Пневмо система автомобиля .

[Qseft]

Я бы так не делал. За сиденьем компрессор будет перегреваться и вообще подобному роду устройств не место в салоне. Розетка в лючке может и красиво, но имхо не удобно, например , если качать колеса на другой стороне, шланг будет тянуться, царапать лкп, или вообще дверцу лючка сломает. На мой взгляд оптимально разместить компрессор за задним мостом наверху, розетку либо в подкапотном прстранстве, либо в районе заднего бампера, что мне больше нравится,так как при подключении и накачке колес шланг не будет шаркать по кузову.

[NIKOLA13]

Сообщение от Qseft

Я бы так не делал. За сиденьем компрессор будет перегреваться и вообще подобному роду устройств не место в салоне. Розетка в лючке может и красиво, но имхо не удобно, например , если качать колеса на другой стороне, шланг будет тянуться, царапать лкп, или вообще дверцу лючка сломает. На мой взгляд оптимально разместить компрессор за задним мостом наверху, розетку либо в подкапотном прстранстве, либо в районе заднего бампера, что мне больше нравится,так как при подключении и накачке колес шланг не будет шаркать по кузову.

веткам дольше шанс поцарапать машину чем шлангом, шланг длиной 10 м. так что можно ходить спокойно.

[NIKOLA13]

Сообщение от yay

Qseft, а почему он должен перегреваться? За сиденьем не замкнутое пространство, зазоры вокруг насоса для циркуляции воздуха есть. Так что минут 10-15 для подкачки колес он проработает спокойно. Главное не завалить его всяким барахлом.

гудит немного но это не критично
Большой + в том сто он установлен в чистоте воздух так же чистый.
Если сто с системой шланг можно подсоединить на прямую.
Я думаю еще установить принудительный обдув сделать
Взять электро моторчик от кордовых самолетов и установить туда будет супер обдув.

[Qseft]

Сообщение от yay

Qseft, а почему он должен перегреваться? За сиденьем не замкнутое пространство, зазоры вокруг насоса для циркуляции воздуха есть. Так что минут 10-15 для подкачки колес он проработает спокойно. Главное не завалить его всяким барахлом.

Я уже проверял, на подкачку всех 32 колес с 1.2 до 2.0 атм при размещении за сидением его не хватает, перегревается. Кто-то на форуме у нас также разместил за сиденьем, но вместо ручки установил цилиндрический радиатор, т.к. плавились шланги. Николай, для обдува можно использовать вениляторы от компьютеров, коих великое разнообразие по размерам и мощности.

[yay]

Ребят, тут залез в коробку с беркутовским ресивером. По инструкции он крепится через резино-металлические втулки, а я собирался прикрутить его обычными болтами к раме. У кого какие соображения о необходимости втулок?

[SergeyAG]

Ну вот и у меня дошли руки до пневмосистемы. Заказывать за 400 долларов не хочу, поэтому решил сделать сам. И тут по случаю достался на халяву ресивер от МАЗа. Первый осмотр показал что ржавчина поверхностная и я занялся обработкой. Покрасил и теперь висит - сохнет. Сейчас поеду за реле давления и трубами. Продолжение следует.

[Рамгор]

У меня возник вопрос.
Почему никто не ставит компрессор под капот?
И если купить компрессор на 10 атмосфер http://berkut-compressor.ru/pro24.html
Зачем тогда ресивер?

[Длинный волк]

Сообщение от Рамгор

У меня возник вопрос.
Почему никто не ставит компрессор под капот?
И если купить компрессор на 10 атмосфер http://berkut-compressor.ru/pro24.html
Зачем тогда ресивер?

Он и так перегревается, а под капотом будет еще больше.

[Рамгор]

Длинный волк,
Но под капотом циркуляция воздуха гораздо больше чем за задней спинкой.

[Длинный волк]

Сообщение от Рамгор

Длинный волк,
Но под капотом циркуляция воздуха гораздо больше чем за задней спинкой.

Я бы сказал раскаленного особенно в такую погоду как сейчас)))))))