Замена ГРМ - отчёт

[Deli]

Всем доброго Дня.
Прочитал в Сервисной книжке - Замена ГРМ на 120000 км пробег. Езжу ни о чём не думаю. На приборе 119 800.
Звоню Фольксваген Внуково, спрашиваю, сколько стоит замена ГРМ и как лучше сделать? Ответ - 12500 только работа. ГРМ + помпа. Но только менять всё это нужно было на 100000 Запись на через неделю.
Кинулся читать форум... немного поплохело, проблемы начинаются у народа с 70000. Получается нельзя верить книжкам сервисным....
На дворе пятница. вечер. Лечу на кунцевский рынок: ремкомплект оригинал 7500, поликлиновой ремень 500, помпа 1000 = 9000 руб. А домашние иззвонились, по плану на дачу - 160 км. Вскрыл крышку, посмотрел на ремень, рискнул поехать. В субботу позвонил в местные сервисы (г.Александров), то некогда, то нужен какой то супер ключ...
В общем почесал репу, решил сделать сам.
Отчёт:
1 Снимаем защиту двигателя.
2 Снимаем ремень поликлиновой (не забываем сфотографировать порядок прохождения через валы и ролики) я этого не сделал искал потом фото в нете 2 часа.
3 Устанавливаем передний Вал в положение ВМТ.

Причём это нужно сделать так, чтобы звёздочка распредвала встала именно таким образом

4 Фиксируем звёздочку распредвала сверлом (у меня 5,6 но наверное и 6 мм войдёт) Проходит глубоко и в блоке есть отверстие. На пластмассовом кожухе делаем метки положения вала ( я так ) для доп. контроля.
5 На зубе звёздочки насоса делаем метку (риску) напротив пластмассовой крышки. Запоминаем (не фиксировал) положение насоса. У меня получилось так.

6 Справа в кожухе сцепления есть отверстие (11-12 мм) где видны зубья маховика. Вставляем туда большую плоскую отвёртку. Зафиксировали вращение коленвала. Фото нет, не влез телефон с рукой между шлангами.
7 Сливаем с радиатора антифриз (внизу большой патрубок), снимаем переднюю трубку (отсоединил вверху и отвёл в сторону, заодно дул в неё помогая жидкости стечь).
8 Откручиваем передний болт вала на 19 многогранный. заодно убеждаемся, что двигатель не вращается. Снимаем вал.
9 5 болтиков и крышка из пластмассы снята.
10 Аккуратно откручиваем все заменяемые подшипники и ролики (я начал с них) Удивляемся, что серьёзных люфтов в них нет....Так же аккуратно снимаем ремень ГРМ.
11 Помпа снимается легко - 3 болта. Из под неё хорошо ливанул антифриз (1 литр). На новую немного герметика и на место она встаёт изумительно.
12 Устанавливаем нижний ролик. Очень помогла информация о моментах затяжки.

Вставляем новый ремень ГРМ туда где будет вал не одевая на верхние агрегаты и устанавливаем пласт. крышку. Вставляем вал. У него нет варианта отклониться. Только меткой вверх. Закручиваем болт от руки.
13 Вставляем натяжной подшипник не прикручивая, устанавливаем верхний ролик и одеваем ремень на все звёздочки. Последним вставляем подшипник. (так легче получилось).
14 Натягиваем ролик натяжной. Стрелочка напротив прорези в пластине (фиксируем). Смотрим на ВМТ на валу, смотрим на все точки и метки на звёздочках. Должно всё сложиться. Затягиваем всё начиная с вала по нормам. Для проверки можно рукой провернуть двигатель пару оборотов и проверить метки.
Завести можно и без антифриза. У меня всё сложилось.

От Deni_a_r

В первом файле как менять, три других моменты затяжки и что менять на новое.
Набор фиксаторов покупал "TJG A1663".
Приспособление для вращения шкива распредвала - ключ для амортизаторов отечественных автомобилей с надетой трубой цена 150-200р.
Для удобства снятия шкива коленвала снимал вентилятор радиатора.


Добавлено Qseft (c)
Меняется на холодную, вот https://youtu.be/fAi667H7M2Y

Натяжение ремня производится при определенных условиях, таких как: двигатель холодный, ступицы распредвала и тнвд ослаблены, риска совпадает с прорезью, немного подкручиваем шкив распредвала против часовой и в этот момент фиксируем натяжитель. Далее уже не важно, риска уходит плюс минус 5 мм. Я видео выкладывал, смотрите. В топике этой темы автор неверно натягивал ремень, т к могло не произойти нятяжение участка ремня между шкивом коленвала и тнвд и тнвд и шкивом распредвала из за жесткой фиксации последних. Для решения были придуманы разъемные шкивы со ступицами посредством болтиков, т е ступицы зафиксированы а шкивы имеют небольшой угловой ход для натяжения ремня по всей длине.

[DastyEKS]

Сообщение от Садила

Я помпу не менял, но ремень и ролики однозначно под замену.

Поддерживаю!

