Течь масла с хвостовика заднего редуктора (диффиринциал) - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

игарчанин · 14.11.2018, 14:16

Бежит сальник хвостовика заднего редуктора. Требуется замена.
Может кто менял сам? Есть какие то трудности и хитрости в его замене.?

Серега Таган · 15.11.2018, 17:33

Подпишусь на тему, любопытно узнать.

tolik71 · 15.11.2018, 19:27

Цитата:

Сообщение от игарчанин

Бежит сальник хвостовика заднего редуктора. Требуется замена.
Может кто менял сам? Есть какие то трудности и хитрости в его замене.?

Бежит или потеет? у меня второй год потеет ,уровень масла и его внешний вид в норме, хотел менять сказали забей не факт что будет лучше после замены

Серега Таган · 15.11.2018, 19:30

Цитата:

Сообщение от tolik71

Бежит или потеет? у меня второй год потеет ,уровень масла и его внешний вид в норме, хотел менять сказали забей не факт что будет лучше после замены

У меня тоже потеет, но чет не понятно, как такое может быть при исправном агрегате и как можно навредить при ремонте... В общем, почитаем что еще напишут.

ZUKE · 15.11.2018, 20:12

[QUOTE=игарчанин;248000]Бежит сальник хвостовика заднего редуктора. Требуется замена.
Доброго времени суток. По большому счету ничего сложного там нет.
Нужно вывесить оба задних колеса, масло слить (хотя бы половину, потечёт).
Коробку на нейтральную, ручник отключён.
Но нужны некоторые Приблуды.
1. Ключ для фиксации фланца при откручивании гайки.(Можно придумать из подручных)
2. Съёмник для фланца (у меня снялся фланец без него).
3. Динамометрический ключ для головки. (Головка не помню на сколько, но большая больше 30мм)
4 Динамометрический измеритель силы трения (вещь специфическая и блин дорогая)
5. Новый сальник 2H0525345 (цена 1500 до 3000 т р)
6. Если на фланце в районе прилегания сальника выбита бороздка. ФЛАНЕЦ ПОД ЗАМЕНУ. 2H0501107 (цена 10000 - 13000 т р)
7. Гайку можно оставить старую, хотя есть рекомендация производителя к замене.
WHT005483 (около 1500 руб).
8. Оправка для запрессовки нового сальника (иметь, если нет практики установки сальников без оправки)
После откручивания кардана, проверить осевой люфт на хвостовике, его не должно быть вообще. Если есть люфт, Вам замена только сальника поможет ненадолго.
Гайка закручивается с усилием 30 Нм. Если после затяжки есть осевой люфт, допускается подтягивать гайку с шагом 10 Нм, но в сумме не более 60 Нм.
Если полезете к подшипнику хвостовика, там точно потом не обойтись без
динамометрического измерителя силы трения.
Хотя если по инструкции делать, то трение нужно замерить перед откручиванием гайки хвостовика и после её затяжки, значение должно быть чуть больше после сборки.
Насколько не помню, но это точно.

игарчанин · 16.11.2018, 05:58

[quote=ZUKE;248038]

Цитата:

Сообщение от игарчанин

Бежит сальник хвостовика заднего редуктора. Требуется замена.
Доброго времени суток. По большому счету ничего сложного там нет.
Нужно вывесить оба задних колеса, масло слить (хотя бы половину, потечёт).
Коробку на нейтральную, ручник отключён.
Но нужны некоторые Приблуды.
1. Ключ для фиксации фланца при откручивании гайки.(Можно придумать из подручных)
2. Съёмник для фланца (у меня снялся фланец без него).
3. Динамометрический ключ для головки. (Головка не помню на сколько, но большая больше 30мм)
4 Динамометрический измеритель силы трения (вещь специфическая и блин дорогая)
5. Новый сальник 2H0525345 (цена 1500 до 3000 т р)
6. Если на фланце в районе прилегания сальника выбита бороздка. ФЛАНЕЦ ПОД ЗАМЕНУ. 2H0501107 (цена 10000 - 13000 т р)
7. Гайку можно оставить старую, хотя есть рекомендация производителя к замене.
WHT005483 (около 1500 руб).
8. Оправка для запрессовки нового сальника (иметь, если нет практики установки сальников без оправки)
После откручивания кардана, проверить осевой люфт на хвостовике, его не должно быть вообще. Если есть люфт, Вам замена только сальника поможет ненадолго.
Гайка закручивается с усилием 30 Нм. Если после затяжки есть осевой люфт, допускается подтягивать гайку с шагом 10 Нм, но в сумме не более 60 Нм.
Если полезете к подшипнику хвостовика, там точно потом не обойтись без
динамометрического измерителя силы трения.
Хотя если по инструкции делать, то трение нужно замерить перед откручиванием гайки хвостовика и после её затяжки, значение должно быть чуть больше после сборки.
Насколько не помню, но это точно.

А зачем вывешивать оба колеса?

ZUKE · 16.11.2018, 13:12

[quote=игарчанин;248054]

Цитата:

Сообщение от ZUKE

А зачем вывешивать оба колеса?

Чтобы шестерня хвостовика была разгружена, нейтраль и снятый ручник для этого же.

инспектор · 30.04.2019, 16:19

[quote=ZUKE;248058]

Цитата:

Сообщение от игарчанин

Чтобы шестерня хвостовика была разгружена, нейтраль и снятый ручник для этого же.

При начале движения есть секудное опоздание и задержка в трогании, далее слышен с задней оси удар,толчек ! возможно крестовину под замену? Кто может прокомментировать? Парт Номера крестовин и что еще нужно заменить? Из этого тоже менял сальник !

ZUKE · 30.04.2019, 19:37

[QUOTE=инспектор;250905]

Цитата:

Сообщение от ZUKE

При начале движения есть секудное опоздание и задержка в трогании, далее слышен с задней оси удар,толчек ! возможно крестовину под замену? Кто может прокомментировать? Парт Номера крестовин и что еще нужно заменить? Из этого тоже менял сальник !

Этот вопрос уже давно обсуждается,
http://amarok-club.ru/forum/showthre...8+%E0%EA%EF%EF
У меня тоже есть такая, не назовёшь бедой, но всё же не приятность.
Причём зимой, с приходом холодов это пропадает, а весной снова проявляется. Пока не напрягает сильно, не заморачиваюсь.
После остановки, включаю или нейтраль, или паркинг, трогание после происходит без пинка.

Садила · 06.05.2019, 22:48

[quote=инспектор;250905]

Цитата:

Сообщение от ZUKE

При начале движения есть секудное опоздание и задержка в трогании, далее слышен с задней оси удар,толчек ! возможно крестовину под замену? Кто может прокомментировать? Парт Номера крестовин и что еще нужно заменить? Из этого тоже менял сальник !

Проходили такое. Для начала смажьте шлицы заднего кардана - подзакусывает. Писал уже об этом. Я так 3 года мучелся, а потом врезал тавотницу и теперь мажу без разбора(снятия) кардана.