Коробка автомат встает в аварийный режим

[tolik71]

скинул адаптацию коробаса. неделю отьездил без проблем. какой то глюк словила

[ekspogran]

Загорелся (мигает) гаечный ключ на табло, там где индикатор передачи (справа от часов).
Машина едет. Не включается S и типтрон.
Вася Диагност пишет:

Адрес 02: Электроника КП Label: 0CM-325-025.clb
Номер блока управления: 2H0 927 158 D HW: 0CM 325 025
Компонент и/или версия: 2H0 20RTDIRdW H16 3001
Кодировка: 000001
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_TCMAL450211 002011 (VN81)
ROD: EV_TCMAL951211.rod
VCID: 2E58F2A1713F9A30E5-807A
1 неисправность:

12546 - Провод передачи сигнала Tiptronic
P1891 00 [175] - недостоверный сигнал
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 34
Пробег: 199384 km
Дата: 2018.04.07
Время: 17:46:26

Кто сталкивался? Заранее спасибо!

[iDee M]

подскажите сервис в Москве где могут продиагностировать и отремонтировать ZF 8HP? местные мне приговорили блок управления и мехатроник, но доверия им нет. в представительстве ZF сказали что коробками ZF на VW не занимаются вообще! если бы от ягуара или лэнд ровера такая же - то пожалуйста, а так - только в Германию на ремонт отправлять

[iDee M]

Адрес 02: Электроника КП (J217) Label:| 0CM-325-025.clb

Part No SW: 2H0 927 158 B HW: 0CM 325 025

Компонент: 2H0 20RTDIRdW H19 3009

Ревизия: --H19---

Кодировка: 000001

Мастерская #: WSC 00000 000 00000

ASAM Dataset: EV_TCMAL450211 002011

ROD: EV_TCMAL450211.rod

VCID: 2C5CF8A94723E82662-8078



1 неисправность:

12511 - Блок управления

P060A 00 [101] - внутренний контроль процессора

Не подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 1

Пробег: 205918 km

Дата: 2018.05.18

Время: 08:31:38



Индекс забывания по OBD: 40

Напряжение клеммы 30: 14.011 V

Число оборотов входного вала КП: 110.00 /min

Число оборотов выходного вала КП: 0.00 /min

Крутящий момент двигателя: 19 Nm

Температура масла в коробке передач: 23 °C

Положение педали акселератора: 15 %

M008_Torque Converter Lockup Clutch State-Shift Type / Mode: 0

M008_Torque Converter Lockup Clutch State-Torque Converter Lockup Clutch: Open

M008_Torque Converter Lockup Clutch State-Traction/Coasting Flag: Traction

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 831 /min

[Natali]

iDee M, Привет. Попробуйте сюда обратиться,Спецсервис по КПП
https://www.rekpp.ru/

[iDee M]

итак, появился предварительный диагноз - разрушена планетарная передача. оригинальных запчастей на наши коробки нет... но вроде как обещали починить, правда сказали что не быстро

[Bajgora]

iDee M, это кто Вам такую ересь сказал. Запчасти все есть. Новые от ZF. И на разборках полно в идеальном состоянии. Оттуда в общем то сервисы по ремонту акпп и перепродают их тем, кто не в курсе. В разы не обижая себя.

[iDee M]

Bajgora,видимо и правда есть, поскольку все же сделали мне коробас. уж не знай насколько себя при этом не обидев )) осталось масло залить. решил остановиться на ZF Lifeguard Fluid 8

[tolik71]

Сообщение от iDee M

Bajgora,видимо и правда есть, поскольку все же сделали мне коробас. уж не знай насколько себя при этом не обидев )) осталось масло залить. решил остановиться на ZF Lifeguard Fluid 8

и как по деньгам?

[iDee M]

Сообщение от tolik71

и как по деньгам?

соточка сам капремонт + снятие установка около 10к + масло на 15к )) надеюсь это мой последний фольксваген