[Natali]

Сообщение от CodeDaemon

Добрый день,

Приглядываюсь к Амароку V6. Уж очень нравится как он едет.

Но в этой модификации как я понял нет раздатки, и как следствие нет понижайки.



Как заявляет производитель первая передача достаточно низкая, чтобы с помощью гидро-трасформатора создать на низких скоростях достаточный крутящий момент на колесах.
Настолько достаточный, что он вроде как способен преодолеть 45 градусный подъем с полной загрузкой.


И как я понимаю, все это дело происходит с не заблокированным гидротрансформатором.

Мой вопрос вот какой:
А как долго Амарок V6 сможет ехать в таком режиме?

Я вот хочу возить на нем жилой модуль для пикапов.
Вес которого 650-800кг..
И вот думаю, а не сгорит ли к чертям гидро-транс или АКПП

если я с таким грузом попрусь в крутой и затяжной подъем?
Ведь одно дело заехать на горку со 100% уклоном, и совсем другое ползти в крутой уклон скажем целый час подряд.

Так вот у меня к вопрос к владельцам V6:
Если положить руку на сердце, сможете ли вы сказать, что да действительно Амарок V6 осилит такую нагрузку!

Или мне все-же лучше посмотреть на версии с раздаткой или вообще на другой пикап для такой задачи?

Неоднократно видела в Европе и один раз в РФ Амароки с жилым модулем.... И, кстати, тогда ещё не было 3 литрового.