Маршруты и Путешествия по городам и весям...

[SeIsv]

Сообщение от Natali

Всем поки. Ждите такие бейсболки))))

О, наряааадна какая Ждем кепочков.

[FSilver]

Сообщение от Natali

Всем поки. Ждите такие бейсболки))))

Чисстааа Итальянка в России))))

[German]

Хочу рассказать как я съездил в Казахстан на полуостров Мангышлак.
Готовился месяц: читал, искал информацию, готовил снаряжение и машину (чуть-чуть). Как всегда в последний день весь план рухнул и все попутчики отвалились. Но хотелка не смогла стать терпелкой и я поехал один с супругой и дочерью. На все путешествие у меня было 5 дней и чуть меньше 4000 км пути. С соляркой я тоже обломался (хотел купить в России запас дизеля на весь путь) наша таможня разрешает вывезти только 10 литров за пределами бака. Пришлось купить Кастроловскую присадку к ДТ и добавлять ее к местной соляре (якобы евро2). Волк ее переварил без каких либо видимых последствий. Кстати там ДТ стоит 15 рублей в пересчете на наши (к вопросу о жадности наших власть придержащих).
Про дороги:
300км - так себе российские дороги до границы, небольшие ямки, колеи, волны.
1000км - идеально ровные как стекло дороги казахские от границы-Уральск-Атырау-Доссор-Бейнеу
250км - самого отвратительного грейдера, какой я встречал в жизни
150-200км по полям и горам, высохшим соляным озерам - Цель путешествия.

[German]

Таможня для граждан РФ и РК не сложное дело, как мне показалось. Но для остальных представителей среднеазиатских республик это долгое и увлекательное занятие. Мы прошли таможню за час и туда и обратно.

Про Волка: До него был Тушкан, тоже ездил на нем в долгие путешествия. Не пойму с чем связано, но в "козлящем"* Амароке меньше устаешь чем в мягком Тушкане. И это не только мое мнение, супруга полностью его подтверждает. Круиз-контроль очень полезная и приятная штука в таком путешествии, часто вспоминал его добрым словом. На грейдере и бездорожье включал кнопочку off road. Машина отлично держит траекторию на высоких скоростях на гравийном покрытии, периодически поскрипывая то передней то задней подвеской - это АБС. Меня не разу не занесло.
На пониженной передаче можно залезть в любую гору, куда до этого хоть кто-то залазил даже на тракторе. Я не нашел такой тропинки, где не смог бы подняться или спуститься, хотя искал.
Про блокировку диффа писал здесь http://www.amarok-club.ru/forum/show...p?t=570&page=8 до этого не знал зачем она мне нужна, только в теории. Но когда она мне так пригодилась сам себе позавидовал, что у меня такая тачка.
Грязи почти не было и про грязепроходимость ничего сказать не могу. Так и не довелось мне испробовать ремни противоскольжения.
С клиренсом мы дружили, лишь пару раз зацепил камешек, но родная защита сработала на 5, я потом еле нашел где они встречались. Ни зачто не сниму ее и не буду менять на другую. Считаю это самая грамотная защита из виденных мной.

Уже когда ехали домой навстречу попалось три группы по 4-5 машин, все с российскими номерами. Тачки прокачаны по полной - лапти от кировца, шноркели, по 2 запасных колеса на крыше, ну и дальше по списку. Цвет не определить из за невероятного количества наклеек. В основном крузаки и патролы. Я при их виде чувствовал себя молодцом-огурцом, там куда они едут на таких аппаратах мы проехали на стоковом автомобиле, лишь резину на АТешную заменил.

[Natali]

Жееееестььььь, я вернулась)))))))))))))))))))))))))))))

[FSilver]

Сообщение от Natali

Жееееестььььь, я вернулась)))))))))))))))))))))))))))))

Ну рассказывай, иде была, чаво видала?

[SeIsv]

Natali, Да, чо жесть-то?

[Pavel]

FSilver,
SeIsv, Уважаемые, подождите! пусть мадмуазель соберется с мыслями...)))

[danilkin71]

наслышан уже ...

[Pavel]

Сообщение от danilkin71

наслышан уже

Это когда же ты успел?)))