Изменения в законодательстве РФ касательно автомобилистов

[Natali]

За использование зимней резины летом будут штрафовать


В Мосгордуме поддержали законопроект, предполагающий введение штрафов за использование резины, не соответствующей сезону. Предлагаемые поправки в КоАП, которые предполагают штраф за это нарушение в размере 2 тысяч рублей, были внесены сенатором Вадимом Тюльпановым и депутатом Сергеем Теном.

Как заявил один из авторов законопроекта Сергей Тен, требования по эксплуатации шин и колес, на которые ссылается законопроект, прописаны в техрегламенте Таможенного союза. Документ вступит в силу 1 июля 2015 года. В частности, в нем есть нормы по минимально допустимой глубине протектора (1,6 мм летом и 4 мм зимой), а также пункты, запрещающие эксплуатацию зимней резины летом и наоборот.

ГИБДД также одобрила инициативу чиновников. Напомним, что многокилометровый затор на трассе М10 "Россия" в декабре 2012 года, образовавшийся из-за буксующих грузовиков, не способных проехать по выпавшему многосантиметровому снегу на летней резине, заставил власти серьезнее относиться к тому, какая резина используется автомобилистами.

Тогда, однако, речь шла исключительно о грузовых автомобилях. Позже в Госдуму поступил ряд законопроектов, согласно которым предлагалось обязать водителей менять резину в зимний период. Кроме того, авторы некоторых документов предлагали запретить использовать зимнюю резину с шипами в летние месяцы. По разным причинам они были отклонены.
http://autoutro.ru/news/2014/04/29/z...ut-shtrafovat/

[Natali]

Поправки в ПДД обяжут пешеходов носить световозвращающие элементы
Уже подписанное постановление правительства вступит в силу только 1 июля следующего года - так что, у пешеходов будет время подготовиться. Тем более, что требование носить одежду с отражателями распространяется далеко не на всех. Впрочем, эта поправка в правилах - не единственная.

О том, что соответствующее постановление правительства уже подписано, сообщает"Российская газета". Самым обсуждаемым изменением в ПДД, которое прописано в постановлении, является требование к пешеходам носить одежду со световозвращающими элементами. Впрочем, это требование распространяется только на тех, кто передвигается по обочинам дорогам вне населенных пунктов. Предусмотрена и ответственность за нарушение этого требования - штраф размером в 500 рублей будет прописан в Кодексе об административных правонарушениях.

Также новые поправки уточняют поведение водителей при проезде нерегулируемых пешеходных переходов - на них запрещен обгон. Если находящийся впереди автомобиль снизил скорость или остановился, водитель следующей машины должен выполнить те же самые действия. Также "Российская газета" утверждает, что "велосипедистам и водителям мопедов запрещено пересекать дорогу по пешеходным переходам".

Напомним, несколько дней назад вступил в силу ряд поправок в Кодекс об административных нарушениях. Теперь инспекторы не имеют права снимать номера в наказание за целый ряд правонарушений (к примеру, за езду без действующего полиса ОСАГО или с не соответствующей требования тонировкой). Зато штраф размером в 5000 рублей и лишение прав на три месяца грозят за любой способ видеоизменения и повреждения регистрационных номеров.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=596393&cid=24

[Natali]

Новый штраф за превышение скорости введут в России в 2015 году

В 2015 году в России могут вновь ввести штраф за превышение скорости на 10 километров в час, сообщает «Коммерсантъ». Сейчас минимальным превышением считается 20 километров в час: езда на 10 километров в час быстрее установленного ограничения перестала быть наказуемой в сентябре 2013 года.

Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовило МВД. Документ опубликован на портале проектов нормативных правовых актов. Согласно поправкам, штраф за превышение скорости на 10-40 километров в час составит 500 рублей.

«Значительная часть водителей транспортных средств стала сознательно нарушать правила дорожного движения, понимая свою безнаказанность. В результате скорость транспортного потока, в том числе на территории населенных пунктов возросла с 60 до 80 километров в час, что в случае наезда на пешехода гарантирует его гибель. Даже при скорости автомобиля в 45 километров в час погибает 50 процентов пешеходов, остальные получают тяжелые увечья», – говорится в пояснительной записке к документу.

