сабвуфер в амарок!

[Weksiomia]

Сообщение от KuR

Ответ "жалко было" к построению аудио-системы в автомобиле не имеет никакого отношения. После всего прочитанного понимаю, что тебе просто хотелось упихнуть свой склад в машину, потому что система получилась ну совершенно не универсальной, а просто громкой ) Провода (межблочники и акустика) с серебром? Если нет, то попробуй поиграть с проводами, дабы поднять чистоту и детализацию сцены и общего звукового поля, т.к. голова относительно чистая, а усилители глухие, под рок и тынц-тынц-тынц. Да и Morel уже давно не тот (

Спасибо. Приму к сведению.

[dIMbI4]

Weksiomia, ругайся-ругайся=) я всетаки угадал факт что сначала была акустика, а потом вы постарались запихать невпихуемое в амарок. ну ничего, я давненько через это прошел, никогда ничего не снимаю со старой машины на новую, и таких проблем больше не испытываю. проще было вашу технику продать за пол цены и сделать хорошее оформление амарока в студии автозвука. давай лучше думать как теперь все у тебя переделать по человечески. сегодня прикинул реальный обьем в ногах у пассажира- литров 10 и получилось. а 10дюймовик, особенно ваш, в ящиках меньше 25-30литров является бубнилкой уже на средней громкости. раз уж вы готовы на смелые шаги, попробуйте вынести усилители на потолок над головами пассажиров)
сзади за диваном лучше всего сделать короб со всю ширину авто, поделить его напополам в районе катушки ремня безопасности. с боков вывести порты с небольшим загибом вперед. рядом с портами поставить 6-8дюймовые короткоходные головки и очень хорошо посчитать размеры по формуле построения ЧВ сабвуфера. эффект будет от этого очень значительный. давка в салоне будет ощутима с 12дюймовиком средней можности в фи корпусе. возможно, выше саба места хватит даже под усилители.
заметьте, что раскритиковав ваш вариант я вам предлагаю гораздо более выгодные вещи.
зы - не слушайте людей которые вам хвалят серебряные провода, они потом начнут впаривать что провода до динамика должны быть с нарисованной стрелочкой напрваления тока=) и всем пох что ток там переменный=)
единственное что важно в проводах питающих и до динамика-сечение, позволяет минимизировать просадку напряжения.
а вот по поводу линейных- тут важно качество производства. вне конкуренции линейники следующей конструкции - витая пара проводников (один сигнал, другой масса) экранирована фольгированной а по верху и медной оплеткой. ну и естественно металлические колокольчики. не ведитесь на прозрачные провода и на те с которыми в парралель идет сигнальный провод включения усиля. его разве что с обеих сторон на массу. ну и крайне желательна прокладка силовых кабелей с левой стороны авто(там как правило идет основной жгут кабелей) а линейных - справа чтобы минимизировать шумы от цепей питания.- про генератор и всевозможные моторчики и электронику, создающую наводки не забываем. усилителю на нее пофиг, а вот навести на линейник-как два пальца обасфальт.

[Weksiomia]

dIMbI4, Да угадал. Я все жду обещанные тобой 6.5 в задние двери.

[dIMbI4]

Я тоже жду,но пока вяло занимаюсь люстрой. Музыка, думаю, будет весной.

[braker78]

вот ещё один вариант саба в амарок
http://amarok-club.ru/forum/showthre...B%EA%E0&page=8

[serg 799]

ну чего кто нибудь чтонибудь новое придумал по акустике.ато вот собираюсь усь ставить.http://www.auto-hifi.ru/amp/model.ph...-channel+black купил за недорого. и вот акустику тоже замутил. http://market.yandex.ru/model.xml?hi...35196&clid=502 думаю какой саб чего куда. ато мой маленький сдохнет под торпеду который поставил.

[Novokos]

А у меня уже есть саббуфер, недавно прикупил себе ещё и планшет от компании Apple, залез в Интернет со стационарного компьютера, наткнулся вот на эту ссылку реклама, тут и приобрёл, теперь, стоя в пробке, могу себе позволить выйти в Интернет, посмотреть что-нибудь, заодно и время с удовольствием скоротаю, очень доволен, рекомендую всем

[Wella]

Достался нахаляву такой сабвуфер, подскажите, его можно поставить в амарок? http://air-mall.ru/catalog/10_25_4_c...020_10_25_4cm/

[Zebr]

Сообщение от dIMbI4

Weksiomia, ругайся-ругайся=) я всетаки угадал факт что сначала была акустика, а потом вы постарались запихать невпихуемое в амарок. ну ничего, я давненько через это прошел, никогда ничего не снимаю со старой машины на новую, и таких проблем больше не испытываю. проще было вашу технику продать за пол цены и сделать хорошее оформление амарока в студии автозвука. давай лучше думать как теперь все у тебя переделать по человечески. сегодня прикинул реальный обьем в ногах у пассажира- литров 10 и получилось. а 10дюймовик, особенно ваш, в ящиках меньше 25-30литров является бубнилкой уже на средней громкости. раз уж вы готовы на смелые шаги, попробуйте вынести усилители на потолок над головами пассажиров)
сзади за диваном лучше всего сделать короб со всю ширину авто, поделить его напополам в районе катушки ремня безопасности. с боков вывести порты с небольшим загибом вперед. рядом с портами поставить 6-8дюймовые короткоходные головки и очень хорошо посчитать размеры по формуле построения ЧВ сабвуфера. эффект будет от этого очень значительный. давка в салоне будет ощутима с 12дюймовиком средней можности в фи корпусе. возможно, выше саба места хватит даже под усилители.
заметьте, что раскритиковав ваш вариант я вам предлагаю гораздо более выгодные вещи.
зы - не слушайте людей которые вам хвалят серебряные провода, они потом начнут впаривать что провода до динамика должны быть с нарисованной стрелочкой напрваления тока=) и всем пох что ток там переменный=)
единственное что важно в проводах питающих и до динамика-сечение, позволяет минимизировать просадку напряжения.
а вот по поводу линейных- тут важно качество производства. вне конкуренции линейники следующей конструкции - витая пара проводников (один сигнал, другой масса) экранирована фольгированной а по верху и медной оплеткой. ну и естественно металлические колокольчики. не ведитесь на прозрачные провода и на те с которыми в парралель идет сигнальный провод включения усиля. его разве что с обеих сторон на массу. ну и крайне желательна прокладка силовых кабелей с левой стороны авто(там как правило идет основной жгут кабелей) а линейных - справа чтобы минимизировать шумы от цепей питания.- про генератор и всевозможные моторчики и электронику, создающую наводки не забываем. усилителю на нее пофиг, а вот навести на линейник-как два пальца обасфальт.

Доброе утро. Зачем делать в машине ФИ ящик? Если можно обойтись и закрытым объёмом. Меньше корпус почти в половину и бас будет чётким, детальным и не гудящим. Большинство производителей сейчас ориентируются на 10-14 литров (10дюймового)
По поводу линеек. По центру салона линейки, это оптимально и грамотно. На сегодняшний день canare gs6 не дорогой и очень эффективный. Проверил за 6 лет. Не разу не подвели.

[Zebr]

Вот что есть на сегодня в городе http://www.inforcom-co.ru/polk-audio...mm-1040-detail
У этого посадочная глубина 11см объём требуемый 14 литров
http://www.music-team.ru/catalogue/s...ubwoofers.html
Вот ещё слимы.
Может стоит попробовать за спинку заднего ряда что то из этого впихнуть?