Пожалуй рискну быть первым

[Андрей99]

В продолжении 1- Несте ну а остальные общие! На этом сообщении тему соляры закрываю.

[Андрей99]

Да сегодня когда мерили размеры под крышку обнаружил свежие заломы на дне кузова. Как то я не припомню чтобы очень много и что то тяжелое грузил или кидал в кузов!!! Отсюда вывод - однозначно в кузов пластик или алюминий!!! Никакой антигравий от таких заломов не спасет так как не дает увеличение прочности при давлении на дно кузова!!!

[Андрей99]

Моя пузотерка на ближайший месяц Вот теперь точно всем шершавой!!!

[Андрей99]

Всем доброго вечера! Спасибо огромное за понимание и помощь в проблеме с машиной!!! Я совсем не отчаиваюсь и вот что я решил - марать руки в сорок лет об 20 летних ублюдков я точно не буду и поскольку являюсь директором компании занимающейся видео наблюдением поставил своим инженерам вот какую задачу - решить проблему защиты от таких подонков путем установки видео регистратора и к нему двух камер с ИК прожекторами и видео захватом в 360 градусов!!! А также передачу видео на сервер компании. Причем поскольку ночью снег как правило укрывает стекла плотно и не имеет смысла ставить камеры внутри салона - значит поставить их необходимо снаружи! Уже есть идеи и я думаю, что к моменту установки зеркал все уже будет стоять на машине! А вот потом уже с этими подонками будет трудиться доблестная полиция с моим юристом. На все про все инженерам для проработки идеи, отвел неделю! Думаю получиться эксклюзив! С установщиками вроде проблем нет. Если получиться все будет в дневнике. Всем шершавой!
Забыл добавить - Магнитолу 310 я от ОД получил!!! И фантом тоже!!! Главное быть настойчивым.

[Андрей99]

Всем доброго вечера! Давненько я сюда не заглядывал, но даже стоя в гараже Амарок не отпускает и все мысли крутятся вокруг машины! Тут прочел что Георгий не дождавшись поменял своего на Хайлайн - смогу смело утверждать что не пожалеет ни чуть!!! Поясняю почему, но это только мое личное мнение и я его никому не навязываю, во первых сразу появиться второй ряд резинок и это значительно снизит уровень шума в салоне при езде после 100ни!!! Во вторых - уже не раз слышал от владельцев тредлайна о якобы пустых дверях. Я не раз разбирал свою и водительскую и пассажирскую - обе обработаны шумоизоляцией очень похожей на пластилин! И двери не кажутся такими пустыми и легкими как пушинка, а соответственно тоже в салоне становиться более комфортно!!!
Так что Георгий считай это тебе вознаграждение за нетерпение!!!
А еще у меня по просьбе одного из друзей, которого нашел на форуме, состоялась обстоятельная беседа по поводу крепления дверных ручек.Чтобы долго все не расписывать советую всем кому по тем или иным причинам их снимали при приемке от ОД проверять насколько жестко они обратно зафиксированы!!! Т.к внутренняя часть ручки которая крепиться изнутри двери жестко приворачивается к каркасу двери, а вот та которая стоит снаружи во внутреннюю просто защелкивается, не как клоп конечно, но не приворачивается это очно! Продолжая тему своих зеркал получается что снять ( сорвать) наружную часть дверных ручек не представляет особых усилий!!! Я не в шоке, но для России это явно не гуд! Как бы не снимали их как зеркала в свое время с меренов.
Вот написал и даже не знаю правильно сделал или нет? Но при проверке я бы точно их пошатал, вдруг болтаются.Если попросите удалить данное сообщение - сразу удалю!!!
Всем шершавой!

[Андрей99]

Поступила новая Инфа по дверям! Сегодня устроили тест драйв по отрыванию тех самых ручек у ОД! Держится крепко не оторвать просто так!!! Это после снятия у ОД так криво поставили обратно!!! Так что если уверены что вам их снимали для каких либо работ - проверяйте не уезжая от ОД, все равно если будут хоть малость болтаться - обратно приезжать. Такое уже реально было!!! Кстати могут и внутреннюю часть ручки плохо прикрутить к каркасу.