В МВД отметили, что после отмены штрафа за превышение скорости на 10 километров в час в стране выросло количество ДТП. С января по сентябрь в России зафиксировано 7369 аварий, что на 70 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В ДТП погибли 1806 человек (плюс 54,9 процента), а 9678 человек (плюс 67,2 процента) получили травмы.

О том, что в МВД собираются вернуть штраф за превышение скорости на 10 километров в час стало известно в сентябре. Тогда выяснилось также, что московские власти поддержали инициативу ведомства. Проработать внесение подобных изменений в Кодекс об административных правонарушениях министерству внутренних дел поручила правительственная комиссия под руководством первого вице-премьера России Игоря Шувалова.
http://motor.ru/news/2014/12/02/tenkph/

[Natali]

Госдума ввела уголовную ответственность за пьяную езду

Государственная дума приняла в третьем чтении закон, ужесточающий ответственность за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. После вступления изменений в силу лишенные прав водители, которые повторно сядут за руль в нетрезвом виде, будут наказываться по уголовной статье.

Минимально возможным наказанием станет штраф в размере от 200 тысяч до 300 тысяч рублей или принудительные работы, а максимальным – два года лишения свободы. Госдума пояснила, что предложенная система наказаний является «вариативной», то есть меру будет определять суд.

Кроме того, принудительные работы исключены из списка возможных наказаний для пьяных водителей, чьи действия повлекли человеческие жертвы. По данному преступлению тюремный срок теперь является безальтернативным видом наказания. Минимальные сроки лишения свободы – два и четыре года (если погиб один человек или несколько людей соответственно), максимальные – семь и девять лет.

Также принятый Госдумой закон предусматривает повышение штрафа за езду в нетрезвом виде с 30 до 50 тысяч рублей. То же самое касается передачи транспортного средства лицу, находящемуся в нетрезвом состоянии, а также отказа от прохождения медицинского освидетельствования.

Теперь федеральный закон, ужесточающий ответственность за управление ТС в пьяном виде, в пятидневный срок должен получить одобрение Совета Федерации. После этого его в двухнедельный срок отправят на подпись президенту. В силу закон вступит через десять дней после официального опубликования в «Российской газете». Таким образом, ужесточение наказания произойдет только в январе 2015 года.

В настоящий момент лишенный или пока не имеющий прав водитель, который сел за руль в нетрезвом виде, наказывается административным арестом на срок до 15 суток. Водитель, отбывший лишение прав за пьяную езду и после этого вновь севший за руль, наказывается штрафом в 50 тысяч рублей и повторным лишением прав на три года.
http://motor.ru/news/2014/12/16/drunkdriving/

[Natali]

С 1 января в России вводится новый штраф
С 1 января в России одним штрафом для автомобилистов станет больше. В первый день нового года вступит в силу Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", который будет запрещать зимнюю эксплуатацию транспортных средств с шинами "не по сезону".

Новый регламент не только предписывает использование зимних шин, но и четко определяет период их обязательного использования ( декабрь, январь, февраль), передает пресс-служба ГУОБДД МВД России.


Одновременно вступают в силу изменения, внесенные постановлением Правительства РФ 15.07.2013 588 в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, в соответствии с которыми запрещается эксплуатация транспортных средств с зимними шинами, остаточная глубина протектора которых во время эксплуатации на вышеуказанном покрытии составляет не более 4 мм.

За нарушения будет применяться административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей (ст.12.5 КоАП РФ).

Учитывая, что в разных регионах страны погодные условия существенно отличаются, и зимняя погода "по факту", к примеру, устанавливается раньше декабря, по решению региональных властей сроки запрета эксплуатации автомобилей без зимних покрышек могут изменяться, но только в сторону увеличения, отмечают в ГИБДД.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=602953&cid=24

[Natali]

Красивые номера


 • Статус: обсуждается Госдумой

Предложение о легальной выдаче красивых номеров обсуждается в Государственной думе с 2010 года. После нескольких законопроектов, отвергнутых нижней палатой, на рассмотрение поступила очередной версия: в ближайшее время депутаты в очередной раз вернутся к этому вопросу. Дума уже много раз отказывалась от легализации черного рынка по продаже красивых номеров – впрочем, это не помешало заместителю начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимиру Кузину выразить уверенность, что к 2015 году закон все-таки будет принят. Более свежих данных на текущий момент нет.

