Новости VW

[Golfoman]

Новый Volkswagen Crafter
Экономичная модель Crafter потребляет всего 7,2 литра топлива на 100 км пути
Выбросы CO2 почти на 33 % ниже
Новый уровень стандартов: снижение эксплуатационных расходов до 25%
Volkswagen Crafter – постоянный «игрок» в сегменте автомобилей грузоподъемностью 3,5 тонны. Благодаря современным двигателям новый Crafter бьет все рекорды по экономичности и экологичности.

Новый дизайн Crafter соответствует концепции Volkswagen DNA. Прежде всего, это читается по передней части кузова с горизонтальными линиями решетки радиатора, что делает Crafter более современным и похожим на своих «собратьев» - Caddy, Amarok и модели линейки Т5. Интерьер Crafter улучшен с помощью износостойких материалов ярких расцветок, измененному дизайну панели приборов и других элементов.

Однако наиболее важная новинка скрывается под капотом. На смену прежним рядным пятицилиндровым двигателям приходит современное поколение мощных и экономичных четырехцилиндровых турбодизельных двигателей с системой впрыска Common Rail. Благодаря этому новый Crafter бьет все рекорды по экономичности и экологичности.


Полностью обновленная линейка двигателей: расход топлива почти на 3,4 л меньше при увеличившихся мощности и крутящем моменте.
Для нового Crafter предлагаются двигатели TDI рабочим объемом 2,0 литра с системой подачи топлива Common-Rail с тремя вариантами мощности - 80 кВт (109 л.с.), 100 кВт (136 л.с.) и 120 кВт (163 л.с.). Эти двигатели разработаны и адаптированы концерном специально для модели Crafter.

Двигатель TDI мощностью 80 кВт (109 л.с.), обеспечивает отличную тягу. По сравнению с предшественником той же мощности, максимальный крутящий момент нового двигателя находится в диапазоне от 1500 до 2250 об/мин. Расход топлива составляет всего 7,9 литра на 100 км пути, а выброс CO2 не превышает 208 г/км.

Аналогичные показатели расхода топлива, но при большей мощности и крутящем моменте демонстрируют модели Crafter с двигателем TDI мощностью 100 кВт (136 л.с.). Максимальный крутящий момент при этом составляет 340 Нм и доступен уже при 1 600 об/мин.

Самым мощным и одновременно наиболее экономичным двигателем является TDI 120 кВт (163 л.с.). 2-литровый мотор с двойным турбонаддувом уже при 1 800 об/мин выдает внушительные 400 Нм, передаваемые через карданную передачу к задним колесам. Самый мощный двигатель одновременно является и самым экономичным: в сочетании с предлагаемой в качестве опции системой "Engine Start-Stop" расход топлива уменьшается до 7,2 литра на 100 километров пути, а выброс CO2 не превышает 195 г/км.

Благодаря новым технологичным двигателям становится доступным не только более гармоничный и рациональный стиль вождения, но и повышается безопасность движения.

Столь низкий расход топлива обеспечивается новыми, более эффективными силовыми установками, которые начиная со второй половины 2011 года, будут опционально предлагаться с технологией BlueMotion. К ней относится и система "Engine Start-Stop" с рекуперацией энергии.

Проявляя заботу о сохранении окружающей среды, обладатель нового Crafter экономит до 25% за счет снижения расходов на эксплуатацию. Экономия обеспечивается, с одной стороны, более низкими показателями расхода топлива, с другой – уменьшением расходов на техническое обслуживание.

По сравнению с двигателями предшествующей модели современные четырехцилиндровые двигатели Crafter соответствуют экологическим стандартам Евро 5. Кроме того, также как предшествующая модель, новый Crafter отвечает критериям европейского стандарта EEV по вредным выбросам, который предъявляет самые высокие в Европе требования к содержанию вредных веществ в отработанных газах грузовых автомобилей и автобусов.

Повышение грузоподъемности – до 10 процентов.
Благодаря более легким двигателям и другим техническим изменениям снизилась снаряженная масса всех моделей Crafter. В результате, полезная нагрузка увеличилась почти на 10%, что зачастую является решающим фактором для повседневного использования транспорта.