[Roman_FZ]

Вот и я надумал менять Грм, по причинам течёт сальник коленвала и не известно когда его меняли до меня( если вообще меняли) пробег 137тыш, ремень заказал Bosh, ролики Gates все выходит около 7ми рублей. Но вот не задача я совсем забыл про помпу. Вот собственно вопрос менять ли помпу если да то какую ставить, вот например hepu за 2,5 рубля пойдет или нет?

[nzm2006]

Сообщение от Roman_FZ

Вот и я надумал менять Грм, по причинам течёт сальник коленвала и не известно когда его меняли до меня( если вообще меняли) пробег 137тыш, ремень заказал Bosh, ролики Gates все выходит около 7ми рублей. Но вот не задача я совсем забыл про помпу. Вот собственно вопрос менять ли помпу если да то какую ставить, вот например hepu за 2,5 рубля пойдет или нет?

помпу можно менять и после диагностики при замене грм, мне поменяли при перврвой замене грм на 120 тыщах, при 210т менял ролики и ремень помпа сказали все ок, на 246т защелстел Иновский ремень поменял на Конти и снова помпу проверили люфтов нет подтканий нет крутится плотно вот уже 265т и все ок. Помпа оригинал.

[Asspirine]

Мотор 2.0bi 180 сил 2013 год
подскажите, оригинальный ремкомплект на мой старый Амарок VAG (03L 198 119 F)
Аналог у этого номера Dayco KTB 788 в комплекте идет ремень, 4 ролика и винты.
Я прав?
Хочу именно Dayco KTB 788 заказать

[Денискюк]

Всех приветствую , исполнилось 100т.км. и решил я поменять ГРМ ,
приобрел у товарища р/к (брал оригинал: ремень , ролики, помпа ) .
так же взял ремень генератора , натяжитель и ролик .
Думал поменять сам , но передумал , решил все таки к мастеру
Вся работа заняла не более 3 часов.
После замены осмотрели снятые детали. Все ролики в хорошем , рабочем состоянии , помпа без дефектов , ремень в норме , небольшой шелест при вращении ролика ремня генератора , но тоже не критично .
т.е. вся система без проблем отработала бы положенные 120т.км.
Вот еще пару строк по теме)))
На мой личный взгляд на форуме излишне нагнетается ситуация с преждевременной заменой ГРМ. встречал владельцев которые меняли уже на 60т.км......
Мы же владельцы автомобиля марки , которая является мировым лидером в производстве авто . Дизеля фольца чрезвычайно надежны. Да и если установлен срок замены в 120т.км., то наверное не спроста производитель гарантированно определил именно этот пробег .
Да , конечно бывают единичные исключения. Но ведь это капля в море моторов.
Так же очень часто бывает когда покупается б/у авто со скрученным пробегом , и новый владелец купив трех- пяти летнее авто думает ,что у него 60-70т.км. пробега , а на самом деле к 200т.км....

[Baratoz]

На моем оригинальный ремень пробежал 80 т.к и помер, приятного мало.

[serg 799]

Сообщение от Денискюк

Всех приветствую , исполнилось 100т.км. и решил я поменять ГРМ ,
приобрел у товарища р/к (брал оригинал: ремень , ролики, помпа ) .
так же взял ремень генератора , натяжитель и ролик .
Думал поменять сам , но передумал , решил все таки к мастеру
Вся работа заняла не более 3 часов.
После замены осмотрели снятые детали. Все ролики в хорошем , рабочем состоянии , помпа без дефектов , ремень в норме , небольшой шелест при вращении ролика ремня генератора , но тоже не критично .
т.е. вся система без проблем отработала бы положенные 120т.км.
Вот еще пару строк по теме)))
На мой личный взгляд на форуме излишне нагнетается ситуация с преждевременной заменой ГРМ. встречал владельцев которые меняли уже на 60т.км......
Мы же владельцы автомобиля марки , которая является мировым лидером в производстве авто . Дизеля фольца чрезвычайно надежны. Да и если установлен срок замены в 120т.км., то наверное не спроста производитель гарантированно определил именно этот пробег .
Да , конечно бывают единичные исключения. Но ведь это капля в море моторов.
Так же очень часто бывает когда покупается б/у авто со скрученным пробегом , и новый владелец купив трех- пяти летнее авто думает ,что у него 60-70т.км. пробега , а на самом деле к 200т.км....

ну есть преценденты что рвало через 70-80 пробега. так что непонят ь где правда. ( пы.сы за 3 часа непоменять все вами описанное. там 5-6 часов надо минимум.)

[Денискюк]

Сообщение от serg 799

ну есть преценденты что рвало через 70-80 пробега. так что непонят ь где правда. ( пы.сы за 3 часа непоменять все вами описанное. там 5-6 часов надо минимум.)

да и в эти три часа еще заменили масло и топл. ф-р ))
(слесарь Антон из гаражей ФанАвто)

[Qseft]

Сообщение от Денискюк

да и в эти три часа еще заменили масло и топл. ф-р ))
(слесарь Антон из гаражей ФанАвто)

Если он менял как тут , то ок.

[Шурик1]

Сообщение от serg 799

ну есть преценденты что рвало через 70-80 пробега. так что непонят ь где правда. ( пы.сы за 3 часа непоменять все вами описанное. там 5-6 часов надо минимум.)

С перекурами можно и до утра менять))