Обсуждаем обрыв ремня ГРМ и его последствия

[Ares]

Уважаемые Коллеги, водители и владельцы Амароков! Пишу Вам с призывом буте бдительны с Ремнем генератора! Эта топор, или вернее Дамоклов меч который висит над владельцем Амарока! Его разрушение обойдется Вам от 230 тыс до 157 тыс рублей! Но и это не беда, беда в том что после замены ГБЦ или ремонте, нет гарантии что вы не попадете в новь на ремонт ГБЦ! История такая еду я по трассе скорость 100 км/ч небольшой ударчик где то снаружи и машина заглохла, останавливаюсь пытаюсь завести что то не то не крутит двигатель , работает только стартер, меня осенило было подобное на бмв 324 дизель с 1986 года выпуска, иду под капот открываю крышку оборван ремень ГРМ. Я на эвакуатор замерз как собака да и жена беременная сидит дрожит , но это лирика . Ах да не сказал что пробег у машины 103 тыс. Умники начнут писать что я дурак и ни фига не понимаю в машинах надо следить и прочую ерунду, Отвечаю сразу имея машину за 1662000 руб проходя все ТО, ни когда не был поставлен в известность что у меня ремень а не цепь на гарантиях они все что то там подтягивали. И это при том что цена замены ремня ГРМ у официалов вместе с ремнем 6000 руб это не деньги, это мелочь. Возмущает диагноз поставленный дилером: Обрыв ремня в результате заклинивания куском от ремня генератора, на шкив намотало) КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ????? получается что на Амароке профукал ремень генератора не важно в каком состоянии ремень ГРМ ты попадаешь на 230 тыс руб!!!! КАК НЕ КРУТИ!!! а как же быть с тем что Амарок вроде бы как внедорожник ? Грязь, трава, пакеты пластиковые... и прочее это все тоже на шкив наматывает и рвет ГРМ????? где правда ? как вообще такое возможно? На каких то Ладах и прочем ширпотребе можно 10000000 раз поменять ремень генератора и не влететь на ремонт ГБЦ за 230 тыс руб!!! Написал письмо официальному представителю Фольксваген в России на горячую линию . Получил ответ:

Уважаемый Владимир Вячеславович,
Благодарим Вас за обращение на Горячую линию Volkswagen.
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для Компании Volkswagen AG важнейшее значение, и мы искренне сожалеем по поводу ситуации, сложившейся с Вашим автомобилем и необходимости обращения в наш адрес.

ООО «Фольксваген Груп Рус», как генеральный импортер продукции Volkswagen AG на российском рынке, само непосредственно не занимается диагностикой и ремонтом автомобилей. Обслуживание и ремонт производятся через сеть официальных дилерских предприятий марки Фольксваген Коммерческие автомобили.
Согласно информации, полученной от дилерского предприятия "Автомир ФВ Воронеж" после осмотра и диагностики автомобиля технические специалисты дилерского предприятия предложили на выбор ремонт ГБЦ или замену ГБЦ в сборе.
Ваше решение было забрать ГБЦ в сборе и отвезти для ремонта в сторонний сервис.
На данный момент дилерское предприятие ждет от Вас отремонтированную ГБЦ. Со своей стороны дилерское предприятие "Автомир ФВ Воронеж" готовы предложить Вам скидку в размере 10% на работы.
К сожалению, эксплуатация автомобиля связана с необходимостью нести дополнительные издержки на его ремонт и поддержание технически исправного состояния.

Мы надеемся на Ваше понимание и всегда будем рады предоставить дальнейшее качественное техническое обслуживание в авторизованных сервисах.



НИКТО МНЕ РЕМОНТ НЕ ПРЕДЛАГАЛ ГБЦ! Только замену в сборе за 230 тыс руб или 157 тыс руб на ГБЦ которую соберет из новых запчастей сам дилер!!!
Ясное дело я на сторонний сервис забрал ГБЦ! Потому что эго можно сделать дешевле. Дилер даже не сказал что с ГБЦ! просто наверное клапана гнутые или ещё что то.... Это ответ? механиков? я просто в ярости! И НА РАЗРАБОТЧИКОВ АВТОМОБИЛЯ АМАРОК И ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ!! Тем более что случай не единичный как я посмотрел у всех наматывает и все влетают! Это конструктивный изъян автомобиля так и делайте его сами! Тойота отзывает машины доделывают , а тут бред какой то ... То 2 раза маховик поменяли благо по гарантии то теперь ремень генератора ВЗОРВАЛ ГБЦ!

