Спираль,ЕГР,Чек.

[MrXandr]

Всем доброго времени суток. Случилась тут давеча такая проблемма - загорелся джекичан на ходу. Пару дней пришлось ещё поездить пока доехал до ВАСИ, причём каких либо изменений не заметил ни в тяге не в чём либо другом. Приехал домой, почитал ошибки. Логи какие то странные. Лог прилагаю. По логу ошибка случилась не на ходу, хотя темпиратура у газов есть. Может у кого было такое. Буду признателен.

[IMG]

[Bajgora]

Проверяйте разъем и провода датчика G235. На Холодном двигателе отсоедините разъем и померьте сопротивление датчика. Если будет в диапазоне 200-250 Ом, то датчик исправен, проблема в проводке.

[Гера1971]

Сообщение от Александр2018

Ошибка P0087 00(167) низкое давление топлива в рампе. Поменял в сборе топливную рампу Б\У все оригинал. Ситуация не изменилась. Может компасировать мозги датчик который на ТНВД N290. Датчик N290 снимал все чисто, был только один металический волосок и все. Может его еще заменить

Была такая же проблема. Датчики менял непомогло.
Отдал на стенд форсунки. Итог две ремонт,две чистка. Проблема пропала

[Александр2018]

Сообщение от Гера1971

Была такая же проблема. Датчики менял непомогло.
Отдал на стенд форсунки. Итог две ремонт,две чистка. Проблема пропала

На каком пробеге было?

[Александр2018]

победил я свою проблемму по низкому давлению. Замена двух форсунок лили в обратку безбожно. Все нормализовалось

[l-e-x-a76]

Заморгала спираль,динамика не изменилась.
Выдало ошибку,нижеприведенную.

Итог: 03L906088CQ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОГ
Это в моей комплектации,у других моделей другая маркировка и длинна провода,стоит верх выпускного коллектора.

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-022-CAA.clb
Номер блока управления: 03L 906 022 SL HW: 03L 907 309 K
Компонент и/или версия: R4 2.0l BTD H32 9977
Кодировка: 01190012233600080000
Код мастерской: WSC 00145 935 00000
ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906022SL 004012 (VN81)
ROD: EV_ECM20BTD01103L906019CP_004.rod
VCID: 0102791D9021D54EE1-8054
2 Найдены неисправности:

8621 - Датчик 1 температуры ОГ; ряд 1
P0544 00 [167] - электрическая неисправность
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег:
Дата:
Время: 20:43:03

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 80 °C
Температура воздуха на впуске: 32 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.380 V
Динамические параметрические условия: 20 96
Индекс забывания по OBD: 40
Датчик температуры ОГ 1: 1000.0 °C
Датчик температуры ОГ 2: -0.0 °C
Датчик температуры ОГ 3: -0.0 °C
Датчик температуры ОГ 4: -0.0 °C
Таймер глушения: время последнего выключения двигателя: 943 s

[Lesder]

Сообщение от MrXandr

Всем доброго времени суток. Случилась тут давеча такая проблемма - загорелся джекичан на ходу. Пару дней пришлось ещё поездить пока доехал до ВАСИ, причём каких либо изменений не заметил ни в тяге не в чём либо другом. Приехал домой, почитал ошибки. Логи какие то странные. Лог прилагаю. По логу ошибка случилась не на ходу, хотя темпиратура у газов есть. Может у кого было такое. Буду признателен.

[IMG]

И меня настигла такая проблема , проверил датчик, вроде сопротивление 250ом, на заглушенной. видимо живой должен быть, нагреть сложно сейчас -20 на улице))).
Чем закончилось?
Я так понимаю надо смотреть проводку, но куда конкретно уходят контакты от датчика не понятно, где то в косе зарыто...

-------------------------
1 неисправность:

8187 - Датчик температуры ОГ 1
P2080 00 [237] - недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 137620 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: -5 °C
Температура воздуха на впуске: -4 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 11.200 V
Индекс забывания по OBD: 40
Датчик температуры ОГ 1: 71.2 °C
Датчик температуры ОГ 2: -0.0 °C
Датчик температуры ОГ 3: -0.0 °C
Датчик температуры ОГ 4: -0.0 °C
Таймер глушения: время последнего выключения двигателя: 32798 s
Еще вылезло пару ошибок
2 Найдены неисправности:

9472881 - Исп.эл.дв. заслонок приточной вент./рецирк./воздухозаборника
B108B 71 [008] - Включатель заедает
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 105
Пробег: 135866 km
Дата: 2020.12.21
Время: 12:44:35

9481988 - Датчик загрязнения воздуха
B10AF 04 [008] - Перепускной клапан 2 турбонагнетателя: механическая неисправность
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 3
Счётчик возникновения ошибки: 4
Индекс забывания: 205
Пробег: 137873 km
Дата: 2021.02.06
Время: 13:02:33

Думаю может с морозами связано, т.к. были морозы, потом +7 а потом -20 почти сразу в ЛО...

[Lesder]

Сообщение от Bajgora

Проверяйте разъем и провода датчика G235. На Холодном двигателе отсоедините разъем и померьте сопротивление датчика. Если будет в диапазоне 200-250 Ом, то датчик исправен, проблема в проводке.

А если сопротивление на холодную при -12 на улице ~195 Ом, и при зажигании фишка куда подключается датчик выдает 5вольт нормально, что можно еще посмотреть?