Закис болт в сайленте, сход-развал невозможен

[rus199]

Всем привет!!!

Проблема - у меня не возможно сделать сход развал, так как закис регулировочный болт сайлента правого рычага.

Соотв-но тянет вправо, последние года 1,5 и поджирает собственно резину по краям. Тянет не жесть как, ездить можно - но тянет.

Пробег 145К, авто 2012 года. бодик капролон 40мм, подвеска ironman (2 года назад поставил), колеса тяжелые (9 (!) лет простоял летом Мики Томпсон 285-75-16, а сейчас меняю - будет BFG KO2 в таком же размере, вот удалось купить задорого, и кстати он еще тяжелее собака..). Подвеска не гнутая, эксплуатация попсовая.

Помогите по вопросам плиз!!
1. Лучше менять рычаг в сборе видимо. Правильно я понимаю, что это вот эта деталь - "Рычаг передний нижний правый VAG 2H0407152A?"
2. Менять лучше парой - с правый и левый? Что то еще кроме рычагов сразу покупать надо? Болты, еще что то .. партномера?
3. посоветуйте норм сход-развал!!! желательно ЮАО, ЮЗАО в Москве, или Подольск. А то я уже устал, что никто не может/не понимает принципов сход-развала на нештатной подвеске. тупо смотрят в свои карты, и что-то делают, с комментариями что "а у нас только так".
4. Возможно посоветуете РЕАЛЬНЫХ людей, кто понимает данную проблематику, и возможно даже умеет выпиливать сайленты с болтом, и запрессовывать новые сайленты.

Спс за любое мнение!! НА авто планирую еще долго ездить ))) в наши то времена.

[Alexanderr]

Сообщение от rus199

Всем привет!!!

Проблема - у меня не возможно сделать сход развал, так как закис регулировочный болт сайлента правого рычага.

Соотв-но тянет вправо, последние года 1,5 и поджирает собственно резину по краям. Тянет не жесть как, ездить можно - но тянет.

Пробег 145К, авто 2012 года. бодик капролон 40мм, подвеска ironman (2 года назад поставил), колеса тяжелые (9 (!) лет простоял летом Мики Томпсон 285-75-16, а сейчас меняю - будет BFG KO2 в таком же размере, вот удалось купить задорого, и кстати он еще тяжелее собака..). Подвеска не гнутая, эксплуатация попсовая.

Помогите по вопросам плиз!!
1. Лучше менять рычаг в сборе видимо. Правильно я понимаю, что это вот эта деталь - "Рычаг передний нижний правый VAG 2H0407152A?"
2. Менять лучше парой - с правый и левый? Что то еще кроме рычагов сразу покупать надо? Болты, еще что то .. партномера?
3. посоветуйте норм сход-развал!!! желательно ЮАО, ЮЗАО в Москве, или Подольск. А то я уже устал, что никто не может/не понимает принципов сход-развала на нештатной подвеске. тупо смотрят в свои карты, и что-то делают, с комментариями что "а у нас только так".
4. Возможно посоветуете РЕАЛЬНЫХ людей, кто понимает данную проблематику, и возможно даже умеет выпиливать сайленты с болтом, и запрессовывать новые сайленты.

Спс за любое мнение!! НА авто планирую еще долго ездить ))) в наши то времена.

Хотел сказать , имею второй амарок , и ни на одном не делал развал схождение! Первого взял в 11ом

Возможно везение!

[Xander]

Я через 6 лет только чухнулся развал проверить. Углы ушли из зеленой зоны, но не сильно, а вот что порадовало, так это то, что все болты открутились как на новой машине. Пробег был около 130 тк.

[andron33]

Развал-схождение рекомендуется проверять после первых 2 000км пробега. Когда все резинки стали на место. Это мнение мастера по гарантийному ремонту.

[Xander]

Кто же им мешает это делать хотя бы в рамках ТО1? Хотя к 2000 км мне кажется там все нормально. У меня за 130 ткм резину не ело и никуда не тянуло. Просто вспомнил, что если долго не делать, то болты закисают и эта процедура превращается в проблему.

