Актуатор, спираль, ошибки

[Maxwell]

Здравствуйте. Двигатель CDCA 163 сил. Заморгала спираль, потом загорелся чек. Считали Васей, были ошибки: P22D4 P22D5 P22D6 все ошибки - Датчик положения клапана входа турбин секции турбонагнетателя. Спираль загорается через 30-40 сек после запуска двигателя. Вакуумный насос работает, всасывает неплохо, но замеры не делал, не чем. После запуска шток актуатора поднимается, но через теже 30-40 секунд опускается и начинает моргать спираль, вакуум на трубке пропадает, еле слышно слабое всасывание. Замерил напряжение на фишках вакуум клапанов - 12в есть при вкл зажигании, так же напряжение есть, когда шток актуатора падает. Шланги и тройники все целые.

Может кто сталкивался с этим?

Кстати, до этого менял распредвал на впуске, до этого подобного ничего не было. Все собрал правильно.

[Remez]

Обсуждалось в теме "Спираль, ЕГР, Чек".
Проверяй вакуумный клапан (N75), места соединений вакуумных трубок - если слабо сидят, не поленись, ставь хомуты.

[Maxwell]

Сообщение от Remez

Обсуждалось в теме "Спираль, ЕГР, Чек".
Проверяй вакуумный клапан (N75), места соединений вакуумных трубок - если слабо сидят, не поленись, ставь хомуты.

У меня немного по другому устроена система. Я так понимаю у меня нет клапана n75. У меня стоят два клапана 1K0906627B на картинке под номером 20. Так же у меня нету вакуумной трубки на егр и клапана (позиция 22)

Спиралька начинает моргать ровно через 41 секунду после того как заведешь двигатель. НО! если постоянно нажимать на педаль тормоза, то спираль не загорается. Педаль тормоза ватная, и становится жесткой после 2го или 3го нажатия. Понимаю что это все связано вакуумом, но не могу понять проблему. Колодки целые. Что-то в клапанной крышке мого произойти? Про крышку спрашиваю, потому что туда идет вакуумная трубка. В вакуумном насосе поидее ломаться нечему?! проблема началась после замены разпредвала.

[Maxwell]

Как проверить клапанную крышку? Точнее квкг в ней

[serg 799]

Сообщение от Maxwell

Как проверить клапанную крышку? Точнее квкг в ней

меряйте вакуумное давление на клапанах.( -900 мбар ) не городите огород. ато залечите авто. если не разбираетесь не лезьте . залечите авто .

[Maxwell]

Нашел я проблему. В клапанной крышке была трещина в районе вакуумной трубки. При сборе не обратили внимание, что вылезла направляющая пастели распредвалов, вот ей и продавило. Запаял, полет нормальный, турба заработала.

[Maxwell]

Вот проблема

[Remez]

Все-таки проблема была в вакууме (скорее в его отсутствии)!
Поздравляю с быстрым решением проблемыУдачи!

[Maxwell]

Сообщение от serg 799

меряйте вакуумное давление на клапанах.( -900 мбар ) не городите огород. ато залечите авто. если не разбираетесь не лезьте . залечите авто .

Буду знать, в дальнейшем померяю разряжение. Сейчас нету прибора. Кстати клапана промывал спиртом, продувал и просушивал.

[Maxwell]

Сообщение от Remez

Все-таки проблема была в вакууме (скорее в его отсутствии)!
Поздравляю с быстрым решением проблемыУдачи!

Спасибо! Чуть бы повнимательнее к мелочам и небыло бы проблемы.