Какой привод опаснее зимой, ЗАДНИЙ или ПЕРЕДНИЙ? - Страница 13 - Форум Фольксваген Амарок Клуб (Volkswagen Amarok Club)

Максим 434 · 19.02.2014, 12:33

Zagi, И вы, почему то пропустили хороший вариант показать свое мастерство. (я так понял, вы более подготовлены, чем половина присутствующих на Джипфесте). Эх, стая!!! С такими кадрами...

Natali · 19.02.2014, 13:34

Я поняла..........
опаснее всего зимой, это голова без шапки!!! )))
Так что, дорогие товарищи, ГОЛОВУ БЕРЕГИТЕ!!!

Natali · 09.12.2016, 15:20

Зимой нужно быть особенно осторожными

5 советов по безопасному вождению зимой

Зимние дороги в России довольно непредсказуемы, если не соблюдать базовые правила безопасности. Это становится еще важнее, когда в вашей машине попутчики.
Скачайте список важных вещей и дел, которые нужно не забыть перед поездкой, и запомните 5 правил безопасного вождения:

Не садитесь за руль, если вы устали. Делайте перерывы каждые 2 часа, ведь в зимнее время темнеет раньше.
Подготовьте автомобиль к зиме: убедитесь в наличии зимней резины и "незамерзайки", перед поездкой очистите стекла и фары.
Соблюдайте дистанцию: при плохой погоде помните о правиле «6 секунд» (время торможения до впереди идущего авто).
Не перестраивайтесь из ряда в ряд без необходимости. Это может привести к заносу, ведь между полосами скапливается снег.
В снег нужно ехать так, будто в автомобиле нет тормозов. Чтобы остановиться, сначала отпустите сцепление и только потом тормозите. Притормаживайте перед поворотами и спусками.
Источник: интернет

Qseft · 09.12.2016, 18:39

А еще не включать передок на парттайме.

Леня Жушин · 10.12.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от Qseft

А еще не включать передок на парттайме.

А объяснить почему? У меня другое мнение.

Qseft · 10.12.2016, 17:16

Ответ в ответе на вопрос: как распределяется момент по осям на партайме?

Igg · 10.12.2016, 19:59

Demon001 пишет: "3 режима привода!
1) задний: ESP работает круглосуточно более 80 не езжу, кольца вообще боюсь!
2) Авто (70/30) периодически срабатывает ESP, на поворотах несет!
3) Постоянный полный с заблокированным межосевым держит как шип, ESP в редких случаях срабатывает, в этом случае главное не трогаться резко и не перегревать муфту"
А это вообще про Амарок? Что за режим "Авто" и какую муфту можно у нас перегреть?

Леня Жушин · 10.12.2016, 21:22

Цитата:

Сообщение от Qseft

Ответ в ответе на вопрос: как распределяется момент по осям на партайме?

50/50 ! Проблема то в чём? Учитывая разгруженый зад у пикапа, передок ведущий со всемы вытекающими.

Леня Жушин · 10.12.2016, 21:26

С 2010 года, сначала на УАЗе, теперь на Амароке на скользкой дороге включаю передок, что только добавляет безопасности на дороге. Главное не терять голову! Полный привод добавляет только разгонной динамики, тормозная остаётся неизменной.

Qseft · 12.12.2016, 11:54

Цитата:

Сообщение от Леня Жушин

50/50 ! Проблема то в чём? Учитывая разгруженый зад у пикапа, передок ведущий со всемы вытекающими.

Проблема в том, что большинство ошибается насчет распределения. 50 на 50 в реальных условиях нет, даже еще в советских старых книгах для водителей полноприводной военной техники писали о так называемой циркуляции мощности по осям при жеском подключении передка. В реальности из за разного проходжения пути колесами момент на какой либо оси может быть и отрицательным, т е момент идет с оси на тансмиссию, а на другой оси превышать 100% вызывая проскальзывание колес. На ютубе есть ролики как ни стого ни с сего авто разворачивает на парттайме и в кувет. Потом я лично сравнивал амарок на партайме и мой на ппп с торсеном, земля и небо особенно в поворотах.