Как завести дизель в мороз ...

[Кондрат]

Так, наверное пришло время внести ясность!
По образованию механик дизелист с большим опытом эксплуатации судовых силовых установок. (большие дизеля, но принчип тот же).
Износ двигателя при пуске "на холодную" равен износу при 8 часах работы. (Школьная азбука, в море пробег дизеля считают не по километрам, а по моточасам) . Откуда этот износ берётся? как было сказано выше, густое масло и пр.пр. "замерзщие механизьмы"... повышенное трение и пр.пр.
Так вот, подогрев Вебастой охлаждающей жидкости никаким образом не снизит износа трущихся частей, т.к. масло в поддоне двигателя остаётся холодным, а маслянная пленка на трущихся частях отсутствует или слишком мала. На судах, что бы избежать таких вещей при прогреве ОЖ паром, включают валоповоротное устройство, которое медленно проворачивает коленвал, соответсвенно вся система смазки работает и греется.
А подогрев тока ОЖ приносит пользу для комфортного запуска двигателя всмысле образования вспышки! Кстати кто-то в своих высказываниях сказал, что дизель н заводится только по причине отсутствия топлива, это не совсем так, факторов влияющих на запуск двигателя гораздо больше, но их (факторы) можно обобщить одним выражением (исправность ШПГ) и выражение будет звычать так: при исправной шатунно поршневой группы дизель можен не запуститьтся только из-за отсутствия топлива!!!
Да и еще пять копеек про запуск дизеля эфиром:
Вреда от такого запуска нет абсолютно никакого, если этот запуск исполнен грамматно и правельно! Аргумент? Пожалуйста!
все дизеля на спасательных ботах (даже махровых 78-80х г.в.) оборудованы системой запуска на эфире. Что эта система из себя представляет:
камера, куда помещается алюминевая капсула с эфиром (капсулы каждый рейс получали в снабжении), в этой капере стоит специальный пробойник дырявящий капсулу для выхода эфира. Дальше от камеры идут трубочки соединенные с форсунками (эфирные форсунки) во впускном коллекторе, т.е. уже за воздушным фильтром. В магистрале стоит ручной насост (типа, как на паяльной лампе, которым делается 3-4 какчка для подачи эфира во впускной коллектор) и вуаля, пуск дизеля мнгновенно! Свечи накаливания тоже присутствуют!!! У кого вопросы-отвечу! Даже могу подсказать, как устроить взрыв движка... ну или как его избежать!))))

[Большой Черненький Бугога]

Хехе... я же говорю, главное - что бы колеса не разбортировались))))))

[SeIsv]

Кондрат, Со спасательными ботами ясно, это экстремальная ситуация и завестись надо любой ценой. Ресурсом работы можно пренебречь, тем более - не свое, не жалко )) . А со своим "любимым" авто как быть?

[Кондрат]

Сообщение от SeIsv

Кондрат, Со спасательными ботами ясно, это экстремальная ситуация и завестись надо любой ценой. Ресурсом работы можно пренебречь, тем более - не свое, не жалко )) . А со своим "любимым" авто как быть?

Да так и быть! Я ж говорю, что запуск при помощи эфира на ресурс движка не влияет. Так же запускал не раз дизель бота с факела и бензина. Раз по пьяне с факела тряпку засосало во впуски и через секунду выпюноло в выхлоп!!!!))))) Дизелёк немного чихнул и ничего!))))))))))
Ясно, что старые дизеля более неприхотливы, но непойму откуда сомнения по поводу эфира, эфира распыленого во всасывающем коллекторе хватает ровно на одну порцию смесеобразования... 2 литра движек как раз и потребляет два литра свежего воздуха смешанного с эфиром, только первая вспышка в цилиндре произошла, дальше уже дизель не остановить! Мало того, есть такое понятие - "дизель пошол в разнос"!!! Остановить такое дело можно только аварийным отключением подачи топлива и..... (из практики) фуфайку на всасывание!))))

[SeIsv]

Кондрат, Да это всего-навсего вопрос, я "не в теме" по эфиру. Оффтоп

Тем более, что у нас же эфир на каждом углу продают

[Кондрат]

Сообщение от SeIsv

Кондрат, Да это всего-навсего вопрос, я "не в теме" по эфиру. Оффтоп

Тем более, что у нас же эфир на каждом углу продают

Ну незнаю, кажды со своей любимой по разному поступает, кто-то шубу покупает, кто духи!))) У меня с запуском проблем ни с одной машиной не было! Когда мороз -37 был, я не испытывая судьбу кипячу трех литровый чайник кипятка, (машина на улице под окнами), лью на всасывающий коллектор и сразу завожусь! метод дедовский, но лутше ничего не придумать. а вааще, если сильный мороз, то своему бюджету дешевле на такси поездить!!! ИМХО

[danilkin71]

Кондрат , + 100500 , двигатель 4-ча... , пуцк ... как всё знакомо это я о своём морском ...
На тракторах тоже моточасы .
А по делу не прибавить не убавить

[Кондрат]

Сообщение от danilkin71

Кондрат , + 100500 , двигатель 4-ча... , пуцк ... как всё знакомо это я о своём морском ...
На тракторах тоже моточасы .
А по делу не прибавить не убавить

Ого, дык ты про ЧАЧИКИ тоже не по наслышке! Ещё мореманы есть?

[danilkin71]

Сообщение от Кондрат

Ого, дык ты про ЧАЧИКИ тоже не по наслышке! Ещё мореманы есть?

пять лет ... мурманский трал флот , матрос моторист

[danilkin71]

Сообщение от danilkin71

Ещё мореманы есть?

Есть но они где то ходють...