02.03.2014, 20:06 | #111 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Закупился я тут для ТО4 пока не все, мне еще катать и катать
торсион амортизатор на борт (это уже видели) кожух ремня
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: | Владимир ВсеЯ (28.04.2014) |
17.03.2014, 21:52 | #112 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Вот я тут заболел чутка, решил наконец перебрать видео
http://youtu.be/Gsqq4vJVrm0
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: |
25.03.2014, 15:24 | #113 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Все еще болею, т.к. делать уже почти нечего, видео перебирать почти закончил.
Сделал спальник и в машине Найдите слона Теперь пора делать герметичный ящик в кузов, а то все из за спинки девать некуда...
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: |
Поддержали: |
30.03.2014, 19:52 | #114 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Поставил пороги от Саши (Аластор)
Когда авто помою, будет общий вид
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
04.04.2014, 16:28 | #115 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Два ролика из "Пакета надежности" цена караул 6800
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
04.04.2014, 20:57 | #116 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Интервью для http://my.vw.ru/
Чувство свободы: в Абхазию на Amarok http://my.vw.ru/articles/repost/chuv...iyu-na-amarok/
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Пользователь сказал "поддерживаю": | AzatKaz (05.04.2014) |
06.04.2014, 10:49 | #117 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: |
Поддержали: | AzatKaz (07.04.2014), Владимир ВсеЯ (28.04.2014) |
09.04.2014, 12:30 | #118 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
http://www.autoreview.ru/_archive/se...#review_anchor
Я специально зарегестрировался дабы высказать свое ФИ в "интервью" Константина СОРОКИНА. Т.к. являюсь владельцем АМАРОКА (122л.с. МКПП, подвеской Хэви и подключаемым передом) и так же ездил в Казахстан причем по аналогичному маршруту и на штатной резине. Понаписанное Вами, точнее большая часть. Подходит как реклама Туарега. Ну так... "сравнение для красного словца". Итак: 1."Но сватать на роль «рабочей лошадки» свой «казахский» Volkswagen Amarok я не буду, потому что его трансмиссия плохо уживается с двигателем. Непростой характер машины с «механикой»" -Это лишь отчасти правда, характер взаимодействия не двигателя с МКПП, а КПП с Водителем. Я спокойно уживался с данным "характером" и проблем у меня не было, да и у тех владельцев с кем я общаюсь. 2." Внедорожный спринт на тяговитом внедорожнике с «автоматом» и пневмоподвеской напоминал прогулку по деревенскому проселку. А вот пикапы выражали протест грохотом поклажи в кузовах — и отказывались поддерживать столь же высокую среднюю скорость." -Вы бы такую же поклажу затолкали б в Туарег, и вообще то груз крепить надо, там проушины на это есть. 3. "Например, мне казалось, что самое страшное место в Казахстане — это «дорога смерти», идущая от Аральска в сторону Актюбинска, по которой мы возвращались с Аральского моря. Нет, ребята! Подлинный ад, оказывается, южнее — на пути от поселка Бейнеу к городу-порту Актау." - Что правда, то правда. 4. "Зато в Амароке не уснешь! Кузов раскачивается на волнах, а воспетый экологами «дважды наддутый» дизель стрекочет, как швейная машинка, и вынуждает сучить рычагом коробки передач даже на ровных участках, потому что под педалью или густо, или пусто. Об однозначности управления этим автомобилем на бездорожье и не мечтайте! Валишь «в пол» — и начинаешь вязнуть в «сыпучке», попутно цепляя задним редуктором грунт. А переключаться вниз — значит обрывать тягу на колесах. Остаться на более высокой передаче? Но не факт, что узкомоментный мотор справится. Пока размышляешь, теряешь скорость — и уже тонешь в облаке собственной пыли. Ощущения непередаваемые! Ехать вперед страшно, потому что ни черта не видно, а останавливаться еще страшнее, поскольку несущийся сзади экипаж тоже ослеп. Но