Двигатели на Амароке

[vargasha]

Сообщение от ninegr

***
живу в Сибири а учитывая косяки Тигуана то стартера сыпятся то топливо не то, так и примерзнуть где нибудь можно , у япов таких проблем нет!

А какие у ВАС япы, право али лево рукие, где произведены, дизеля или зажигалки, кокого года аппараты? Было бы интересно проанализировать!

[ARCOHUNTER]

Есть ощущение, что двигатель Амарока понравится тем, кто до этого ездил в основном на легковых пузотёрках, а тому, кто раньше эксплуатировал пикапы и внедорожники, мотор врядли понравится.

[vwvzzz]

Сообщение от ARCOHUNTER

Есть ощущение, что двигатель Амарока понравится тем, кто до этого ездил в основном на легковых пузотёрках, а тому, кто раньше эксплуатировал пикапы и внедорожники, мотор врядли понравится.

Забавно. МТ-ЛБ в некоторых местах называли пузотеркой =). Так что у меня, как ездевшего на пузотерках мотор протеста не вызвал =)

[Леня Жушин]

Амарок понравится тем, кто понимает в автомобилях. А если для некоторых эталоном является управляемость и комфорт, подобный МаздоФордам, то это их проблемы.
.

[Владимир]

Сообщение от ARCOHUNTER

Есть ощущение, что двигатель Амарока понравится тем, кто до этого ездил в основном на легковых пузотёрках, а тому, кто раньше эксплуатировал пикапы и внедорожники, мотор врядли понравится.

Катался 5 лет на WLке 109 коней В 2500 .Машина начинала ехать после ямы с 2000 об.до 3200 На Амароке едет с 1200 ,а 3 пер вообще песня.

[Golfoman]

Сообщение от ARCOHUNTER

Есть ощущение, что двигатель Амарока понравится тем, кто до этого ездил в основном на легковых пузотёрках, а тому, кто раньше эксплуатировал пикапы и внедорожники, мотор врядли понравится.

Не хотел писать, но понял, в чем ваша проблема, да-да именно ваша.
А проблема эта, то что вы ездили/эксплуатировали машины со старыми дизельными двигателями - большой объем, относительно низкие обороты и максимальный крутящий момент приходящийся на низкие обороты. Но прогресс идет вперед и теперь двигатели уменьшают свой объем, а при этом момент и мощность растут (это так примитивно). Тема надежности, долговечности и ремонтопригодности - другая тема.
Конечно на двигателях большего объема, легче ехать внатяг, но для повседневной эксплуатации, а не для покатушек, новые двигатели предпочтительней - они экономичны, тихи, и мощны.
Теперь, вы зачем пришли на форум, узнать что-то об Амароке, поделиться своим опытом эксплуатации Амарока или для того что бы все время говорить о том что Амарок плохой автомобиль. Ну по вашим высказываниям и признаниям, что вы работаете у ОД (правда не назвали марки, но скорее всего это Митцу) я просто могу сделать вывод, что вы не собираетесь покупать Амарок, а хотите просто его обгадить, ну естествено с собственной выгодой...

[Natali]

Вопрос: Двигатель БИ-турбо....какой ресурс турбинки, 120-130 тысяч км.? Сколько стоит?

[Леня Жушин]

Сообщение от Natali

Вопрос: Двигатель БИ-турбо....какой ресурс турбинки, 120-130 тысяч км.? Сколько стоит?

Наталья, у автоматической коробки ресурс 150 000 , сколько стоит новая?

[Natali]

Сообщение от Леня Жушин

Наталья, у автоматической коробки ресурс 150 000 , сколько стоит новая?

Да что ВЫ?))))))))))))))И это на коммерческом авто???)))))))))))))))
А я то думала 300-350 тысяч....

[Леня Жушин]

Сообщение от Natali

Лееееня, так как там с ресурсом акпп?))))))))))) но меня правда больше стоимоть турбинок этих интересует!))

Меня автоматы не интересуют.

Ресурс Типтроников 150000 а ходить могут сколько им угодно.

Сколько ходят роботизированные механические не знаю, не интересно.