Испытанная концепция кузова, улучшенная антикоррозионная защита.
Новый Crafter предлагается в многочисленных версиях: кузов-фургон с тремя вариантами длины колесной базы, четырьмя вариантами длины грузовой платформы и двумя вариантами высоты крыши, модификация Kombi для перевозки пассажиров, а также автомобиль с бортовой платформой, двойной кабиной или шасси.

Кузов Crafter отличается не только безупречным внешним видом, но и качеством конструкции. Требование к качеству Volkswagen распространяется, в том числе, на обширную защиту от коррозии: все элементы кузова, подверженные коррозии, защищены одним или даже двумя слоями цинка. Это касается, например, всех элементов из листовой стали, устанавливаемых со стороны днища. Увеличение количества оцинкованных деталей позволило значительно повысить уровень антикоррозионной защиты нового Crafter.

Обновленная отделка интерьера, современные износостойкие материалы.
Кроме обновленной линейки двигателей, изменился интерьер нового Crafter. Пассажирский салон заметно посвежел благодаря использованию новых материалов, а дизайн эмблемы и рычаг коробки передач стал больше соответствовать характерному облику автомобилей Volkswagen. Подлокотники на дверях обеспечивают дополнительную опору для рук, что способствует более комфортному положению водителя и пассажиров при движении.

Приборная панель обрела новый дизайн и отличается более высоким качеством использованных материалов. Кроме того, Crafter во всех вариантах комплектации оснащается функцией индикации рекомендуемой передачи, которая сообщает водителю о том, какая передача обеспечивает наибольшую экономию топлива в данных дорожных условиях. Таким образом, даже базовая комплектация Crafter достаточно обширна.

Официально VW.

P.S. Если помните, в самом начале, когда еще не было живых Амароков, а катинки были только рекламные, я писал про двигатели Амароков и в тексте указал, то ставятся они так же на Т5, Тигуан и Крафтер. Но тогда меня "шуганали" "знатоки" - мол нет такого, если помните я писал, что пресс-служба VW предоставила мне эти данные - и вот вам подтверждение. Чему я рад.

[Golfoman]

Продажи Volkswagen выросли по итогам первого квартала 2011 года


За март 2011 года маркой Volkswagen – легковые автомобили достигнут рекордный результат – за один месяц продано более 7 000 автомобилей.
За первые три месяца 2011 года салоны официальных дилеров реализовали 16 783 автомобиля. Таким образом, разница с итогами первого квартала 2010 года составила 94% (8 641 автомобиль). Самым успешным для марки стал март. В течение этого месяца было продано 7 060 легковых автомобилей Volkswagen.
Наибольшим спросом в настоящее время пользуется Volkswagen Polo седан. За прошедшие месяцы текущего года было продано 7 109 экземпляров.
На второе место вышел Tiguan. В первом квартале своих владельцев нашли 3 207 кроссоверов марки Volkswagen, что на 44% больше показателей прошлого года (за январь-март 2010 года было продано 2 227 экземпляров). В связи с появлением в этом году на российском рынке нового поколения Volkswagen Tiguan, ожидается также повышение интереса покупателей к этой модели.
На третьем месте оказался внедорожник класса «люкс». Продажи Volkswagen Touareg составили 1 783 автомобиля против 1 397 экземпляров, реализованных в первом квартале 2010 года. Таким образом, покупательский интерес к модели вырос на 28%.
Следует отметить также возросшую популярность моделей Golf и Golf Plus. За первые три месяца текущего года было реализовано 1416 автомобилей Volkswagen Golf, что на 54% больше прошлогодних показателей за тот же период (919 экземпляров). Рост продаж Golf Plus составил 64%. С начала года по конец марта продано 877 автомобилей (против 536 экземпляров, проданных в первом квартале 2010 года).

Автостат

[Golfoman]

Электромобиль Caddy для Ганновера
Администрация Ганновера, марка Volkswagen Коммерческие автомобили и предприятия-партнёры подписали соглашение о кооперации
Caddy с электроприводом пройдёт испытания в повседневных условиях
В Ганновере будет испытан автомобиль для малотоннажных городских перевозок без выброса CO2

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили, администрация Ганновера, заводы Hannover AG Enercity и Hannoverimpuls, Союз экономического развития Ганновера, компания Deutsche Messe AG и жилищно-строительное предприятие Hannover GBH начинают совместную работу по организации последовательного внедрения экологического транспорта – лёгких коммерческих автомобилей. Целью сотрудничества являются совместные испытания электромобиля Volkswagen Caddy в Ганновере в течение двух лет.

