АКПП на Амароке

[2tqdtm]

раздатка, замена по гарантии

[Qseft]

Сообщение от 2tqdtm

раздатка, замена по гарантии

При воможности уточните у них причину, обычная проблема - растяжение цепи, которая не идет как запчасть, но наверняка продается отдельно . Не покупать же новую раздатку после гарантии в подобном случае .

[2tqdtm]

попробую

[serg 799]

ничего не хочу сказать . но автомат тоже просраться дает . периодически !!!

[RAZGYL]

Парни! По моему Вы себя зазря изводите .... У меня с 1999 года были джипы (круизер 100) на автоматах, они тоже толкались пинались и т.д и т.п. у Амарока таже х-ня, но я никогда не заморачивался на эту тему. Мое мнение: хороший толчок, себя проявит.... неприятности надо переживать в порядке их поступления и не хер жить в предвкушении того, что что-то может воткнуть или отвалиться.... наслаждайтесь машиной и не мучайте себя сомнениями... у меня пробег на АКП 42 000 за год эксплуатирую жёстко толкается, пинается, ну и хрен с ней...

[constantinl]

Сообщение от KuR

Dynojet, у меня на ЛР не пишет передачи, но трогается на ровной поверхности со 2-й, на подьеме с 1-й. Соответственно вниз переключается также. Это особенность АКПП, я думаю. Просто еще не забывай, что на Амароке 8НР45Х, а на ЛР 8НР70. У меня на Амароке подкат идет на 2-й, после полной остановки переключается на 1-ю.

У меня никогда со 2-ой не стартует, только 1-ая.

[Dynojet]

Сообщение от Dynojet

Продолжаю наблюдать за толчками 2-1, на прогретой и не прогретой коробке, в жару под +30 и в +16 на улице, толчки однозначно зависят от температуры внутри коробаса, а не от погоды, на не прогретой коробке не брыкается, все плавно, но после стояния в пробке, а особенно после езды и последующего вставания в пробку всегда начинает брыкаться. Если ехать в режиме "спорт", брыкаться начинает в среднем раньше чем на drive, хотя итог один.
Также заметил такую фигню, при трогании с места разгон всегда начинается с первой передачи, а при торможении до самого момента остановки автомат держит вторую. Первая включается в момент полной остановки, точнее эти события совпадают и однозначно это как-то влияет на проблему, т.к. толчок происходит именно в этот момент. Первый раз вижу автомат, который останавливается на второй передаче...
KUR, подскажи пожалуйста, у тебя на Land Rover полная остановка также была на второй или это "особенность" Амарока?
И еще, есть ли на нашем коробасе отдельный радиатор охлаждения жижи?

Поменяли мне по гарантии коробас (по проблеме с воем при движении задним ходом), на новой коробке нет толчка при торможении. В общем зависит от конкретного экземпляра, разброс качества у ZF видимо то ещё

[iDee M]

Dynojet,
где меняли? и что при этом говорили?
я год уже езжу с воем при движении назад - за год никаких изменений...
я уже смирился что так и будет всегда

[Dasla]

я как свежий обладатель амарока с акпп хочу спросить (лень лопатить всю тему) у меня коробка при оборотах выше 1100 начинает гудеть это у всех так ? причем что на нейтрали что на ходу

[KuR]

Dasla, как обладатель 2-х полноприводных авто с такими коробками впервые слышу о подобном.