Ремонт двигателя

[Greegbig]

Укатал я на своем амароке без 100 тысяч полмиллиона и потребовался ремонт двигателя (уходит антифриз). ГБЦ меняли 2 раза в автономии Заречье, диагностировали потом в VAG запад. Оба сервиса оказались крайне безнадежными. В первом осталось 400тр и безрезультатно, во втором тупо потеряно время. Где можно попробовать адекватно отремонтировать двигатель. Сейчас подозрение на блок цилиндров. Хочется сервис, который берется и делает, за которым делать.и переделывать не прийдется. Что посоветуете, коллеги?

[chehbos]

Сообщение от Greegbig

Укатал я на своем амароке без 100 тысяч полмиллиона и потребовался ремонт двигателя (уходит антифриз). ГБЦ меняли 2 раза в автономии Заречье, диагностировали потом в VAG запад. Оба сервиса оказались крайне безнадежными. В первом осталось 400тр и безрезультатно, во втором тупо потеряно время. Где можно попробовать адекватно отремонтировать двигатель. Сейчас подозрение на блок цилиндров. Хочется сервис, который берется и делает, за которым делать.и переделывать не прийдется. Что посоветуете, коллеги?

ГБЦ меняли по какой причине?
Делали опрессовку под давлением с разогревом? Потребуйте диагностическую карту в Автономии на опрессовку головки, если есть трещина - то замена или ремонт, а так можно менять всё что хочется. Обычно на Амароках уходить антифриз начинает через ЕГР, может причина бональна.

[Greegbig]

Сообщение от chehbos

ГБЦ меняли по какой причине?
Делали опрессовку под давлением с разогревом? Потребуйте диагностическую карту в Автономии на опрессовку головки, если есть трещина - то замена или ремонт, а так можно менять всё что хочется. Обычно на Амароках уходить антифриз начинает через ЕГР, может причина бональна.

На гбц трещина была совсем реальная и печальная. Егр исключили сразу и глушили и поставили новый радиатор.
Вторая голова опрессовывалась, но в эксплуатации антифриз продолжил уходить. Они заявили -"голова -гавно с разборки". Типа нормально на горячую не опрессуешь, могут быть трещины, которые появляются только во время нагрузок ппи эксплуатации.
Чтобы не ударить грязью в лицо, я оплатил за 100тр новую оригинальную годову у них, но и тут фриз уходил. Мучали они меня несколько недель, потом заявили, что большая наработка, надо менять блок за 700тр, при том, что до этого было отдано больше 400. Послал я Льва и Дмитрия в лес и забрал у них машину, но так вопрос и не был решен. С нормальными сервисами очень большая проблема. Оставлял на 2 недели в Vag-Zapad, они вообще сказали, что у них он грелся и антифриз в уровне..
Разочаровали меня эти сервисы и подтвердили пессимизм про сервис машин