«Испытание электромобиля Caddy, предназначенного для внутригородских служебных поездок и малотоннажных перевозок, является важной вехой в последовательном развитии сегмента лёгких коммерческих автомобилей», - подчеркнул представитель совета директоров подразделения Volkswagen Коммерческие автомобили д-р Вольфганг Шрайберг. «Лучше всего мы сможем проверить качества электромобиля Caddy при решении повседневных практических задач в Ганновере – регионе, где расположено наше производство – вместе с эффективно работающими партнёрами, которые ориентированы на устойчивое развитие и охрану окружающей среды».

«Реализация этого проекта доказывает, что экономическое развитие Ганновера держит курс на развитие перспективных отраслей», - выразил свой оптимизм обер-бургомистр Ганновера Штефан Вайль. «Такие электромобили как Volkswagen Caddy постепенно меняют автомобильную отрасль. Стратегическая цель проекта – инновационный курс развития региона Ганновер и компетентная эксплуатация автомобилей нового поколения», - подчеркнул г-н Вайль.

Как пояснил д-р Шрайберг, 80% используемых лёгких коммерческих автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания проезжают в день не более 50 километров, а из-за частых остановок на светофорах средняя скорость движения относительно невелика – приблизительно пять километров в час, и тем не менее, у них очень высокий расход топлива – примерно 35 л на 100 км. Коммерческий автомобиль с приводом от аккумуляторной батареи станет значительно более экономичным решением.

Представленный электромобиль Caddy имеет радиус действия 110 км, полезный объём грузового отсека 4,2 м³ и способен перевозить до 500 кг грузов – это полноценный коммерческий автомобиль. «Вместе с нашими партнёрами мы хотим способствовать развитию инновационных лёгких коммерческих автомобилей с электрическим приводом, накапливать бесценный экономический опыт по содержание таких автомобилей, а также проводить совместную коммерческую эксплуатацию электромобиля Caddy в сфере городской логистики. Благодаря применению экологичных коммерческих автомобилей мы явно увеличиваем шансы на снижение вредных выбросов в конкретном регионе», - подчеркнул д-р Шрайберг.

[Golfoman]

Volkswagen Scirocco презентует G-Drive.
В Санкт-Петербурге при поддержке марки Volkswagen прошла презентация топлива G-Drive - нового продукта сети АЗС «Газпром нефть». На мероприятии в картинг-клубе «Пит-Стоп Революция» в рамках сотрудничества двух компаний был представлен ярко-оранжевый Volkswagen Scirocco.
Как сообщает «Газпром нефть», новое топливо G-Drive с октановым числом 95 обладает улучшенными характеристиками по сравнению с обычным бензином Аи-95. Использование бензина G-Drive способствует снижению расхода топлива и сокращению вредных веществ в автомобильных выбросах. В частности, содержание окиси углерода в выхлопах снижается на 22%; углеводородов - на 10%; оксидов азота - на 11%.
Экологичность выпускаемых автомобилей и топлива для них является для Volkswagen важным критерием. Концерн Volkswagen постоянно работает над снижением расхода топлива своих автомобилей и сокращением выброса вредных веществ в атмосферу.
Volkswagen Scirocco в 2008 году завоевал приз AutoBILD Design Award и был признан автомобилем года по версии журнала Top Gear. Первое появление на соревновании в 2009 году Scirocco GT24-CNG, работающего на природном газе, завершилось его победой в классе автомобилей с альтернативными видами топлива.
В 2010 году марка Volkswagen возобновила по просьбам покупателей российские продажи версии автомобиля Scirocco с двигателем 1,4 TSI мощностью 160 л.с. К этому двигателю на выбор предлагаются 6-ступенчатая ручная коробка передач или 7-ступенчатая коробка DSG. Важно, что технология TSI, разработанная компанией Volkswagen, имеет выдающийся практический результат - низкий расход и, соответственно, уменьшение вредных выбросов.
Также по-прежнему доступны для заказа версии Scirocco с двигателями 1,4 TSI (122 л.с.) и 2,0 TSI (210 л.с.). Стартовая цена Volkswagen Scirocco составляет 860 000 рублей.

