Заглушить ЕГР...

[Den Saratov]

Добрый день друзья!

Кто-нибудь заморачивался с вопросом обмана ЕГР клапана на наших моторах?
На прошлой машине (L200) при пробеге 70000 км немного стала пропадать тяга и значительно повысился расход солярки, снял клапан ЕГР, промыл его очистителем карбюратора, кстати копоти в нем было очень много, это помогло но не на много, через 2-3 т.км, проблема вернулась, что бы проблему решить узел надо менять целиком. Вот и возник у меня данный вопрос.
удаление клапана ЕГР на странице 13, пост 130 приведены номера заглушек и их фото
Также
Один из бюджетных вариантов-чистка ЕГР

Прочитал всю ветку и решил написать свой отзыв. Загорался чек в самых ненужных моментах, особенно на трассе когда фуру обгоняешь). Мощность резко падала. Диллеры сказали надо заменить клапан егр вместе с его радиатором(типа он не разборный). Думал что делать покупать за космические деньги новый или глушить его. И вдруг мне в Саратове встретился амароковод, который на мой вопрос про егр сказал что он его чистит раз 50000(когда тот начинает загораться на панельке), и сказал где. Я тоже поехал на ту станцию и за 3500р мне его разобрали, промыли жидкостью для очистки карбюраторов АБРО, и собрали все обратно. Потрачено 2 часа и 3500р. Результат - все работает. Промывали сам клапан егр и его радиатор(ну или как он там называется), потратили 2 баллона промывки. Я стоял и смотрел весь процесс от начала и до конца. Мастер который делал сказал что клапан немного клинит, сейчас отмоем и будет как новый. Сказал и сделал. Я счастлив

Подвоха нет, скажу так - клапан спокойно отсоединяется от этого радиатора, но сам клапан разбирается не очень сильно. В следствии этого - его обильно заливают очистителем карбюратора, и всякими разными приспособами (палочка с тряпочкой, ушные палочки с ватой, и тд) начинают активно внедрятся в него. Это похоже как раньше ершиком бутылки мыли. А в радиатор егр заливается все то что осталось от промывки часа на 2. Он откисает и из него выливается "нефть"

[pavel-ork]

Коснулась и меня сия проблема.Решил менять. Только меняется и крепеж. Кто знает коды болтов и прокладок -напишите или выложите сканы заказ-нарядов,пожалуйста.
Фото диагностики прилагаю.

[pavel-ork]

Что-то тишина! Правда я уже заказал радитор,ну а болты дилер впарит.

[serga60000]

Сообщение от serg 799

плохая масса чего ?? в датчике положения ??

всей хрени которая находится в черной пласстмассовой крышке егр относительно массы авто !

[pavel-ork]

Сегодня поменял радиатор. Выкладываю скан заказ-наряда, может кому-нибудь потребуются коды болтов и прокладок.

[mixaluch80]

Трубка от системы рециркуляции отработанных газов (EGR)



Пробег больше 108 тыс. км. Субстанция весьма гадостная, напоминает асфальт. Руками лучше не трогать, хрен потом отмоешь.

[serga60000]

mixaluch80, эт нормально ! бывает забита полность !

[mixaluch80]

Сообщение от serga60000

бывает забита полность !

даже не сомневаюсь.

[cahek]

Блин ребята подскажыте где в Нижнем Новгороде можно отключить ЕГР

[dIMbI4]

Товарищи - подниму тему. Возникла мысль физически выкорчевать ненужную запчастину из под капота. Само собой наклевывается вопрос - нужны заглушки и фланцы. Кто нибудь уже прорабатывал этот вопрос?

[Qseft]

Сообщение от dIMbI4

Товарищи - подниму тему. Возникла мысль физически выкорчевать ненужную запчастину из под капота. Само собой наклевывается вопрос - нужны заглушки и фланцы. Кто нибудь уже прорабатывал этот вопрос?

Первая - на выпускной коллектор 038 131 925 (сам не ставил, подойти должна, жду из экзиста).
Вторая - на клапан ЕГР на впускном коллекторе 038 131 925 A (точно подходит)

Прокладки заказал родные.

Еще необходимо две подобные заглушки на головку, но говорят таких не существует, возможно буду на заказ в лазерной резке заказывать.