19.01.2014, 18:28 | #121 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 134
Сказал "Спасибо": 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: американский квадрат
Расскажи после некоторой эксплуатации, как защита поможет и обязательно про петлю.
Защита слишком сильно геометрию понизила, есть риск ее загибания? Это защита тоже не панацея от всех бед, но иногда выручить может. Если, например, не заметил впереди какую-то невысокую преграду, в траве/в снегу, на малом ходу. Пенёк какой-нибудь, столбик и т.д. Но, конечно, не в каждом случае. Держит вроде неплохо, пару раз упирался в неё))) Пока не загнул. Но если газу добавить, думаю, загнётся вместе с бампером))))) Угол въезда, конечно же, немного снизился, но не критично, т.к. я специально просил, чтобы защитную дугу сделали не во всю длину бампера, а только в центр, где есть небольшое углубление. Сбоку фото не делал, есть только такое Но более-менее видно. А про петлю, что ты хотел узнать? Я не понял вопрос.
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline biTDI (132кВт), авт.-8(Tiptronic) 4Motion |
|
27.01.2014, 11:13 | #122 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 339
Сказал "Спасибо": 144
Поблагодарили 61 раз(а) в 32 сообщениях
Репутация: 2
|
Re: американский квадрат
Тоже хочу себе что-то подобное примастырить,расскажи подробней как ее вывести ниже бампера,крепления я так понял на болтах,а как сразу к раме или еще есть (удлинялка) чтобу выпустить под бампер,да и где петлю такую прикупить?
__________________
Мой авто: Белый Тред |
|
27.01.2014, 11:47 | #123 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: американский квадрат
А нагрузки кто-нить считал? Особенно при работе с рывковым тросом? Вывернет ведь всю эту конструкцию, особенно если петля буксирующего/дергающего выше петли буксируемого.
Знаете ли вы случаи отрыва передней буксировочной петли?
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
27.01.2014, 12:27 | #124 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,883
Сказал "Спасибо": 86
Поблагодарили 328 раз(а) в 222 сообщениях
Репутация: 16
|
Re: американский квадрат
Например? Фотки есть? Очень интересно глянуть )
На ЛР Д3-Д4 тоже приварена проушина по центру. Что-то не слышал, чтоб отрывалась. Потому что слово "рывковый" как-то магически на дергателей действует ))) И дубасят на все деньги из-за этой магии ) Сколько всего оторванного и поврежденного на моей памяти прилетало сцепленным... Не счесть. При этом часто бывает, что "рывковый" лишь рекламный трюк нерадивого производителя ) А при пользовании обычным тросом народ всеж старается плавно трогаться выбрав провисание.
__________________
Мой авто: LR D4 |
|
27.01.2014, 13:40 | #125 | |
опытный
Амароковод
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 134
Сказал "Спасибо": 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: американский квадрат
Цитата:
К тому же, штатная проушина предназначена именно для буксировки а/м по дороге, а не для вытаскивания из грязи. Но, время покажет...
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline biTDI (132кВт), авт.-8(Tiptronic) 4Motion |
|
|
27.01.2014, 13:54 | #126 |
опытный
Амароковод
Регистрация: 20.07.2012
Адрес: Волгоград
Сообщений: 134
Сказал "Спасибо": 13
Поблагодарили 30 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 0
|
Re: американский квадрат
KuRНапример? Фотки есть? Очень интересно глянуть )
На ЛР Д3-Д4 тоже приварена проушина по центру. Что-то не слышал, чтоб отрывалась. Пример и фотки есть на нашем форуме. Точно не помню в какой теме и кто выкладывал, но я их точно видел. Если интересно, поищи.
__________________
Мой авто: Amarok DoubleCab Highline biTDI (132кВт), авт.-8(Tiptronic) 4Motion |
|
27.01.2014, 16:55 | #127 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 31.07.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 815
Сказал "Спасибо": 653
Поблагодарили 318 раз(а) в 146 сообщениях
Репутация: 30
|
Re: американский квадрат
ПРосто спор ни о чем. Вы видимо перепутали. в ЛР может что и приварено, а у амарока буксировочная проушина как у легковушки, вкручивается под бампером. И расчитана она на буксировку в нормальных условиях, а не вытаскивание из места застревания)) ДАже если внешне на эту проушину посмотреть, начинаешь понимать, что если отклониться в сторону от прямого расположения проушины ( точнее говоря потянуть или дернуть чуть в сторону), то она сломается. И случаи уже были, на форуме были примеры. Не просто так эту тему начали же))
__________________
Мой авто: Highline АКПП |
|
19.03.2014, 11:32 | #128 | |
Амароковод
Амароковод
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 107
Сказал "Спасибо": 14
Поблагодарили 56 раз(а) в 22 сообщениях
Репутация: 2
|
Re: американский квадрат
Цитата:
Понравилась идея с двумя американскими квадратами на передний бампер. Интересно, можно ли на основе автовинчевской балки доварить еще пару квадратов. По идее, в пару боковых квадратов можно заколхозить съемную защитную дугу, а в средний квадрат или рывковую петлю от Михалыча или съемную площадку с лебедкой.
__________________
455-й Для связи +7 (926) 5ЗI.6З.ЗI
__________________
Мой авто: VW Amarok Trend DC TDI (103кВт) 4Motion Синий "Starlight" кунг SJS Для связи +7 (926) 5ЗI.6З.ЗI |
|
|
19.03.2014, 21:06 | #129 | |
волкофил)
просто читаю
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: Moscow
Сообщений: 790
Сказал "Спасибо": 347
Поблагодарили 523 раз(а) в 232 сообщениях
Репутация: 29
|
Re: американский квадрат
Цитата:
__________________
Мой авто: пешком хожу там, где никто не проедет) |
|
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
|
Текущее время: 21:20. Часовой пояс GMT +4.