Официально VW

[Golfoman]

Экодрайв от Volkswagen.
Марка Volkswagen в России присоединилась к глобальной программе Think Blue. Think Innovative. Проект направлен на сохранение окружающей среды путем разработки новых экологичных технологий и внедрения философии эко-вождения.
«На пути к большим переменам самое важное - это сделать первый шаг. Даже небольшой вклад в защиту экологии изменит наше будущее и сделает его чище. Программа Think Blue от Volkswagen - это не только технологии. Это современный, модный и увлекательный тренд, объединяющий людей по всему миру», - считают представители марки Volkswagen в России.
В рамках мировой программы Think Blue. Think Innovative. Volkswagen разрабатывает инновационные экологические технологии, позволяющие экономить топливо и сокращать вредные выбросы в атмосферу. Результатом этих разработок и новых технологий производства стал выпуск таких моделей, как Volkswagen Passat EcoFuel (его уже можно заказать в России), Touareg Hybrid (появится в России в конце 2011) и т.д. К инновациям, направленным на сохранение окружающей среды, можно также отнести уже известные всем автолюбителям двигатели TSI и TDI, совмещающие в себе мощность и экономичность. В сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG они обеспечивают максимальную динамику при низком расходе топлива и сокращают количество вредных выбросов.
Кроме того, в рамках программы Think Innovative Volkswagen объединяет людей, которым небезразлична судьба окружающей среды. Volkswagen предлагает настоящий экодрайв и внедряет его в повседневную жизнь. Следуя ряду несложных правил движения на дорогах и управления автомобилем, можно бережнее относиться к природе.
По возможности выключайте двигатель автомобиля во время длительных остановок (например, в «глухой» пробке). Своевременное переключение передач, плавные разгон и торможение, использование масла с хорошими антифрикционными свойствами, поддержание оптимального давления в шинах помогут сэкономить топливо и уменьшить количество выбросов. Эти и другие простые, но полезные советы дают герои видео-историй на странице eco-driving.ru российские клиенты Volkswagen могут узнать не только об экологических инновациях Volkswagen, но и об эко-мышлении и практичных эко-действиях. Здесь собраны и самые интересные экологические новости со всего мира: макулатура, успокаивающая душу, стекла-кондиционеры, марширующие заповедники, эко-кредитки, подводные самолеты, пластмасса из перьев, бензин из бактерий. Готовы обсудить эко-темы?
Марка Volkswagen приглашает всех поклонников на сайт

Официально VW

[Golfoman]

50-летняя история акции Volkswagen.

