13.03.2018, 22:23 | #101 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Цитата:
|
|
13.03.2018, 22:53 | #102 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 04.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 388
Сказал "Спасибо": 5
Поблагодарили 46 раз(а) в 35 сообщениях
Репутация: 4
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Ну дискуссия ! Супер ! Сошлись зубры ! Ну тот , кто ратует за высокую температуру масла наверное жарит котлеты ! Вот там это хорошо ! Там масло работает минут пять ! Ну а в моторчике , ну несколько больше ! И успеет окислиться , и принять газы с сажей , и превратиться в масло для жарки котлет ! Понятно , что нигрол тоже не подходит ! Но ! нижний предел работы масла лучше , чем верхний !
|
13.03.2018, 22:58 | #103 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 441
Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Ага, вот сидят в VW люди и думают, а как бы нам мотор сделать под 504,507 масло. А тут появилось 0W20 масло на новой А8!
И они решили новую машину сделать. Человек с другой планеты.
__________________
__________________
Мой авто: Amarok 3.0tdi + 2.0tdi |
13.03.2018, 23:02 | #104 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 441
Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Домохозяйка может, мне даже котлеток захотелось)
А может человек не знаком с моторами БМВ, где пытались температуру помышать, в итоге надежность на нуле, задиры, масло литрами ждет, зато 140 температура. Ну если ты не знаком с тем, как работают моторы и масла, нафига отвратительную дичь пороть?
__________________
__________________
Мой авто: Amarok 3.0tdi + 2.0tdi |
13.03.2018, 23:30 | #105 |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
к вам, господа, еще можно было бы прислушаться если бы хотя бы один из вас имел автомобиль с пробегом скажем тысяч 300 или поболее который сохранился при таком бездумном подходе к эксплуатации... а-то один продал на 120 тыс, другой вообще непонятно на скольки, но подозреваю что третью сотку тоже не разменял )) и вот они тут доказывают что знают "как лучше" мотору. вот когда проездят ваши моторы с вашими доработками и "улучшениями" внушительные километры - тогда будет что обсудить
|
13.03.2018, 23:43 | #106 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 441
Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Пруфов сверху уже с десяток лежит.
Посмотрел характеристики масле моих любимых, сравнил вязкости. Ну все же знают что идеал для масла и именно та температура которая указывается в спецификации, это именно 100 градусов. Именно на этой температуре все работает идеально, именно на это и рассчитывает производитель. И да, масла у вага одни и те же для всех моторов(4 допуска, 2 вида) - последние 10 лет так, а температуры разные из-за классов ЕВРО! у нас мотор изначально ЕВРО-6, выпилили мочевину, но остальное добро для России осталось, включая и термостат. Если до тебя уже все доказали и проверили, зачем спорить и строить из себя пациента? Ауди А5 3.0tdi механика 350 сил, пробег 250+ тысяч. Нету никакой экологии, половина датчиков вырезано. До сих пор ездит Просто мотор сделали Евро2 Хороший пример?
__________________
__________________
Мой авто: Amarok 3.0tdi + 2.0tdi |
14.03.2018, 00:12 | #107 | |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
вот первый конструктивный аргумент наконец-то... ваша? что с тем мотором можно подробней?
Цитата:
я-то вам про идеал для двигателя |
|
14.03.2018, 00:16 | #108 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 279
Сказал "Спасибо": 15
Поблагодарили 97 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 5
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
1982 год двс 3д6 рабочая температура масла 125 гр ещё примеры? Есть понятие температурный баланс долго объяснять, все о чем пишите бред.
__________________
467 |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Рулевой (14.03.2018) |
14.03.2018, 00:22 | #109 |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
ну о чем я и говорю! есть моторы которые проектируются под высокую температуру, есть которые под низкую... и это разные моторы с разными проектными решениями! и нельзя их все в одну кучу валить
вот turbina - похоже специалист (дизелист) с профессиональными знаниями в области моторов а вы Asspirine кто по профессии? и откуда черпаете все то, что здесь пишете? |
14.03.2018, 01:05 | #110 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 441
Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: Новый 3 литровый двигатель-3.0 TD
Вы сильно путаете "проектируются" и "не смогли"
Если 125 было на древнем дизеле это значит они так задумали? или просто не смогли охладить масло? Вам не кажется что вы начинаете пороть откровенный бред? Свойства масла и температура и не "мастерство" машиностроителей в этом вопросе важнее. И да объясните сакральный секрет, для чего "проектируется под высокую температуру"? Для чего? Если не объясните то опровергните все свои слова вышесказанные
__________________
__________________
Мой авто: Amarok 3.0tdi + 2.0tdi |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У меня новый шум)) | Crovn | Двигатель | 11 | 02.01.2016 01:16 |
Текущее время: 13:46. Часовой пояс GMT +4.