Amarok Canyon

[Radjab]

Сообщение от Seawolf

Возможности не было растаможить , как легковой? О московских проблемах слышали?

Извиняюсь. Соврал (свидетельства с собой не было, а память плохая). В свидетельстве написано -"бортовой".
Потенциальный владелец не может влиять на растаможку.
Растаможкой занимается импортёр. Всё, что можно узнать в процессе это:
дата начала производства, начало производства, машина произведена, машина в транзите в центр доработки, машина в центре доработки, производство закрыто, транзит, машина в порту отгрузки, машина в российских водах, прибыла в порт, таможится, растаможено, ориентировочное время прибытия к дилеру.
До тех пор пока автовоз не выгрузит машину у дилера - это зона ответственности импортёра. И влиять на процессы (тем более таможенные) никак нельзя. Единственное, дилер может попросить импортёра поставить побыстрее машину в транзит после производства.
Хоть ты сам ввозишь машину, хоть импортёр - Амарок таможится как "грузовой бортовой". Такого таможенное законодательство. И якобы за бабки можно растаможить по другому это брехня. Поймают-накажут. Проблема москвичей известна. Но как говориться ..даже если тебя съели -есть минимум два выхода..

Насколько мне известно в Москве ставят знак "ограничение максимальной массы до трёх тон". У моего максималка - 2820 кг. Следовательно под такой знак проеду. Как достичь? Навеской с завода всякой хрени, которая увеличивает массу без нагрузки. Да не для всех комерсантов подойдёт, но для простых людей вполне.

[Seawolf]

Сообщение от Radjab

Насколько мне известно в Москве ставят знак "ограничение максимальной массы до трёх тон". У моего максималка - 2820 кг. Следовательно под такой знак проеду. Как достичь? Навеской с завода всякой хрени, которая увеличивает массу без нагрузки. Да не для всех комерсантов подойдёт, но для простых людей вполне.

Не совсем понял.

[Radjab]

Сообщение от Seawolf

Не совсем понял.

ну типа кунг, пороги, лебёдка и т.д. Как фантазия подскажет. Но всё должно быть установлено на заводе.

[Natali]

Внесу корректировку, в законе, максимальная масса грузовых авто , более 2,5, а не 3 т.
Речь идет о московском каркасе

[Qseft]

Radjab, немного не этично в праздничный для вас час... но не могу понять ваши мотивации покупки амарока по стоимости двух. Я полагал, что каньен, судя по цене, задуман не для продажи, а для привлечения внимания на неканьены на выставках и шоурумах ОД. Или я чего-то не понимаю.

[Radjab]

Сообщение от Qseft

Radjab, немного не этично в праздничный для вас час... но не могу понять ваши мотивации покупки амарока по стоимости двух. Я полагал, что каньен, судя по цене, задуман не для продажи, а для привлечения внимания на неканьены на выставках и шоурумах ОД. Или я чего-то не понимаю.

Поясню. Мне нужна машина для путешествий. В говны лезть не собираюсь. Практика показала, что кузова туарега мало уже для двоих с боксом на крыше и разложенными сидениями. Встал вопрос что брать?. Стал смотреть в сторону пикапов с кунгом. После изучения матчасти различных моделей остановил выбор на Амароке. Расчитывал вложится в 2 ляма. Пока год продавал машину. Мне 2 машины не нужны. После нового года продал, а цены уже выросли. И назад вряд-ли вернуться. Вообще я по жизни не торгуюсь. Какую цену называют по такой и беру тот товар который мне нужен. А не по дешёвке со скидками барахло, но со скидками. Почитал вирши людей, которые доделывают Амароки по своему вкусу. решил, что мне проще и дешевле заказать товар который я хочу, чем заниматься 3 года достройкой, и вкачивать в него бабло, при этом нарушая все технические расчёты, заложенные инженерами, а потом его продавать. Название Амарок ни о чём не говорит. Все машины разные. Я когда Туарег себе выбирал пересидел в машинах тридцати, пока нашёл ту, которая мне по душе. Я выбираю машину душой. Многим этого не понять. Когда я был молодой, мне всё равно было какая машина. Лишь-бы тарахтела и ехала. От Сочи-едишин одно название отпугивает и комплектация не нравится. Как то так.

[Radjab]

Сообщение от Natali

Внесу корректировку, в законе, максимальная масса грузовых авто , более 2,5, а не 3 т.
Речь идет о московском каркасе

Ну значит поставить три кунга и можно вписаться. А вообще-то Москву я лет пять уже стороной объезжаю за 400 км. После того как четыре часа там потерял в пробках, хотя дорога была короче.

[Qseft]

Сообщение от Radjab

Поясню. Мне нужна машина для путешествий. В говны лезть не собираюсь. Почитал вирши людей, которые доделывают Амароки по своему вкусу. решил, что мне проще и дешевле заказать товар который я хочу, чем заниматься 3 года достройкой, и вкачивать в него бабло, при этом нарушая все техническ...

Здесь не соглашусь, особенно про "дешевле". Производитель по факту предлагает полуфабрикат, если рассматривать эксплуатацию по РФ, например, нет грязьевой защиты подкапотного пространства, нет нормальных такелажных шин в кузове, нет заводской защиты бортов кузова, нет даже родных молдингов на двери (наклейки за 6 тыс - чепуха), хотя пластик по периметру как у вольво х70 был бы в самый раз. И я был готов за это доплатить, но этого не предусмотрено, также почти нет нормальных решений со стороны тюнинговых контор. Пережить то можно, но дорого и некомфортно. А уж для безпроблемных путешествий по РФ даже без говен, подготовка потребуется, не нарушая технические расчеты при грамотной реализации.

[владимир 64]

Radjab, да Вы ЭСТЕТ!!!!!! батенька!!!!!!!!!!!!

[Radjab]

Сообщение от владимир 64

Radjab, да Вы ЭСТЕТ!!!!!! батенька!!!!!!!!!!!!

У каждого индивида свои недостатки. И я их признаю.