вставать все же приходилось. Пару раз мой Amarok «зависал» в колее только потому, что цеплял рычагами передней подвески спрятавшийся в траве термитник. Я наступал «в пол», но двигатель не успевал выбраться из турбоямы — и глох. Даже езда на «нижнем» ряду трансмиссии не прибавляет характеру Амарока покладистости: в моментной зоне то и дело срываешь колеса в пробуксовку избытком тяги, а карабкаясь на малых оборотах, уже не чувствуешь под педалью запаса. Нет, все-таки среднекубатурным моторам с двойным наддувом на внедорожниках не место. По крайней мере на внедорожниках с механической коробкой передач. " - Раскачивается, да. Клиренс маловат, да. Все остальное "хаяние" машины и неуменя с ней обращаться (как раз битурбо и стоит что бы убрать турбояму). 5. "За время экспедиции мы пробили десять колес Bridgestone Dueler AT, На финальном перегоне мы подсчитали потери. На десять машин — десять пробитых колес, пара оторванных брызговиков, сломанная буксирная проушина. На одном из Амароков загудел задний мост. На другом застучал передний правый амортизатор, закапризничал электронный топливомер и стал нечетко работать привод коробки передач." - не поменял, ни одного колеса(включая поездки в горах Юга и острых камней Кольского), мне вот интересно ЧТО вы делали с этими машинами? Я лично знаю человека из Кирова, который Амарок вообще не бережет и прыгает на кочках как на транплине, у него за 40т.км ничего не отвалилось и не сломалось (только грыжа на колесе выскочила). 6. "Пикап Volkswagen Amarok показал себя в этой поездке ультимативным костотрясом, правда, не лишенным практичной жилки (Амароки везли весь резервный запас топлива, инструмент и громоздкое снаряжение), а Touareg — надежным экспедиционным автомобилем, за рулем которого уверенно себя чувствуют водители с разными навыками езды." -Надежный экспедиционный автомобиль это Дефендер 110 и Патрол до последнего рестайлинга. В экспедиционный Амарок берут: 1. Ваг-ком + лампы, провода, золента и т.п. 2. Маховик + сцепление + колокол 3. Полуось зад+перед 4. Комплект для подвески перед + зад(сайленты, шаровые, подшипники и т.п.) 5. Комплект ремней с роликами, 6. Генератор 7. Турбина Желательно пару форсунок с трубками, клапана и вал. А Вам для Туарега еще и пневмоподушки с блоком для управления. Привет с Амарок Клуба, Константин. И прежде чем писать для "Красного словца". Потрудитесь пообщаться с другими людьми. И кстати Амарок участвовал в Ралли Париж-Дакар в качестве технички и об этом написано. Посмотрим как отмодеррируют однако опубликовали. http://www.autoreview.ru/forum/forum...#message773261
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. Последний раз редактировалось NomadAl; 10.04.2014 в 11:02. |
23.04.2014, 22:29 | #119 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Поставил наконец амортизатор и торсион.
Слава богу в борту уже были предусмотрены крепежные отверстия и не нужно было какие нибудь гаечки подсовывать.
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: |
23.04.2014, 22:34 | #120 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 24.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,447
Сказал "Спасибо": 610
Поблагодарили 3,263 раз(а) в 797 сообщениях
Репутация: 62
|
Re: "Хота"
Картинки "как мы с Василием лифт подвески делали".
__________________
260 Я там был: ШВЕ2012, Абхазия, Казахстан, Ойкумена 2013, За четыре моря к Океану, Вдоль Волги, Путь в тысячу миль..., Кавказскими тропами, Человек бежит по жизни... Не жалея ног... Дом-Работа... Дом-Работа... Отбывая срок... Выходные-передышка... Отпуск, как привал... Старость, пенсия, отдышка... А куда же он бежал?...
__________________
Мой авто: Тренд 122 белых бессмертных пони. Подключаемый полный, блокировка, "Кульный саунд", 17 широкие дисочки и охрана в будке. |
Поблагодарили: |
Пользователь сказал "поддерживаю": | old.pirat (04.06.2014) |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Upgrade "Part time" to "Torsen" в теории | Stilgar | Полный привод | 10 | 29.05.2012 18:07 |
Текущее время: 23:57. Часовой пояс GMT +4.