Компрессор кондиционера (ремонт)!!!

[Tyn]

Доброго дня Други.
Надеюсь, кому ни будь моя информация окажется полезной.
Появился посторонний звук в двигателе, при запуске на холодную. Звук пропадает при прогреве двигателя до 40 градусов. После дня диагностики у официалов, был вынесен вердикт. Люфт в муфте компрессора кондиционера. Замена компрессора кондиционера. Цена не утешительная. Компрессор в сборе около 46 000 рублей (цена у дилера) без учета работы. Агрегат не чиниться и все такое. Потратив немного времени в интернете все стало на свои места. Компрессор кондиционера VAG 7E0 820 803F (Exist 36 000 руб.) он же Denso DCP32050 (Exist 24 500 руб.). И о чудо у Denso есть официальный сервис Москве (http://www.denso-am.ru/gde-kupit-/?c...ity=&radius=15). Цена нового компрессора 19 000 руб. а если поискать то и дешевле. Но самое главное все чиниться, по отдельности. Итог 14 800 руб. ремонт. В эту сумму вошло диагностика + снять/поставить + ремонт + заправка кондиционера. Да еще попал под акцию диагностика ходовой бесплатно. Без очереди, общее время без учета дороги 4 часа.

И от Игорь 705
всем доброго здоровья. с приходом холодов загрохотал компрессор кондея. поехал на диагностику,,,все печально. решил что зимой он мне не нужен, поставил короткий ремень и забыл про проблему до весны. скоро тепло придет а проблемка осталась. так как любопытство не порок решил засунуть свой нос в эту чудо деталь. вот что сразу обнаружил , есть люфт около одного мм. между шкивом и муфтой. устранил его с помощью термоусаживаемой трубки и грохот пропал. не уверен что такой вариант прослужит долго, но если на сезон хватит будет гудд т.к. вся процедура заняла времени около получаса.

( фреон не спускал, компрессор не снимал. ключ на 24 и головка на 7 с трещеткой . все доступно даже без подъемника и эстакады. в гайку муфты вставлена резиновая заглушка, ее вытаскиваешь и вставляешь вместо нее головку на 7, ключом на 24 крутишь гайку муфты, резьба правая. )

[BOEING737NG]

Вчера оставил свой авто у дилера, на замену по гарантии компрессор кондиционера. Появился посторонний звук с левой стороны походу движения. Пробег 38 тыс.((((( Печально как то. То ли это случилось по причине застревания авто в речке,в которой простоял около часа с заведенным двигателем,то ли брак какой то. Слава богу что под ремень ничего не попало!!!

[Natali]

Смотрю, активно готовишься к Абхазии, золото в речке намываешь)))))))))))))))
По кондиционеру печалька

[BOEING737NG]

Сообщение от Natali

золото в речке намываешь)))))))))))))))

Ну надо же на что то ехать

[hi-jet]

Это разве застревание, вот когда на боку лежишь а справа в окно уже водичка заливается, вот это уже романтика, ну ладно не суть!

Товарищи господа всем привет. Начитался я тут умной ветке но ответа не услышал, итак немного истории.
Прошлым летом в первый жаркий день тыкнул на волшебную кнопочку Auto, аха не тут то было, воздух как жарил так и остался жарить. Благо работаю в здании где плюнуть и не попасть в сервис тяжело, пошел к ребятам подключил кондиционера аппаратчинилку, давление в норме! Подключили Васяню обрыв провода сигнала на компрессор, экспериментировать не стал поехал в ОД, 4руб. И о чудо холодность стало!
На прошлой недели нажимаю кнопочку Auto , опять болты... работаю по старой схеме, кондиционерачинилка давление в норме, Васяня, ошибок нет, еду к ОД. И приятная новость механическое повреждение зацепной муфты, замена компрессора 75р. Ааааааааа...

Итак вопрос, Че то я тут про муфту зацепную ни одного слова не увидел, что это за зверь и как его чинить, если есть такая возможность?
Ребята заранее спасибо, Чет уж больно не хочется даже четвертак выкидывать, особенно в наше время)))

[Bajgora]

Если ошибок нет (проводка и обмотка целые), а муфта не срабатывает то либо грязь попала или механическая деформация привода муфты. Отдать в сервис по автокондиционерам на прочистку и более определенную диагностику "механического повреждения".

[hi-jet]

Спасибо за ответ а принцип работы, возможно схему разбора этой муфты ни у кого не завалялось!?
Я же так понимаю она не магнитная, а какой там принц работы!

[Bajgora]

Как раз магнитная. В общих чертах подается ток на обмотку, якорь сдвигает/воздействует на блокирующий механизм и вал компрессора начинает крутится вместе со шкивом. Иначе - шкив крутится, вал неподвижен. А исполнения разные есть немного отличающиеся друг от друга но с одним общим принципом. Еще на обмотке муфты ставится термопредохранитель, он нередко перегорает, что диагностируется как обрыв обмотки. Муфта собрана на стопорных кольцах, на вал крепится гайкой. Я на икстрейле разбирал, менял как раз предохранитель, а так тоже приговорен был к 50Кр. А на деле 15 рублей и пару часов времени. Снимать только с компрессора геморройно было, но съемником каким то снял, то ли от шаровых что ли съемник был, в гараже валялся.
Вот с картинками и как снимать: http://remkompr.ru/muftatext.html

[Solomatov]

Доработки хватило на 2000 км.

[Шурик1]

Сообщение от hi-jet

Спасибо за ответ а принцип работы, возможно схему разбора этой муфты ни у кого не завалялось!?
Я же так понимаю она не магнитная, а какой там принц работы!

В системе стоит клапан, который регулирует производительность компрессора. Т.е. либо весь объём хладогента гонит через радиатор (систему), либо клапан закрыт и компрессор работает вхолостую, сам на себя. Причём регулирует плавно, по необходимости. Поэтому, в отличии от муфты, компрессор работает не всегда на 100% нагрузкой.

[serg 799]

Сообщение от Шурик1

В системе стоит клапан, который регулирует производительность компрессора. Т.е. либо весь объём хладогента гонит через радиатор (систему), либо клапан закрыт и компрессор работает вхолостую, сам на себя. Причём регулирует плавно, по необходимости. Поэтому, в отличии от муфты, компрессор работает не всегда на 100% нагрузкой.

может быть муфта частично работает через термогель ? управляемый напряжением ?