Установка лебёдки

[владимир 64]

Сообщение от kv-glushko

Прошу не кидать в меня сапогами, камнями и ехидно хихикать, есть вопрос:" Зависит ли работа лебедки от того какой стороной она установлена (по ходу движения) мотор лебедки слева или мотор лебедки справа? И что конкретно изменится?". В моем понимании:" Как не поставь, надо только трос перемотать... Или я не прав..."

в барабане лебеды есть отверстие для крепежа троса, оно под наклоном. В другую сторону трос не намотаешь.

[ua1zap]

Сообщение от kuoleg

Что то... как то я таких параметров в инете не нашёл... Сцылочку будь люб...

http://www.4x4uaz.ru/content/view/198/435/

http://jeepstroy.ru/shop/mag_2/d544/

[ALastorZ]

Сообщение от kv-glushko

Прошу не кидать в меня сапогами, камнями и ехидно хихикать, есть вопрос:" Зависит ли работа лебедки от того какой стороной она установлена (по ходу движения) мотор лебедки слева или мотор лебедки справа? И что конкретно изменится?". В моем понимании:" Как не поставь, надо только трос перемотать... Или я не прав..."

— тоже об этом думал, вообще говоря, визуально все так и есть, мало того, трос в этом странном отверстии фиксируется почти никак —*только для намотки первого слоя, который уже держит на трении. Трос можно легко зафиксировать и другими средствами. Ни на одном боевом уазике не видел этих отверстий живыми и бодрыми. Шестеренки и шлицевые в редукторе все симметричные, там где видны следы локальной термообработки тоже все симметрично, каких-то визуально противопоказаний не увидел. НО никто не пробовал. ИМХО, пробовать можно, я во всяком случае, когда понадобится, на своей машине это попробую, но пока нужды реально не было...

Сообщение от kuoleg

Что то... как то я таких параметров в инете не нашёл... Сцылочку будь люб...

—ноу сцылко, зато вот фото, еще было фото сертификата испытаний, но не могу найти, найду — выложу.

[kv-glushko]

ALastorZ, Саша....вчера взрывая инет нашел ответ на вопрос, а то площадку сегодня ставить и надо внести изменения в конструкцию. Если поставить наоборот т.е. (по ходу движения) мотор справа, то тормоз будет работать в пол-силы и постепенно придет в негодность ( если вообще будет работать). Что повлечет за собой выход из строя редуктора и....в окончании мотора. Т.е. вношу изменения в площадку и ставлю как производитель прописал. Надеюсь, что этим исследованием избавил от ошибок еще кого-нибудь.

[ALastorZ]

Сообщение от kv-glushko

ALastorZ, Саша....вчера взрывая инет нашел ответ на вопрос, а то площадку сегодня ставить и надо внести изменения в конструкцию. Если поставить наоборот т.е. (по ходу движения) мотор справа, то тормоз будет работать в пол-силы и постепенно придет в негодность ( если вообще будет работать). Что повлечет за собой выход из строя редуктора и....в окончании мотора. Т.е. вношу изменения в площадку и ставлю как производитель прописал. Надеюсь, что этим исследованием избавил от ошибок еще кого-нибудь.

—*ага отличная информация, а для какой лебедки это справедливо? Может покажете ссылки какие-то? Спасибо большое!!

[Рафаэлыч]

То что делает ALastorZ, мне нравится.
А это мои 5 копеек для обилия вариантов

[kv-glushko]

ALastorZ, все вечерком...покажу обязательно. Справедливо для любой лебеды.

[kv-glushko]

http://www.a-shop.su/shop/articles/lebedkaSportWay/
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=110008

В продолжении темы какой стороной лебедку поставить. Если найду еще ссылки в Истории то кину.

[ALastorZ]

Сообщение от Рафаэлыч

это мои 5 копеек для обилия вариантов

— спасибо за отзыв!

Рекомендую перенести блок соленоидов за воздушный фильтр, у китайцев он слабоват, да и мешает нормальному обдуву (впрочем у вас с перегревом вопрос наверное не стоит на уровне региона)) ), + при минимальной аварии повреждаете блоком радиатор (лебедку с хорошей площадки сорвать сложнее)

[ALastorZ]

Сообщение от kv-glushko

http://www.a-shop.su/shop/articles/lebedkaSportWay/
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=110008
В продолжении темы какой стороной лебедку поставить. Если найду еще ссылки в Истории то кину.

—*спасибо, отличная ветка, действительно туда я видимо не очень внимательно смотрел, но при ближайшем ремонте загляну и пофоткаю...

Для тех кому долго рыть темы и для себя сделаю выжимку:

«Тормоз контруктивно на всех лебедках, которые я ковырял, работает однобоко.
Мотор и редуктор в обе стоноы работают одинаково.
Разворачивай лебедку как задумал производитель.»

«У АИСИНа тойотовского все наборот, мотор слева и намотка сверху. Там вообще тормоз с обгонной муфтой и пакетом фрикционов как у дифов с ЛСД.»

«Лебедка тормозит, ясное дело, в обе стороны, но привод тормоза работает по-разному. На намотку он расчитан на большую нагрузку и меньшую скорость вращения вала для разблокировки (у камапа - меньший угол кулачков муфты), а на размотку - наоборот, на меньшую нагрузку и высокую скорость. Как в китайцах - не знаю, но думаю, что принцип тот же.»

«вопрос исчерпан НАПРАВЛЕНИЕ У ЛЕБЕДКИ ИЗ-ЗА ТОРМОЗА. Может кого на будущее от ошибок уберегли.»

«А развернуть тормоз конструктивно никак?»

«В прошлом году варн8000 оживлял, при сборке стопорный подшибник наоборот поставил (он сцука симметричный), вот я удивился, когда после установки лебедки, трос разматывается, а на смотку мотор жужит, греется и барабан не крутится...»

«на китайцах, что я разбирал тормоз вообще по конструкции похож на обгонную муфту в велосипедном колесе три ролика выкатывающиеся в пазах-экстцентриках
тормозит только в одну сторону»

Резюме: лебедку ставить только по направлению "от производителя", а если критично расположить редуктор в другую сторону, то либо другую модель лебедки искать, либо, если конструкция позволяет, можно попробовать развернуть тормоз.