[Андрей99]

Пришло время подогреть интерес всех владельцев Волчар и любопытствующих!
Позвонили из ОД и сказали , что мой Серый стал еще бодрее. Прибавил себе 35 кобыл!!! Два дня бились с ним и дважды немцы переписывали программу. Не адаптировалась под наше топливо. Но все сделали по чип-тюнингу и еду забирать!!! До вечера комрады!!!

[Андрей99]

Прошу всех меня извинить , но задержался на одной из тех немногих своих работ и только явился перед компом. Ну а теперь о том как я делал себе чип-тюнинг на свой Амарок!!!
Сразу скажу, что делал я его не дешево! Как в прочем и все что связано с Амароком! Делал его у ОД и естественно под полное сохранение всех гарантий на двигатель. По официальному протоколу ОД это называется - замена программного обеспечения! Под таким соусом я платил ОД за то что они там творили. Сразу хочется заметить, что есть масса вариантов сделать то же самое гораздо дешевле чем у ОД с заверением вас ,что если что то случится с двигателем все готовы вернуть вам оригинальную прогу и ОД даже не заметит , что кто то залезал в мозги. Но никто не рассказал как на практике если у вас не завелась машина как они пригонят вам эвакуатор и отвезут машину к себе в сервис , перешьют прогу а уже потом к ОД устранять неисправность. Или как от них сначала к вам приедет неких хирург и заменит прогу , а потом опять таки к ОД. Я не стал пускаться в такие тяжкие и сделал это у ОД за 35 000рупий(14-18 стоит не у ОД для интересующихся). Всем процессом занимался лично технолог Пулково Авто. Должен сказать, что в связи с отсутствием зеркал, я их не напрягал и делали они это 2 дня.
В результате получилось нечто такое что даже с моим бензином в крови мне кажется что я перестарался. Весь вечер привыкал к педали газа и это после 14,5 тысяч, а так и не привык. Я не такой технарь как встречаются на форуме поэтому опишу ощущения и готов ответить на вопросы.
Я бы сказал так - раньше машину можно было сравнить с резвым пикапом, а теперь это очень большой спорт кар! Если бы у Серого не было такого управления как на седане - ездить после чип-тюнинга было бы не возможно! Машина и раньше набирала обороты достаточно резво, а теперь я так и не понял за весь вечер как давить на педаль так чтобы стрелка не улетала так быстро за 3000 оборотов.
Я не знаю как это скажется при езде по бездорожью, но при езде по асфальту машина прет как пуля.
Честно я люблю быстро ездить, но даже я не ожидал что будет именно так!Конечно при такой мощности и таком крутящем моменте, а он по заверению технолога прибавил еще 50-к, машине явно не хватает автомата!!! Раньше передачи надо было переключать достаточно резво, теперь же надо делать это в режиме автомата правда вручную!
Что приятно - так это ощутимо появилась эластичность передач. Причем как в одну так и в другую сторону. Теперь на скорости за 130 км/ч не приходится для интенсивного обгона переключаться на 5-ю. Машина также равномерно разгоняется как и раньше, но более интенсивнее и быстрее.
По расходу топлива меня предупредили что он увеличится на 1-1,5 литра Правда пока я заметил снижение среднего расхода на 1 литр. Но это не объективно. Покатаюсь с недельку тогда точно пойму.
Вывод пока только один - если вам необходимо чтобы машина была болидом -делайте! Но 163 вполне достаточно для Амарока!!!

[Андрей99]

Забыл о совсем приятном - завтра отдаю Серого на установку крышки!!!
Особо не спешу и поэтому фото отчет по крышке будет в воскресенье.
Всем шершавой!!!

[Андрей99]

Выложу пожалуй на общее обозрение первые фото своей крышки на рабочем столе!!! Выглядит пока не очень, т.к не понятна сама идея, но после установки все встанет на свои места и соответствующие фото с комментариями это подтвердят! А пока этапы работы!!!