[Natali]

Фиксация средней скорости по-новому


Видеокамеры, которые измеряют среднюю скорость движения – не новость для российских водителей. Система, при которой две камеры вешаются на расстоянии нескольких километров друг от друга и фиксируют, за какой промежуток времени автомобили преодолевают это расстояние, уже работает в 17 регионах России. В 2015 году в список добавится Москва: новое оборудование появится как минимум в 50 точках города. Камеры будут фиксировать среднюю скорость машин на подконтрольном участке дороги. В случае превышения нарушитель получит по почте штраф.

[Natali]

изменение транспортного налога
 • Статус: зависит от региона

Величину транспортного налога определяют местные власти на региональном уровне, поэтому автолюбителям желательно проверять возможные изменения на сайтах областных и республиканских правительств. К примеру, для машин мощностью менее 100 лошадиных сил ставка налога в Московской области вырастет с 7 до 10 рублей за силу, а в Приморье за аналогичные автомобили возрастом более 10 лет придется платить по 6 рублей за лошадиную силу вместо прежней ставки в 5 рублей.

В каждом российском субъекте свои градации: где-то повышающий коэффициент вводится в отношении всех транспортных средств, где-то корректировки затрагивают отдельные сегменты. Так, чтобы стимулировать обновление автобусного и грузового парка в Московской области решили поднять налог на тяжелый транспорт старше 5 лет до максимального значения – по 100 рублей за 1 лошадиную силу. Есть в стране и регионы, где ставки остались без изменений – к таким относятся Москва и Санкт-Петербург.

[Natali]

 покинуть место ДТП

• Статус: вступит в силу 1 июля

Летом 2015 года водители, задевшие столб или попавшие в незначительное ДТП, смогут законно покидать место происшествия без привлечения инспекторов ГИБДД – соответствующий закон уже утвержден. В таких ситуациях водитель сможет самостоятельно заполнить бланк извещения о ДТП для страховой компании и не вызывать полицию. Пользоваться правилом можно не только при одиночной аварии, но и при столкновении с другим автомобилем – в случае, если ни у одного из фигурантов столкновения нет желания получить денежную компенсацию.

Кроме того, с 1 июля участникам аварий без пострадавших предписано покинуть место происшествия – после обязательной фото- или видеосъемки. Такая мера вводится для того, чтобы не мешать добропорядочным водителям: по статистике, значительная часть пробок возникает из-за того, что участники мелких ДТП надолго загромождают дорогу в ожидании инспектора ГИБДД. Теперь автовладельцы смогут переместиться на обочину, где и будет проходить оформление протокола.

[Natali]

О последнем, чуть подробней с комментариями представителей общественных организаций.
Статья от 09.2014 г. Много текста, но зато более детально все разобрано.

В правилах дорожного движения скоро появятся более подробные разъяснения об оставлении места ДТП. Согласно поправкам, которые разработало МВД, водители смогут уехать с места аварии или освободить дорогу, не создавая помех другим участникам дорожного движения.
Речь идет о случаях, когда водитель, например, съехал в кювет, и пострадала только его машина. Согласно текущему законодательству, если уехать с места без справки от ДПС, любой дорожный инспектор может остановить автомобиль и поинтересоваться, откуда на нем повреждения. Если водителю при этом нечего предъявить, то его могут оформить как лицо, скрывшееся с места ДТП, что грозит серьезным наказанием, вплоть до лишения прав на год.
Еще один момент, когда водитель сможет покинуть место аварии, касается ситуации, если, например, один автомобиль зацепил другое транспортное средство на парковке. В случае, если водители не имеют друг к другу претензий, они смогут обменяться своими данными, самостоятельно нарисовать схему аварии и зафиксировать ее на фото. Инспекторы ДПС при этом уже не смогут обвинить кого-либо в оставлении места ДТП.

