь болты крепления коробки к подрамнику. снимаешь тяги с рычага КПП (там есть небольшой нюанс, салазки рычага крепятся скобками,которые сдвигаются со штока в сторону разреза по горизонтали). Затем отпускаешь все провода прицепленные к коробке, чтоб не мешали и магистраль подачи тормозухи на выжимной, также там торчит из тела коробки с левой стороны с боку штуцер магистрали подачи тормозухи с ним очень будь аккуратен - он пластиковый и его очень легко сломать! Затем откручиваешь все болты крепления коробки к ДВС и все, аккуратно вынимаешь коробку, но коробка очень тяжелая, так что лучше втроем это делать!
Добрый день!
Скину конечно, только напишите свой электрический адрес. Фотки можно еще посмотреть в моих альбомах. Опасных моментов нет, за исключением ломающихся пистонов, которые можно заменить на японские такого же размера. И необходим инструмент - пластиковые стеки, валик, фен... Мне шумку делали два профессионала в течении трех с половиной дней.