[Seikel_RUS]

Только вот остается вопрос - если время замены ремня в допуске (120 тыков вроде по книге замена?) почему ваг не хочет поменять голову за свой счет. Тут нет ни малейшей вины клиента.
Крышку ставить надо обязательно, дабы при обрыве приводного ремня (что не редкость ввиду косячных компрессоров кондея и т.п.) не рвало грм.
Ну и замена ремня грм не может стоить н дилере 6000 т.к. только комплект для замены стоит 7000 не на дилере + помпа примерно столько же.
Наши наблюдения по состоянию ремней говорят о том что правильный интервал 80.000
Больше уже на свой страх и риск. А меж тем в европах заявлен интервал 210.000! Видимо вместе с ДВС.

[xxxdon]

Напомните мне пожалуйста 03L109147D этот кожух же модифицированный? или уже новее был?

[Ares]

Сообщение от serga60000

Ares, ну про обрыв ремня -мы все в курсе ! есть на форуме тема и все разжевано донельзя ! в любом случае ставьте новую крышку ремня грм и усиленные ролики !
пс вроде как давно вы в клубе ! форум штука хорошая ,если его курить !

Ребята! Я должен думать о тюнинге???? что за бред? какая крышка какие ролики??? о чем Вы если это косяк завода пусть отзывают и ставят!!! Я то тут при чем? Это заводская недоработка ! Так и знал и собственно писал о том что будут такие ответы.... Да вы поймите что за 1662000 рублей я не хочу ставить доп опций на машину! ещё думать о ерунде всякой и потом у зас*атых Жигулей клапана прячутся при обрыве ремня! А тут расходный материал ремень генератора УБИЛ движок!!! Получается что при стирании тормозных колодок мне привод надо менять или может быть коробку? Что за бред(((((( И состояние ремня отличное он ещё 100 тыс прошел бы без проблем может быть нет не растрескивания не надрывов... РЕМЕНЬ ПОРВАЛСЯ ИЗ-ЗА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА!! вот причина обрыва ГРМ!

[serga60000]

xxxdon, модифицированный ! мы с тасманом уже купили и будем ставить и усиленные ролики в том числе !
пс по опыту работы нашего сервиса ,да и других марок машин тоже -ремни нужно менять сервисный 60 т км ,грм -90 т км ,а лучше 80 т км !у машин котрые у нас обслуживаются за 18 лет не было ни одного обрыва грм !

[serga60000]

Сообщение от Ares

Ребята! Я должен думать о тюнинге???? что за бред? какая крышка какие ролики??? о чем Вы если это косяк завода пусть отзывают и ставят!!! Я то тут при чем? Это заводская недоработка ! Так и знал и собственно писал о том что будут такие ответы.... Да вы поймите что за 1662000 рублей я не хочу ставить доп опций на машину! ещё думать о ерунде всякой и потом у зас*атых Жигулей клапана прячутся при обрыве ремня! А тут расходный материал ремень генератора УБИЛ движок!!! Получается что при стирании тормозных колодок мне привод надо менять или может быть коробку? Что за бред((((((

еще раз повторюсь ! крышку концерн заменил и ролики тоже !а то что ваш дилер козел ,так причем здесь концерн и машина в целом !
пс почитайте свои посты три года назад !

[xxxdon]

а ролики 03L198119B тут усиленные?

[serga60000]

Сообщение от xxxdon

а ролики 03L198119B тут усиленные?

я усиленный брал вот такой 03L145276B-сцуко дорогой
а натяжок с роликом вот такой-038903315AH
кожух -03L109147D

[xxxdon]

Сообщение от mixaluch80

читаем здесь http://amarok-club.ru/forum/showthre...t=1909&page=16

Просто номеров больше чем два: старый и новый. по этому и не разбериха
Раньше выкладывали файл http://amarok-club.ru/forum/attachme...7&d=1380095438
выше другие номера:
я усиленный брал вот такой 03L145276B-сцуко дорогой
а натяжок с роликом вот такой-038903315AH
кожух -03L109147D


где правда....

[mixaluch80]

Сообщение от xxxdon

я усиленный брал вот такой 03L145276B-сцуко дорогой
а натяжок с роликом вот такой-038903315AH
кожух -03L109147D

Я натяжитель поставил такой 038903315AL у него сам ролик железный. А у этого 038903315AH ролик пластиковый (есть у меня лишний, если кому нужен, могу продать), но сам корпус натяжителя герметичный.



Это вот 038903315AH