[Садила]

Приветствую! Сталкивался с такой же проблемой. Болты можно срезать в сервисе где есть сабельная пила. После этого можно менять сайлент-блоки. Из-за конфигурации рычага не ко всем болтам можно подлезть, что бы срезать болгаркой. Рычаг целесообразно менять если разбит шар. Он не идёт отдельно.
Куда обратиться к сожалению не подскажу т.к. этого сервиса где я делал уже нет.

[serg 799]

Сообщение от rus199

Всем привет!!!

Проблема - у меня не возможно сделать сход развал, так как закис регулировочный болт сайлента правого рычага.

Соотв-но тянет вправо, последние года 1,5 и поджирает собственно резину по краям. Тянет не жесть как, ездить можно - но тянет.

Пробег 145К, авто 2012 года. бодик капролон 40мм, подвеска ironman (2 года назад поставил), колеса тяжелые (9 (!) лет простоял летом Мики Томпсон 285-75-16, а сейчас меняю - будет BFG KO2 в таком же размере, вот удалось купить задорого, и кстати он еще тяжелее собака..). Подвеска не гнутая, эксплуатация попсовая.

Помогите по вопросам плиз!!
1. Лучше менять рычаг в сборе видимо. Правильно я понимаю, что это вот эта деталь - "Рычаг передний нижний правый VAG 2H0407152A?"
2. Менять лучше парой - с правый и левый? Что то еще кроме рычагов сразу покупать надо? Болты, еще что то .. партномера?
3. посоветуйте норм сход-развал!!! желательно ЮАО, ЮЗАО в Москве, или Подольск. А то я уже устал, что никто не может/не понимает принципов сход-развала на нештатной подвеске. тупо смотрят в свои карты, и что-то делают, с комментариями что "а у нас только так".
4. Возможно посоветуете РЕАЛЬНЫХ людей, кто понимает данную проблематику, и возможно даже умеет выпиливать сайленты с болтом, и запрессовывать новые сайленты.

Спс за любое мнение!! НА авто планирую еще долго ездить ))) в наши то времена.

приветсвую. у меня была такая же канитель тянет вправо чем быстрее едешь тем сильнее. полез крутить болты развальные пробовать все гайки и отломилисью даже гайки отломились какие там крутящиеся болты. поехал на стройрынок купил сабельную пилу и пилил. сколько мата лилось тогда в гараже неведомо никому . спилил пилил 6.5 часов .новые сайлентблоки новые все болты с гайками . обслужил шаровую она в отличном состоянии заменил смазку в них.короче намудохался будь здоров. сделали сход развал теперь все окке и замазал там все пушсалом горячим а потом еще сверху жирненько уже густым.сайлентблоки zekkert. болты zzvv.бюджет 5000 пила 1600 пилки детали на декабрь 4500.пробег 155000км

[BOEING737NG]

Меня тоже постигла эта проблема в 105 тысяч пробега. Гемор еще тот. Все делал на МКАДЕ у ОД Каширка Сити.

[rus199]

всем спасибо за ответы!
в итоге психанул и решил вопрос кардинально - поменял оба нижних рычага (лемфордер по военной цене поставил, и новые болты оригинал), и заодно 2 рулевых тяги с наконечниками (разбились за 9 лет на тяжелых колесах).
попадос на $$$ конечно, но хуже не будет.
Сделал сход развал вроде у опытного чувака со стажем.
и самое интересное - машину по прежнему так и тянет вправо)) но правда сильно поменьше)))
Но какая то бодрость появилась в рулежке, это радует.
Сейчас пытаюсь разобраться - тянет из за уклона дорожного полотна, или из за чего еще)

[Igor688]

rus199, привет. У меня была такая беда на cooper-ах. Тянуло в лево. Поменял колеса по диагонали, сначала одну сторону - покатался, затем другую. И со второго раза тянуть перестало. Пометил последнее колесо с переда и ставил его всегда на зад. У колес cooper много брака было. Так и укатал тот комплект. Попробуй, может резина...