newsgg

Вообщем, мы нуждались в машине повместительнее и повыше. Да и одного лишь полного привода на Ауди для вылазок на рыбалку ощутимо не хватало. Тогда и осознали, что следующей машиной обязательно должен быть полноприводный пикап. Желательно тяговитый дизель на механике, дабы бесстрашно штурмовать лесные лужицы =)

А всё потому, что по неблизкому маршруту “дом-дача” с ранней весны и до поздней осени мы постоянно ездили на машинах, нагруженных практически битком. Дошли до того, что в Ауди возили 4-ёх метровую арматуру и такой же ширины линолеум =) Сами работали на доставке – потому и нанимать кого то совсем не комильфо. И если взять рабочую машину не было возможности – приходилось насиловать использовать свои. В Ауди возили доски, профлисты, мешки цемента и бетономешалку. Бараш таскал разборную мебель – тумбы, шкафы и диваны, икеевские матрасы 160х200 (те, что рулонами — латексные), 3-ёх метровые рейки (благо как раз влезали от лобового стекла и до крышки багажника), кучу 2-ух метровых труб и кровельных коньков. И не говоря уже о банках, коробках, мешках и россыпи сумок разного калибра. Дрова лишь не возили…

Так сложилось, что автопарк нашей семьи всегда состоял из седанов и хетчбэков. Начиная с конца 90-ых, Таврия с Восьмёркой сменилась Волгой 3110, затем американец Mitsubishi Galant VIII, новый Ford Mondeo III и последние три года мы передвигались на Audi A6 и Dodge Stratus II. В сторону джипов, а тем более пикапов никогда не смотрели. Но времена меняются, дороги становятся хуже, топливо дорожает, а вместимости багажников стало катастрофически нехватать.