Клиренс

[Фермер]

Джедай, всех приглащаешь?

[Фермер]

Ребят не знаю чего вы там мериете, скажу так парковал рядом с Наварой, у Амарока бампер выше, по снежной целине сейчас езжу, лично у меня проблем с клиренсом нет, для ценитилей бездорожья рекомендую: дождаться силового бампера, и лифт-комплекта за реальные деньги.
Сейчас только одно? поставить колёса 265/65-R18 AT или купить диски на 16 и резину 235/85 на 16 AT, этого вполне достаточно для большинства дорог.
Для серьёзного бездорожья есть УАЗы и Ренглеры рубиконы, Дефендеры.

[джедай]

Сообщение от Фермер

Джедай, всех приглащаешь?

Нет ,не всех...Логос,лароф, и лушин не хочу видеть

[Golfoman]

Итак, кое-что удалось выяснить.
Итак, есть по крайней мере 3 исполнения рамы (чем отличаются точно не могу сказать) и 4 исполнения подвески.
Самый большой дорожный просвет - 265 мм, измерен по методике ЕЭК ООН № 68, на машине с одним водителем, топливным баком, заполенным на 2/3 и пустой грузовой платформой, без установленой защиты двигателя, брызговиков, подножек, дуг в кузове, на подвеске Хеви Дьюти, шины 245/70 R 16 111Т.
Так как в представительство Фольксваген-Рус в Москве стали поступать жалобы от потенциальных покупателей (по данным службы маркетинга VW данные обращения были организованы конкурентами, фирмы не указываются, но намекают на Восток...), технической службе VW в России было дано задание получить минимальный дорожный просвет при следующих условиях:
- в кабине 4 пассажира + водитель (вес каждого 85 кг)
- полный бак
- установлена защита двигателя, защита бензобака, подножки, дуги
- подвеска Комфорт (первое значение) и Хеви Дьюти (второе значение)
- грузовая платформа загружена для Хеви Дьюти 1100 кг, для Комфорта - 900 кг

При нескольких замерах разных машин, результат усреднялся и был получен, указанный в буклете, а именно:
175 мм для подвески Комфорт и 195 мм для Хеви Дьюти.
Вот и все.
Думаю, что тему можно закрывать.

[AlexLy]

Хотелось бы уточнить про разное исполнение рамы...
Есть ли отличия в цифрах при разных исполнениях рамы. И есть ли какой-то код для заказа?

[Коще]

Сообщение от AlexLy

Хотелось бы уточнить про разное исполнение рамы...
Есть ли отличия в цифрах при разных исполнениях рамы. И есть ли какой-то код для заказа?

Коды рамы 2Н7 803 017 А ; 2Н7 803 017 Е ; 2Н7 803 017 В ; ЕТKA МОДЕЛЬ АМА, год 2011 Илюстрация 800-12.

[p77]

До какой точки производились измерения (до редуктора заднего моста, порогов, рамы)?

[Golfoman]

Сообщение от p77

До какой точки производились измерения (до редуктора заднего моста, порогов, рамы)?

Я же написал, что измерения проводились по методике ЕЭК ООН, а это

Поясню схему, BF - это в даной схеме клиренс, ни один элемент автомобиля не должен находится в заштрихованной зоне. Таким образом изменяя радиус воображаемого цилиндра происходит замер клиренса. Заштрихованная зона это воображаемый цилиндр, проходящий параллельно продольной оси автомобиля.

В Амароке самая низкая точка при российской системе измерений - это защита двигателя.

[p77]

Значит ли это что редуктор заднего моста на разгруженой машине находится на расстоянии не менее 265 мм от дороги?

[Golfoman]

Сообщение от p77

Значит ли это что редуктор заднего моста на разгруженой машине находится на расстоянии не менее 265 мм от дороги?

Судя по информации, которую я получил, на машине с подвеской Хеви Дьюти, 2/3 топлива в баке, без защиты двигателя и бака, без дополнительного обвеса и одним водителем и пустой грузовой платформе - да. Во всяком случае 265 мм это расстояние до самой низкой точки, что это за точка я не знаю.