купил себе ISUZU D-MAX .... что скажете , братцы ??

[АмарочийПотрох]

прикольно , без нареканий

[Radimir]

Димакс в сравнении с амароком - это дауншифтинг... Раньше был Исузу i серия например i370 - это вещь шикарная, поприкольней амарока...

Исузовские нижнераспредвальные двиги 4jb1, 4jg2 те впечатляли своей неубиваемостью... Сегодняшние двски исузы не впечатляют...

Исудза по ходу целиком ушла а грузовики и индустриальные дизеля... Димакс тоже свернут скоро производство...

Покупка редкой машины это головняк...

[АмарочийПотрох]

по большому счету любой пикап - редкая машина , а заплатить за амарока на почти лимон больше у меня рука не поднялась , да и не было у меня никогда одинаковых машин . Ну и пока никакого головняка . Первое ТО уже прошел . Амарок же как раз к первому ТО успел отметиться маховиком , ко второму ТО карданом . Посмотрим как дальше пойдёт

[Рулевой]

Сообщение от АмарочийПотрох

по большому счету любой пикап - редкая машина

Надо добавить для России...

[Radimir]

Сообщение от АмарочийПотрох

по большому счету любой пикап - редкая машина , а заплатить за амарока на почти лимон больше у меня рука не поднялась , да и не было у меня никогда одинаковых машин . Ну и пока никакого головняка . Первое ТО уже прошел . Амарок же как раз к первому ТО успел отметиться маховиком , ко второму ТО карданом . Посмотрим как дальше пойдёт

Палета в кузов димакса входит? В разгоне сильно димакс тупее амарока 180лс?


Из японцев исузу только уважаю - были у самого Бигхорн и Iсерия - неубиваемые тачанки...


8лет на Амароке отъездил без проблем, сейчас на димаксы хорошие цены у нас, вот тоже думаю может авто обновить...


Главное чтобы не был димакс хуже амарока, вон брал себе навару так в сравнении с амароком не то...

[АмарочийПотрох]

на амароке 180 сильном не ездил , у меня 122 было . Сейчас 2,5л 163силы , ощутимо резвее , жрёт как будто даже меньше амарока . Сиделка удобнее , сзади места за самим собой больше . Мне нравится . Сцепление прям реально прикольнее амарочного . Может подвеска более жесткая , но я уже привык . Мне грузовик надо , а не бентли . Паллет не влазит , между арками с установленным вкладышем 107см . Но в амароке у меня тоже паллет не влезал , там вкладыш совсем уродливый стоял ( может тогда их ещё делать не научились ) , много места сжирал . Здесь прям как будто в мой кузов его заливали

на амароке я тоже отъездил больше 7 лет , 300000км и по большому счёту проблем не имел , маховик и кардан поменяли по гарантии , ну и в конце сыпаца начал , на сцепление с маховиком попал , гену ремонтировал , потому и продал

с амарока на исузу - это ж дауншифтинг

[Natali]

Сообщение от Radimir

Палета в кузов димакса входит? В разгоне сильно димакс тупее амарока 180лс?


Из японцев исузу только уважаю - были у самого Бигхорн и Iсерия - неубиваемые тачанки...


8лет на Амароке отъездил без проблем, сейчас на димаксы хорошие цены у нас, вот тоже думаю может авто обновить...


Главное чтобы не был димакс хуже амарока, вон брал себе навару так в сравнении с амароком не то...

Бсе упирается в бюджет, если сейчас хорошая цена на Исузу, я бы не задумывалась... Все равно, какой бы пикап не был, бентли ему не стать, тут я поддерживаю Олега АП, всеми лапами.
Тем более у Вас в Казахстане, с деталями для японцев проблем нет)), как мне кажется))

Пи. Си. Тем более Амароки последние к нам едут..... РФ рынок продаж амарока закрывает.

[Radimir]

Сообщение от Natali

Бсе упирается в бюджет, если сейчас хорошая цена на Исузу, я бы не задумывалась... Все равно, какой бы пикап не был, бентли ему не стать, тут я поддерживаю Олега АП, всеми лапами.
Тем более у Вас в Казахстане, с деталями для японцев проблем нет)), как мне кажется))

Пи. Си. Тем более Амароки последние к нам едут..... РФ рынок продаж амарока закрывает.

японская топливная Denso - это глюк еще тот, топливная бош особенно с пьезофорсунками намного надежнее... Из япов исузовские дизеля самые надежные... тем более что до вагов было у меня два исузы оба катал-катал так и не смог поломать...

[АмарочийПотрох]

ещё зимой было у мну дтп , дал в зад микроавтобусу . На первый взгляд ничего особенного . Децл треснул бампер слева рядом с фарой , фара жива , зазоры бампера в порядке . Пару раз лазил смотрел как там и вообще чего делать , увидел погнутый усилитель , за него бампер и держится , поэтому так и вздулся под левой фарой . Вобщем полез сегодня делать . Снял бампер , убив при этом 3 клипсы , и офигел . Усилители , их два , сделаны из железа 0,8мм , гнул двумя пальцами . Короче сделано из говна и веток , даже не ожидал такой подставы , рама тоже реально пожиже амарочной . Будь удар посильнее - сложилась бы к чортовой матери . Вобщем нижний усилитель даже трогать не стал ( он в лепешку ) , он просто там есть , к нему ничего не крепится , а верхний пришлось выправлять . Сделал как смог , но получилось вполне себе ничего . Но в идеале их оба надо просто менять . Металл очень тонкий , потянулся и назад не выправляется , получаются пузыри . Кое-как смог добиться , чтобы отверстия под крепёж бампера оказались на нужных местах , на остальное забил . На складках металл уже ржавый

[andron33]

Сообщение от АмарочийПотрох

сделано из говна и веток

Олег, даже не представляешь, какой бальзам на душу нам, Амароководам)))
Шучу.