Пожалуй рискну быть первым

[Андрей99]

(да чего расстраивацца то.. просто это не совсем тот формат форума, где людей объеденяет идея.. тогда да там и взаимовыручка и покатушки и общение на природе с друзяками, а тут сообщество людей у которых просто одинаковый железный конь.. все банально.) - написал мне один из наших форумчан.
И действительно как все просто и банально!!! За сим решил и дальше освещать мое владение Амарок по кличке Камаро на этом форуме, а все остальное искать на сопредельных просторах инета.
Вчера обул на Акеллу летнюю резину и конечно на сухом асфальте это уже другая машина. Шины кроме того что летние на 19, так еще и имеют расширение rasing. Сегодня утром на кольце один товарищ на Х6 долго не мог понять кого он не может скинуть, даже вперед пропустил и долго рассматривал Акеллу., а заодно и новую скорость освоили 190км\ч. Расход при этом показывает 13,5 - более чем скромно. Для сравнения на Пилоте было бы 19, на Тахо 25.

[Андрей99]

Ответ из Авторевю - ( Андрей, добрый вечер!
Номер с тестом трех пикапов сдали вчера, то есть в продажу он поступит
в ближайший вторник-среду.
Спасибо! Павел ) ----- Так что всем кому интересно смотрим и читаем!!!

[Андрей99]

Хотелось бы поподробнее про гул сзади. Да действительно при 80 км/ч появляется гул! Но именно гул или резонанс, но никак не вибрация. Я сначала списал на зимнюю резину, но при замене на летнюю гул до конца не ушел! Потом думал что из-за крышки. Причем появилось именно тогда когда появилось ощущение, что машина прикаталась и покатилась. Именно на 80 и при нагрузке и без нее!!! Стало теплее и на тебе. Но при нагрузке гораздо меньше. Хотя вечером ехал домой и уже ничего не заметил. Может боковой ветер еще та усиливает. Не знаю что и думать. Решил еще послушать. А то когда про барабашку писали так мне и у себя тоже такая мерещилась. Так нет ее. Вывод - меньше надо прислушиваться! Как говориться любой хороший стук всегда наружу вылезет!!!
Всем шершавой!!!

[Андрей99]

Да мужики! Если честно то я ожидал от авто ревю совсем другого! Признаюсь честно и как на духу( как говориться) сам ждал номера и очень хотел прочесть что же в конце концов вошло в номер из того о чем мы говорили по Амароку. И прочитав то, что было написано от моего имени я так разочаровался, что не стал даже и саму статью читать! Весь вопросник был о машине и обсуждали мы машину, а такое впечатление что человек меня не слушал. Конечно саму газету я оставлю себе на память, все же не каждый день увидишь себя в газете, но веры в данные издания у меня теперь и вовсе не осталось. Поэтому я остаюсь при своем мнении и открыто заявляю, что машиной я доволен!!! И ничуть не жалею, что брал, а фактически вырывал, ее у ОД. Я бы точно не набрался терпения ждать ее полгода!
Вчера был у ОД и договаривался о том чтобы в шоуруме наши визитки положили в демо-машину, так нет там такой! И мало того - менеджер который мне продавал машину поведал мне, что тот кто захочет заказать машину под себя вообще ее теперь год ждать будет. А у меня она есть и я ее жуть как доволен!
Немного затрону тему гула при 80км. Все таки никакой вибрации на 80 - НЕТ! И это главное. А гул - то тут как с барабашкой. То он есть - то его нет! Не знаешь чего и подумать. Вроде как на шипах и при +5 он и так должен быть, то на летней и при 0 он тоже может быть. А порой так вообще создается впечатление - что на этой скорости при определенном ветре получается кабина и кузов входят в резонанс что ли. Кстати в условиях города нет такого гула. И впрямь БАРАБАШКА. Но становиться теплее и я все реже слышу этот гул. Сегодня так вообще не было!
Теперь давайте о приеме Амарока. Я не понимаю кто говорит что машина не едет. О каких 16 секундах идет речь? Постараюсь завтра выложить видео о разгоне с 0 до 100 с места. Я не мерил, но уверен, что там нет таких чисел.
Как итог - проехал 17500 и машиной доволен!!!
Всем шершавой!!!

[Андрей99]

1. Зачем пикап?
2. Это ваш единственный автомобиль или второй, третий?
3. Это больше внедорожник или грузовик? Что возите и как часто? По дому или по работе (можно примерное распределение в %)
4. Как часто ездите с ощутимой загрузкой от общего числа поездок?
5. Чаще ездите в одиночку-вдвоем или задние сиденья тоже используются по полной?
6. Какие доработки машины вы провели после покупки (или планируете сделать это) ― и зачем?
7. Были ли вы у вас пикапы до этого? Какие? Ключевые плюсы-минусы предыдущего и главная причина выбора нынешнего автомобиля?
8. На какие еще модели смотрели: почему отвергли?
9. Купили, что хотели ― или на выборе сказалось предложение дилеров (по наличию версий, опциям…)?
10. Характерные плюсы, которые уже успели проявиться при эксплуатации?
11. Минусы? Конструктивные недоработки? Надежность?
12. Обслуживаетесь только у официального дилера или обращаетесь в специализированные мастерские? Если обращаетесь, то зачем и почему?

