![]() |
#121 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Владимир75 (01.08.2019) |
![]() |
#122 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 13.02.2014
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 279
Сказал "Спасибо": 15
Поблагодарили 97 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: 5
|
![]()
Балоболите Вы, маленький умнененький. Отштудировав энет в котором много таких как Вы, немного слышал, немного видел, кто то что сказал ну аз потом сам домыслив пришёл к мнению. К сожалению Ваше мнение мне не интересно, можете дальше блудить всех учить...
__________________
467 |
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
![]() |
![]()
Да, дружище, печально) второй раз попался на балабольстве, и сразу на личности).
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Владимир75 (01.08.2019) |
![]() |
#125 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 29.08.2010
Адрес: Краснодар
Сообщений: 441
Сказал "Спасибо": 18
Поблагодарили 47 раз(а) в 36 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
Не одного доказательства о пользе ЕГР не нашлось за эти несколько страниц, так же как и про масло. Сидят бабушки на лавочке и пытаются научить жить.
Учите лучше документацию, исследования и опыт других людей.
__________________
![]()
__________________
Мой авто: Amarok 3.0tdi + 2.0tdi |
![]() |
![]() |
Поддержали: | Bosse (06.04.2020), Владимир75 (01.08.2019) |
![]() |
#126 | |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
сто баллов! )) по теме я вообще расстроен что этот мотор имеет систему рециркуляции не с забором после сажевого, а сразу с турбины. я бы тогда ускорил свои изыскания материальных средств на его покупку и принципиально бы не делал ничего с егр, соблюдал все требования тех регламента из сервисной книжки, включая интервал замены масла в 5000км который там скорее всего прописан и попытался бы проездить на нем до победного максимума, тем самым доказав что никакого критичного вреда от него нет и все что с завода запроектировано вполне себе жизнеспособно. возможно я так и сделаю конечно, но пока очень хочется докатать до максимума текущий мотор |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 | |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Тот, кого нет
Амароковод
Регистрация: 27.08.2013
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 448
Сказал "Спасибо": 42
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: 0
|
![]()
как раз это я и понял. и с удовольствием устроил бы тест-драйв длиною лет в 5 системе егр с низким давлением. но увы не удастся, поскольку не она стоит на новом моторе.
максимум что получится это протестировать на жизнеспособность систему с высоким давлением, но в том что она жизнеспособна я почти уверен поскольку она практически такая же как на CSHA, даже получается чуть более "щадящая" |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,903
Сказал "Спасибо": 158
Поблагодарили 812 раз(а) в 400 сообщениях
Репутация: 27
![]() |
![]()
Asspirine, напиши, что вагкомом посмотреть на движке, в выходные гляну. Личка не работает опять.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
У меня новый шум)) | Crovn | Двигатель | 11 | 02.01.2016 01:16 |
Текущее время: 07:15. Часовой пояс GMT +4.