двигатель звенит

[иваныч21]

Электромагнитные ещё можно попытаться, но кодировать придется старой кодировкой. Я себе одну штуку сделал- 2500 проехал на ней. Вроде нормально.

[unknown835]

Сообщение от иваныч21

У вас пьезофорсунки на них нормальных з.ч. нет и не будет. Если ещё распылитель от чего-то подбирают- то остального "нутра" не бывает.
А 3 и4 что такое топливо грязное?

это от масла, не обращайте внимание.

[unknown835]

Сообщение от иваныч21

Электромагнитные ещё можно попытаться, но кодировать придется старой кодировкой. Я себе одну штуку сделал- 2500 проехал на ней. Вроде нормально.

а как понять какие у меня? Они по типу мотора отличаются? у меня 163 лс cdca.

[345]

Сообщение от unknown835

а как понять какие у меня? Они по типу мотора отличаются? у меня 163 лс cdca.

Пьезо у нас. Вроде как.

[иваныч21]

пьезо

[sever27]

Сообщение от serg 799

форсунки льют в цилиндр. соляры много происходит детонация. будете кататься долго оплавятся поршня. и прихваты. форсунки на стенд и проверять все до одной!!!!

Ну что ж, проверил я топливную все в идеале. Все параметры как у новой машины. Шприцы так же подключали. Никакой мути гоязи, все форсунки налили одинаковый обьем. Но движок время от времени издает трели, причем заметил, что прогретый что холодный без разницы. Напрягает эта ситуевина.

[turbina]

Сообщение от sever27

Ну что ж, проверил я топливную все в идеале. Все параметры как у новой машины. Шприцы так же подключали. Никакой мути гоязи, все форсунки налили одинаковый обьем. Но движок время от времени издает трели, причем заметил, что прогретый что холодный без разницы. Напрягает эта ситуевина.

799 ересь. Детонация когда топливо сгорает быстрее чем нужно, (не буду описывать умным языком) скажу проще - экология, и попытка снять много с малого объёма. Два литра 180 кобыл, гтн дует три с половиной кг, плюс система циркуляции отработанных газов, давление тнвд 1800-2100 кг и его конструкция. Фазированный впрыск топливо подаётся не разом а делится на четыре дозы на такт. Это основное а дальше....

[sever27]

Сообщение от turbina

799 ересь. Детонация когда топливо сгорает быстрее чем нужно, (не буду описывать умным языком) скажу проще - экология, и попытка снять много с малого объёма. Два литра 180 кобыл, гтн дует три с половиной кг, плюс система циркуляции отработанных газов, давление тнвд 1800-2100 кг и его конструкция. Фазированный впрыск топливо подаётся не разом а делится на четыре дозы на такт. Это основное а дальше....

Ну про дозированую подачу топлива форсункой мастер мне легбез провел, то что топливо в камеру сгорания впрыскивается порционально движению поршня. И? Тоесть к этим звукам нужно просто привыкнуть и забыть? Это есть норма?
Пи си Хм, я конечно не хирург, но получается, что програмное обеспечение впрыска топлива время от времени не может правильно порционировать впрыск смеси топлива и воздуха к фазам хода поршня. От сюда возникает детонирование. Есть какие мысли?

[Виталий555]

У меня тоже был этот звон-детонация!
Вопрос решился сменой АЗС, сам офигел! Ездил год и звенел, по улице стыдно было ездить.
Заправлялся на НК Альянс дизель грин-эко, потом на Роснефти, результат один звон.
Решил попробовать на Крайснефти дизтопливо ЕВРО ОЗОН, проехал 700 км. Звона нет, приемистость хорошая, расход на сотню литром меньше, дальше посмотрю.

[siv70]

Ушёл от этой проблемы сменой АЗС и присадкой в топливо, без неё не езжу.