Таковы били вопросы от редакции!

Андрей, ???
Ездит на пикапе Volkswagen Amarok 2.0 biTDI


А таков был мой ответ!

Это мой первый пикап и покупать его я не собирался: ехал в салон смотреть Touareg, но увидел Amarok и понял, ― хочу! Купил, что было в наличии. Основные мотивы ― перевозка грузов вне салона автомобиля и, конечно, внешний вид.
Я строю дом, увлекаюсь рыбалкой, как выяснилось, пикап, на который я после двух лет езды сменил кроссовер Honda Pilot ― это великолепное дополнение к моему Мерседесу С-класса! Для меня Amarok ― это скорее внедорожник с функцией грузовичка: вещи вожу теперь гораздо чаще, чем раньше, но полная загрузка случается редко. Езжу в основном один, но и задний ряд не пустует: пассажирам там нравится.
Чтобы приблизить Amarok по динамике к моим предыдущим машинам, сразу после покупки сделал чип-тюнинг двигателя. Надежность? Я доверил эту операцию официальному дилеру ― с полным сохранением гарантии. Мотор развивает не 163 силы, как раньше, а 198. То, что надо! Плюс радуют экономичность (за городом после чип-тюнинга в среднем 9,5 л/100 км),при спортивной манере езды( очень динамичной), а также просторный салон, высокая посадка ― и «легковая» управляемость.
Из минусов, проявившихся уже более чем за 15 тысяч км, отмечу подогрев сидений ― инерция такова, что, уже выключив «грелку», поджариваешься еще минут пятнадцать! Еще пришлось помучиться с некачественной питерской соляркой и привыкнуть к большим габаритам. При этом хочется отметить, что обзорность у Амарока просто на высоте!
Оснащение? То, чего мне не смог предложить официальный дилер, я восполнил своими силами и с помощью сторонних мастерских, в частности, установил камеру заднего вида и крышку кузова, именно такую, которая устраивает и меня и полностью соответствует под те задачи, под которые и нужна мне крышка.
Не на вижу оправдываться - но я не виноват, что меня не предупредили,что статью заказали под Навару.

[Андрей99]

Или мне надо было углубиться в рассказ о технических особенностях двигателя трансмиссии и прогулкам по бездорожью! Так для тех кто не понял читая мой дневник я пожалуй повторю - я и есть тот самый белый воротничек который предпочел Амарока всем тем машинам которые мог позволить себе в пределах 2,5 млн. И еще не разу об этом не пожалел!
А по жизни предпочитаю открытую и честную мужскую компанию, без сюсюканий и всяких подковерных игр, готовый в любую минуту придти на помощь товарищам безо всякой корысти! Чего и вам всем тут собравшимся желаю!!!

[Андрей99]

Прочитав комментарии моего дневника я обнаружил в очередной раз вот какую не понятную мне вещь - как можно говорить о том, чего у самого нет? Это не упрек - просто не понятно! Мне кажется именно по этому мы так и живем. Конечно свое мнение должно быть, но оно должно быть хотя бы самим и проверено!
Вот я проверил лично и не один раз! На Амароке самым наилучшим способом решен вопрос крепления груза! Решен он грамотно и полностью соответствует всем нормам и правилам крепления груза на коммерческом транспорте! Те самые проушины которые есть по углам кузова и две хорошего качества трещетки закрепят груз так хорошо и надежно, что даже при переворачивании( не дай бог!) груз останется в кузове. Конечно речь не идет о сыпучих материалах. А к примеру такой способ крепления как в наваре запрещен для перевозок коммерческого груза в Европе!
Только не надо покупать китайские трещетки. Последствия могут быть весьма плачевными.
А также к этим проушинам очень хорошо фиксировать всякую мелочь с помощью резинового паука и сетки для крепления груза!
Всем шершавой!!!

[Андрей99]

Совсем забыл! Вечером выложу видео правда не очень хорошего качества т.к делал это без напарника, о разгоне Амарока до сотни. У меня получилось 14 секунд. Может это и покажется кому то не очень резво, но должен вам сказать, что мне так точно не кажется. Да и скорее более важным для меня является тот факт, что от увеличения мощности я получил более эластичную машину при переключении передач. Можно совершенно спокойно с 4ой переключиться на 6ю и машина при этом не потеряет динамику в движении.

[Андрей99]

Давненько тут не появлялся! Всем доброго дня или вечера! Сегодня ехали по одной заснеженной лесной дороге и решили немного подурачиться!!! Получилось не плохо особенно если учесть , что до этого у меня не было машины на которой можно было себе позволить такие выкрутасы. Сняли немного , а вот накатались да и накопались досыта! Письменный отчет завтра ,а пока только видео.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=3RVFq5HXzMY"]YouTube - M2U00041[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=iHpim--HntE"]YouTube - M2U00045[/ame]

[Андрей99]

Видео немного однотипно - просто сделали несколько дублей. Но как говориться что получилось! Вы уж строго не судите.
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=iHpim--HntE"]YouTube - M2U00045[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=FDRsgC70bZM"]YouTube - ?????0059[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=3tKXRCIKV8k"]YouTube - ?????0060[/ame]