Цитата:
Сообщение от ЛевАбалкин
2. Блокировка центрального дифференциала аналогично - стала работать без дребезга и рывков. Для этого нужно было проехать по условному бездорожью несколько километров.
|
Странно это читать, учитывая, что у нас постоянный полный привод , т.е . крутящий момент всегда передается и на переднюю ось и на заднюю (40/60 в норм. условиях), торсен просто меняет соотношение этого момента в зависимости от условий сцепления колес передней и задней оси. Причем происходит это достаточно плавно.