Положительная динамика цен акций подтверждает конкурентоспособность концерна
7 апреля 1961 г. компания Volkswagen впервые выставила свои акции на регулируемом фондовом рынке и тем самым открыла новую страницу в истории экономики. Прежние Volksaktien («народные» акции) переросли в ценные бумаги как для институциональных, так и для частных инвесторов и с тех пор прошли долгий путь по увеличению своей стоимости. «Акции Volkswagen стали весьма удачным вложением капитала, - говорит Ханс Дитер Пётш, член правления, ответственный за финансы и контроллинг. - Бывшие в 1961 году символом эры «Жука» и немецкого экономического чуда, сегодня они отражают высокую эффективность и мощь крупнейшего европейского автопроизводителя».
Первоначальному публичному предложению акций (IPO) в 1961 г. предшествовало принятие закона «О Volkswagen» и последующая частичная приватизация компании. Под девизом «Богатство для каждого» федеральное правительство Германии способствовало участию граждан страны и наёмных сотрудников в управлении компаниями посредством выпуска акций. Акция Volkswagen стала прототипом для подобной «народной» акции.
22 августа 1960 г. на основании закона «О Volkswagen» название компании было изменено с Volkswagenwerk GmbH на Volkswagenwerk Aktiengesellschaft, о чём была сделана запись в торговом реестре Вольфсбурга. Процесс приватизации был успешно завершён, и в результате 7 апреля 1961 г. акции Volkswagen получили первоначальный допуск к официальной торговле на фондовой бирже. За короткий промежуток времени после поступления акций в продажу цена на них значительно выросла по сравнению с выпускной ценой (с 350 DM до 750 DM). Те акционеры, которые в то время приобрели акцию по эквивалентной стоимости в 350 DM и придержали её, на данный момент после двух успешных дроблений номинала акций являются владельцами двадцати обыкновенных акций стоимостью около 2200 ?, и к тому же они получили дивиденды на сумму около 570 ?.
Вольфсбургский автопроизводитель увеличил свой первичный капитал, произведя несколько выпусков акций на протяжении последних 50 лет. Компания Volkswagen AG в 1986 г. впервые выпустила привилегированные акции, которые с тех пор циркулируют на фондовом рынке как обыкновенные акции. Седьмой по счёту прирост капитала, осуществлённый 16 апреля 2010 г., оказался крупнейшим в автомобильной отрасли, а чистый доход составил около 4,1 млрд ?.
Благодаря этому Volkswagen обеспечил свою финансовую гибкость для планируемого создания объединённого автомобильного концерна совместно с Porsche.
В среде акционеров также произошли изменения. Федеративная Республика Германия, например, рассталась со своей долей в компании в 1988 г. и продала свой 20%-ный пакет акций.
На сегодняшний день концерн Volkswagen имеет стабильную структуру акционеров. 20% акций находится во владении федеральной земли Нижняя Саксония, кроме этого 50,74% обычных акций находится во владении Porsche Automobil Holding SE. Компания Qatar Holding LLC стала третьим основным акционером концерна Volkswagen, приобретя 17% обычных акций компании с декабря 2009 г. В результате Volkswagen в том же месяце заменил обыкновенные акции на привилегированные в DAX (немецкий фондовый индекс).
«Концерн Volkswagen поставил перед собой достаточно амбициозную цель - стать ведущим автопроизводителем к 2018 г., как с экономической, так и с экологической точки зрения. Необходимыми предпосылками для достижения этой цели являются устоявшаяся структура акционеров и финансовая стабильность», - подчеркнул Ханс Дитер Пётш. Долгосрочная положительная динамика цен акций Volkswagen свидетельствует о том, что уверенность рынков и акционеров в концерне Volkswagen только растёт. В 2010 финансовом году Volkswagen достиг новых высот: 7,2 млн поставленных автомобилей и операционная прибыль в размере 7,1 млрд ?. «Я убеждён, что на основании нашего уверенного темпа роста мы ещё впишем много новых глав в успешную историю акций Volkswagen», - выразил мнение г-н Пётш.

Официально VW

[Golfoman]

Доступный бронированный седан VW представит на рынке Мексики

По данным немецких производителей, годовой оборот рынка транспорта повышенной защиты в Мексике составляет более 80 млн долларов в год. Именно поэтому Volkswagen выходит туда не с бронированной версией роскошного лимузина, а с куда более бюджетным предложением.
Тем покупателям, кто нуждается в дополнительной защите, но не располагает средствами президентов или глав корпораций, Volkswagen предлагает… бронированный седан на базе предыдущего поколения Jetta. Такая модификация стоит около 70 000 долларов и обеспечивает сравнительно невысокий уровень защиты – в основном от легкого стрелкового оружия, однако в VW считают, что такое предложение будет вполне востребовано на мексиканском рынке.
Пуленепробиваемость седану VW Bora Protect (Jetta продается в Мексике под именем Bora) обеспечивает специальный кевларовый наполнитель. Автомобиль потяжелел примерно на сто килограммов, поэтому предлагается не с традиционным для мексиканского рынка двухлитровым 115-сильным "атмосферником", а с турбированным двухлитровым двигателем мощностью 200 лошадиных сил. Агрегатируется мотор с шестиступенчатым "роботом" DSG. Данных о динамических характеристиках бронированного Bora Protect Volkswagen не распространяет.
Добавим, что впервые о выпуске доступного седана, обеспечивающего пуленепробиваемость, Volkswagen заявил еще в 2008 году.

