АКПП, ПЕРВЫЕ впечатления, ОТЗЫВЫ:)

[Dixander]

Подробно здесь, а по поводу автомата, то я лично коробкой очень доволен, переключения мягкие, никаких рывков. Трогается с первой, километрах на 50-60 при спокойной езде переключается на 8-ю, но меня лично это совсем не напрягает.
Как уже отмечалось, ручка переключение очень удобная и встает на свои места не глядя.
Расход сегодня составил 9,6 литров. Это километров 30 по городу без пробок и километров 40 по трассе.

[Андрей К]

Dixander, В некоторых ситуациях напрягает. На скорости 80 он идёт на восьмой передаче, обороты при этом 1 400. Плавно ускориться из этого положения невозможно. На лёкгое добавление газа машина не реагирует. Либо надо дать пинка газом, тогда кик-даун сбросит до шестой и Амарок после небольшой заминки пойдёт на взлёт, взревев на полном газу. Либо дернуть ручкой в Эс-режим. Тогда будет всё красиво и плавно, но это уже "полуавтомат".

[Маслопуп]

Сообщение от Андрей К

Dixander, В некоторых ситуациях напрягает. На скорости 80 он идёт на восьмой передаче, обороты при этом 1 400. Плавно ускориться из этого положения невозможно. На лёкгое добавление газа машина не реагирует. Либо надо дать пинка газом, тогда кик-даун сбросит до шестой и Амарок после небольшой заминки пойдёт на взлёт, взревев на полном газу. Либо дернуть ручкой в Эс-режим. Тогда будет всё красиво и плавно, но это уже "полуавтомат".

Можно попробовать так -нажимаете на педаль-отпускаете и сразу давите снова.

[Андрей К]

Маслопуп, Можно и так. Вообще всё это не особая проблема, и проявляется может в 5% времени поездки. Но факт есть факт - иногда требуется подключение головы водителя.

[Андрей К]

После примерно 2 000 пробега машина по ощущениям заметно преобразилась.
Работа двигателя и коробки воспринимается более мощной, тихой и слаженной, чем это было в самом начале.

[KuR]

Сообщение от Андрей К

После примерно 2 000 пробега машина по ощущениям заметно преобразилась.
Работа двигателя и коробки воспринимается более мощной, тихой и слаженной, чем это было в самом начале.

Обкатка - великая вещь )

[Dixander]

Сообщение от Андрей К

Dixander, В некоторых ситуациях напрягает. На скорости 80 он идёт на восьмой передаче, обороты при этом 1 400. Плавно ускориться из этого положения невозможно. На лёкгое добавление газа машина не реагирует. Либо надо дать пинка газом, тогда кик-даун сбросит до шестой и Амарок после небольшой заминки пойдёт на взлёт, взревев на полном газу. Либо дернуть ручкой в Эс-режим. Тогда будет всё красиво и плавно, но это уже "полуавтомат".

А мне кажется любой автомат, на любой машине будет себя вести так же. Только какая-то коробка будет дольше думать, какая-то быстрее. Учитывая марки и модели машин на которые ставятся коробки ZF думаю, что у нас с Вами один из лучших вариантов, которые есть на сегодняшний день.

Сообщение от Андрей К

После примерно 2 000 пробега машина по ощущениям заметно преобразилась.
Работа двигателя и коробки воспринимается более мощной, тихой и слаженной, чем это было в самом начале.

А вот за эту информацию отдельное спасибо, будем ждать 2000-го пробега. Надо будет увеличить количество перемещений. )))

[MrLesnik]

Пробег 4200 .едет прикольно , разгон плавный если нужно стартовать только гашетку в пол и уже низко летим, Единственное что как то напрягает это расход .Ездил в европу средний расход получился 10.1

[Dixander]

Сообщение от MrLesnik

Пробег 4200 .едет прикольно , разгон плавный если нужно стартовать только гашетку в пол и уже низко летим, Единственное что как то напрягает это расход .Ездил в европу средний расход получился 10.1

А с какой скоростью по Европе передвигались?

[Don_Sanches]

Съездил на рыбалку на Волке с Минска до Астрахани и обратно (4100 км), всего на счетчике 7 тыс., расход при этом составил 10-10,5. Машина груженая. На обгонах переходил на S. Не хватает D. Жду что после перехода из режима обкатки характеристики машины поменяются (динамика и расход).