Цитата:
Сообщение от Asspirine
Дизельный Touareg 3.0 V6TDI (CVMC) - Bosch MD1_CP004 - EA897
Дизельный Amarok 3.0 V6TDI (DDXC) - Bosch EDC 17 - EA897 evo2
Разница в степени сжатия 17 у амарока 16 у туарега.
Разница в поколениях, CVMC ставился на ку7, 2 года назад вышло поколение EA897 evo2 (оно же Gen2 Evo 2), оно появилось на Ауди А8, оно же стоит на амароке
Самая интересная(на мой взгляд) разница - что туарег не возможно чипануть, вообще никаких манипуляций с ЭБУ двигателя в мире за 3 года существования блока MD1/MG1 никто произвести не смог.
Итог:
Амарок - самый современный 3.0tdi мотор от VW со старым ЭБУ
Туарег - устаревший мотор от ку7, с новым заблокированным ЭБУ
Даже новый Q8 который уже к НГ будет в России везут старый мотор, без гибридной схемы, без 48-ми вольтовой системы. Немного обидно, но из плюсов цена должна быть заметно ниже чем в Европе
|
Если степень сжатия Амарока 17, а у Таурега 16 то почему мощность Амарока меньше чем у Тура? Или это результат прошивки?