Нечеткое переключение передач МКПП6

[kv-glushko]

Если рассматривать конкретно мой экземпляр, то первая включается когда как,но чаще нормально. Тоже и с задней передачей.Все остальные в норме.

[Samovar]

Здравствуйте, внимательно читаю форум, новичок тут , но не новичок в общении с комм. техникой, особенно фольксваген: Крафтер, Т5, Кадди, ЛТ, теперь вот Амарок. У всех этих машин, в большей или меньшей степени, наблюдается доталкивание каких то передач, чаще всего это первая и задняя. Не пойму, честно говоря, некоторых участников обижающихся на коробку, помоему они ошиблись в выборе машины, Вы хотите получить авто которое и грязь месит и трёхтонный прицеп потянет, и на трассе поедет 170 и при этом плавное переключение передач? Так не бывает, нужно мыслить реально, все силовые коробки предполагают затруднения при переключении, к стати те затруднения которые демонстрирует Амарок вызовут смех у тех кто знаком с МТЗ 80, вот там реальные затруднения с включением передач, а требования к коробке трактора так сказать тоже силовые. Пршу прощения за болтливость.

[Samovar]

Перец де Куэйляр.
Снимаю шляпу перед Вашими литературными способностями и учитывая, что Вы не сведущи в машиностроении, поясню, я совсем не сравнивал трактор с Амароком, я сравнивал затруднения при переключении передач или специфику применения коробок там и там, сожалею что не смог донести до Вас свою мысль. Применительно именно к моему экземпляру, затруднения при включении второй и задней не зависят от степени прогретости авто, скажем так, они менее заметны на прогретой машине, что меня лично напрягает мало, по причинам которые я высказывал выше. Именно у коробки Амарока проблем со сцеплением и выжимным гораздо меньше чем у первого поколения например Т5, а в пересчёте на крнкретные случаи у диллера, у которого я обслуживаюсь, их вообще нет.
Считаю прения в интеренете делом малополезным посему подчёркиваю, что это только моё мнение и ничего больше, и дабы не смешить больше уважаемую публику в споры вступать не буду, хотя убеждён, в поиске истины важно каждое мнение, а не авторитетность участников.

[pikapfan]

Правы все участники разговора. У меня все те же симптомы. Только до сих пор ни одного рецепта. По мелким проблемам:
-лампы ближнего света как семечки;
-включение передач;
-информационная панель половину не высвечивает;
-клинит переключение на 4;
- ит.д.
по этим мелочам к ОД ходить только время тратить.
Гарантия только от ранней кончины, а со всем остальным либо сам со спецами, либо неожиданные помощники с форума - спасибо ребята!!!

[Павел-1]

Я когда покупал Амарок, был такой рекламный слоган; (Дальше интереснее) - как-то так.Так вот, пробег у меня 70000км. владею уже больше года и суть в том, что я привык к коробке.Я просто не обращаю на это внимание, хотя поначалу, тоже был в замешательстве, мне казалось, что на ГАЗелях легче происходят переключения, чем в Амароке, а Спортаж КИА, с которогоя пересел на Амарок так и вовсе пушинка в плане переключения. Все нормально, к коробке привык, машиной не перестаю удивляться и радоваться. Вчера (не зная) привез с дальнего рейса 2600кг груза на двухтонном прицепе и в кузове, и только дома сосчитал по бумагам, что масса груза 2600 плюс я с женой, плюс личный хлам и это при том, что сейчас морозы за 30 и вы думаете, у меня есть жалобы? Жалоб нет, я конечно ощющал нутром, что как-то вроде тяжеловато, и расходик у меня средний показал 14,2, но все нормально

[Павел-1]

Сообщение от Kostas

А все эти симптомы с коробкой только на не прогретой трансмиссии, как пишут многие или постоянно?

Сам жаловался на форуме, что не могу по утрам выехать с гаража задним ходом, пока не тронусь вперед, но сейчас у меня этого нет. Задняя включается.Неудобства испытываю (затрудненные переключения и приторможенность при езде), только буквально первую сотню метров. Дальше меня уже это не беспокоит

[Pavel]

Kostas, У меня такие симптомы, только когда на улице мороз. Сегодня выезжал было -23, первые минут 10, очень плохо 1-я и 2-я втыкались, потом все нормально!

[Golfoman]

Сообщение от pikapfan

Правы все участники разговора. У меня все те же симптомы. Только до сих пор ни одного рецепта. По мелким проблемам:
-лампы ближнего света как семечки;
-включение передач;
-информационная панель половину не высвечивает;
-клинит переключение на 4;
- ит.д.
по этим мелочам к ОД ходить только время тратить.
Гарантия только от ранней кончины, а со всем остальным либо сам со спецами, либо неожиданные помощники с форума - спасибо ребята!!!

Гарантия это ваша защита от некачественного продукта и/или недобросовестного производителя.
С любыми неисправностями необходимо обращаться к ОД, с одной стороны это вылечит ваш авто, с другой сохранит кошелек.

А теперь по вашему посту:
Скажем так частое перегорание ламп головного освещения скорее всего связано с качеством самих ламп.
Но если уж у вас это просто постоянная проблема, то обратиться нужно к ОД.
Про включение передач уже говорилось много...
А что означает сие: "...информационная панель половину не высвечивает", поясните.
Так же непонятно и следущее: "...клинит переключение на 4"???

[Herliz]

езжу на амароке три дня .. пробег 40000 купил годовалую, к коробке привыкал два дня, привык..машинка с каждым днем нравиться, понял алгоритм заложенный конструкторами, как на девятке .. первая газу, вторая газу и дальше нормально поехали, все включается четко, если например сравнивать с тойтой хайлюкс, там можно не спеша, на амароке нужно по интенсивнеей, залил полный бак, ездил по городу, по снегу в поле груженый с поддоном пеноблока, по трассе.... средний расход получился 10.2 литра на компьютер не смотрел нах он нужен , считал от бака по километражу, с заявленными данными от производителя сходиться и еще меня умиляют некоторые ребята которые берут такую машинку для понта, для работы она мужики сделана...для работы, что еще понравилось, поехал спецом по заснеженой целине на заднем приводе, полный принципиально не включал, были моменты буксовал..проехал, обратно ехал с поддоном пеноблока, не спеша ни на мека что встрянет, вывод: груженная идет по целине как по асфальту, вторая рабочая машина тойота саксид праворулька, мучаю три с половиной года не сдается ни как , машины всегда загружены под завязку инструменты, оборудование, шансовый инсрумент, как то на мойке молодой пацан спрашивает меня, не жалко машинку возишь всякое...я отвечаю: спроси водителя гавновоза не жалко ли тебе машинку

[Smill]

У меня когда на улице мороз. Сегодня выезжал было -20 задняя втыкаеться когда тронешься вперед на 1-й.Мороз упал до минус 5-7 все нормально.