Аналогичная схема будет использоваться при освобождении проезжей части, если две машины столкнулись на дороге и заблокировали проезд. Водители без страха смогут двигать свои машины и дожидаться полицейских на обочине, либо решить вопрос полюбовно и разъехаться. Для второго случая в новом документе существует следующая формулировка: «при отсутствии необходимости в оформлении документов о ДТП для всех участников происшествия им разрешено оставить место аварии, не сообщая в полицию и не прибывая на ближайший пост ДПС или в подразделение полиции».
Для случая, когда документы для страховых компаний все-таки необходимо оформить или у участников аварии есть разногласия, будет существовать иная схема. Водители должны будут записать свои фамилии и адреса, а также аналогичные данные очевидцев, сообщить о ДТП в полицию и действовать по специальной инструкции, которая позволит убрать транспорт с дороги, и спокойно ждать патруль на обочине.

Сейчас в ПДД уже есть пункт, согласно которому водители могут передвигать поврежденные машины при необходимости. «Водитель обязан освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия. Водитель обязан сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции».

Однако никто этой возможностью не пользуется, так как автомобилисты боятся ответственности, которую на них могут возложить инспекторы ДПС. Поэтому появилась необходимость более подробного описания конкретных ситуаций, когда автомобилистам уже точно не смогут предъявить обвинения. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru председатель комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров, урегулировать этот вопрос необходимо было давно.
«В законе может быть написано все, что угодно, но инспектора ДПС это не останавливает. Он принимает решение на свое усмотрение. Можно оказаться правым и отъехать, не создавая пробку, а можно получить за это штраф и лишение прав. На моей практике был конкретный случай. Человеку помяли машину на парковке, он не заметил этого, сел и уехал. Потом увидел повреждения и вернулся на место ДТП, вызвал патруль ДПС. Инспектор составил заявление на него как на лицо, покинувшее место ДТП. Если новые поправки более детально пропишут такие ситуации, это сильно облегчит жизнь водителей», — считает Алексей Дозоров.

О необходимости корректировки существующих правил в данном вопросе говорит депутат Госдумы и глава движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: «Даже небольшие ДТП требуют оформления. Но у людей может возникнуть форс-мажор. Поцарапал чужую машину, но надо ехать в аэропорт или на вокзал, нет возможности ждать ДПС. Можно ведь оставить свои данные второму участнику, оставить расписку и решить все миром. Однако сейчас человек вынужден ждать инспекторов, так как в противном случае те привлекут его, как скрывшегося с места».

Если новые поправки примут, а произойти это может уже к июлю, то убрать машины с дороги, предварительно все зафиксировав, можно будет даже если в ДТП пострадали люди. Но только в случае, когда машины перекрыли движение. Сперва водители должны будут вызвать медиков, а в экстренных случаях можно будет отправить пострадавших в больницу на попутках либо доставить на своей машине. Сейчас немногие рискуют отвезти в больницу пострадавшего из-за статьи за оставление места ДТП, даже несмотря на то, что это уже предусмотрено действующими правилами. Потому что порядок действий в этой ситуации опять же прописан не четко.

На данный момент по закону оставить место ДТП можно только в двух случаях. Первый — если столкнулись два автомобиля, нет пострадавших, и отсутствуют разногласия. Допускается зафиксировать все произошедшее, нарисовать схему ДТП и отправиться на ближайший пост ДПС для оформления аварии. Второй — Европротокол, который не предусматривает участия инспекторов ДПС. При тех же условиях с учетом того, что оба участника застрахованы по ОСАГО, а сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей, можно заполнить извещение о ДТП, которое предназначено для страховой компании.

Схема Европротокола сильно облегчает жизнь автомобилистов, однако водители ею почти не пользуются. Как рассказал корреспонденту Autonews.ru вице-президент коллегии правовой защиты автовладельцев Владимир Александров, перед тем, как что-то менять, необходимо добиться работы уже существующих схем.

«Механизм оставления места ДТП по Европротоколу прописан, но он не работает. Чтобы изменить ситуацию, необходимо менять ч.2 ст.12.27 КоАП, вставив туда всего одно слово. В графу «если оставил место ДТП» добавить слово «умышленно». Кроме того, уже давно обсуждается увеличение суммы ущерба по Европротоколу до 50 тысяч рублей. Новые поправки же будут работать только в случае серьезного перекрытия движения и только при максимально конкретном описании действий всех участников аварии и инспекторов ДПС», — сказал Александров.