АвтоВестиРу

[Golfoman]

Volkswagen Amarok — новый автомобиль сопровождения для Ганноверского аэропорта

В Ганноверском аэропорту появился новый автомобиль сопровождения: теперь по летному полю самолеты будет сопровождать новенький Volkswagen Amarok. Пикап был предоставлен аэропорту маркой «Volkswagen Коммерческие автомобили» в рамках соглашения о сотрудничестве между предприятиями.

Amarok в комплектации Trendline, разумеется, оснащен обязательными для таких автомобилей опознавательными знаками, желтыми и черными квадратами, и всем необходимым оборудованием для работы на летном поле.

Появление нового пикапа сопровождения самолетов будет не только привлекать внимание пассажиров и посетителей аэропорта, но и, прежде всего, продемонстрирует крепкие партнерские и дружеские отношения между маркой «Volkswagen Коммерческие автомобили» и Ганноверским аэропортом.

Amarok находит применение и за пределами аэропорта. Автомобиль импользуется для участия в различных промо-акциях на улицах города и представляет аэропорт на международных профессиональных выставках. Свой первый официальный выезд автомобиль совершил 9 апреля в рамках четвертого спортивного забега «Puma-Airport-Run».

Харальд Шомбург, член Правления марки «Volkswagen Коммерческие автомобили», отвечающий за сбыт и маркетинг, передал ключи от автомобиля директору аэропорта доктору Раулю Хилле. Amarok был официально принят на службу после первой служебной поездки по летному полю аэропорта.

Официально VW

[Golfoman]

Американский журнал рассекретил новый VW Beetle раньше срока

Американское издание Motor Trend опубликовало первые фотографии модели VW Beetle следующего поколения, официальная премьера которой должна состояться позднее в понедельник. Сейчас эта страница уже удалена с сайта издания.
Новый VW Beetle стал почти на 8 сантиметров шире, получил более агрессивный дизайн кузова, передние фары со светодиодными элементами, и теперь позиционируется как спортивный автомобиль. В США этот хэтчбек будет оснащаться 170-сильным атмосферным мотором 2.5 от VW Jetta с пятиступенчатой "механикой" или шестиступенчатым "автоматом", либо 200-сильным турбомотором 2.0 и шестиступенчатой трансмиссией DSG. Позднее ожидается появление 140-сильного двухлитрового турбодизеля.
В Европе базовым станет 1,2-литровый бензиновый турбомотор, развивающий 105 лошадиных сил. Кроме него будут доступны 160-сильный 1.4 TSI и двухлитровый 200-сильный турбомотор. Дизельный двигатель на европейском рынке будет один - 105 сильный 1.6.
Заявки на новый "Жук" в Европе начнут принимать летом, однако первые товарные автомобили появятся у дилеров лишь в начале 2012 года.




АвтоЛента.

[Golfoman]

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили подвела итоги продаж первого квартала 2011 года

Продажи марки Volkswagen Коммерческие автомобили в России за первые три месяца 2011 года выросли на 181% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за первый квартал 2011 года было продано 2350 коммерческих автомобилей Volkswagen. Самым успешным для марки стал март. В течение этого месяца было реализовано 1063 автомобиля.
Лидером продаж 1 квартала 2011 года стали пассажирская версия Transporter (Kombi) и Caravelle – за 3 месяца продано 460 автомобилей, что на 251% больше показателей прошлого года (131 автомобиль).
На второе место вышел Volkswagen Сrafter. Своих владельцев нашли 389 автомобилей против 181 экземпляра за тот же период прошлого года. Таким образом, интерес к данной модели вырос на 117%.
Третье место занял Caddy. Всего в первом квартале 2011 года было реализовано 599 экземпляров, в 2010 году этот показатель был равен 278 (рост составил 115%).
Сохраняется покупательский интерес к первому пикапу марки, появившемуся лишь в конце 2010 года. За первые три месяца текущего года реализовано 349 моделей Amarok.
Возросла популярность грузовой версии Transporter (Kasten). Его продажи выросли на 160%. В первом квартале 2011 года реализовано 305 автомобилей, этот же показатель 2010 года равен 117 шт.
Следует отметить также возросшую популярность моделей Multivan и California. За первые три месяца текущего года было реализовано 248 автомобилей, что на 91% больше прошлогодних показателей за тот же период (130 экземпляров).

Автостат