лифт подвески

[zaicevn08]

заказывал через нижегородский офф-роуд клуб, цена вышла +\- 78тыр с остатков АРБ в МО, если везти под заказ (остаток по амароку оооооочень маленький) то цена будет меняться от бакса...

у айронмена хоть на сайте и есть инфа по волку, но в наличии нет, поставка 3 месяца после оплаты, и цены четкой нет..

кстати, ОМЕ это лифт на 2 дюйма т.е. 5,08см тоже самое что и у айронмена, плюс сертификаты, протоколы испытаний на всю продукцию...
по испытаниям ОМЕ лифт на 5 см никак не сказывается на работе агрегатов, а ОД дал инфу что углы кардана допускают отклонения до 7см (инфа не проверена)...

пардон если звучит как реклама, просто убил много времени чтобы собрать хоть эту инфу...

в районе 30го будем ставить!

посмотрел на сайте оме, пружины и аморты отдельно, но 20 мм а не 2", может не то смотрю.

[zaicevn08]

ну что ж други!
по интригую немного!

комплект прищел:




прищел еще во вторник, ставлю уже 2 дня...

ОД отказался ставить, пришлось ехать в "гараж" знающий ОМЕ...

завидую жителям двух столиц - сервисный центр АРБ есть ))))) нюансов при установке куча!!!

П.С. лифт таки +2 дюйма

как все поставлю, выложу подробный отчет

[zaicevn08]

Интрига хороша тем, что рано или поздно кончается...


итак сегодня закончили, пардон за малое количество фоток, уже стемнело и очень хотелось попробовать, да и с колесами не видно ничего, на стойках это выглядит так:




Итого ставили 3 дня ))))

По первым ощениям - подвеска жестче "комфорта" от VW, да оно и понятно, рессор стало больше:


Боковые крены при поворотах на скорости пропали; ямы, которые раньше объезжал, не пробивают подвеску; попа как не прыгала, так и не прыгает... а так же стал лучше видеть крыши машин вокруг...
в целом комфорта прибавилось!

и доволен как удаф... в очередной раз наполнил тапки радостями от Волка )))

обещаю в дневнике подробный отчет по установке... а сейчас пару пива "что бы бегал хорошо" и баиньки!...

П.С. видел, на "живых" фото айронмен комплект - всё тоже самое что и ОМЕ... правда зеландцы пишут, что он еще жестче...

[zaicevn08]

охххх ОМЕ рулит!...

ну да, все продукты радости я изолью в дневнике, чуть позднее, а здесь опишу моменты с которыми столкнулся при установке...


Итак:
Комплект от ОМЕ это передняя стойка, рессоры, пружины, амортизаторы задние, стремянки (U-болты) и всё.. больше ничего нет! а хотелось бы...

Первое что смутило - седло для пружины лежит отдельно от стойки, и по идее должно одеваться "без проблем", но нам удалось поставить его только с использованием молотка ценой содранной красивой краски со стойки...
ну да не страшно!... хотяяяя...

Все собрали и попробывали на верстаке - приступили!...

На передке для демонтажа пришлось отсоединять все ШРУСы, даже внутренний, иначе никак не получалось выташить родную стойку.
Кстати VW использует "снежинки" для крепления ШРУС, так что запасаться ими придется, если есть желании поменять самому.
Далее родные пыльники стойки и резиновый буфер ставим на ОМЕ, вот этого и нет у них в комплекте, банально и просто написнао использовать родные.
Установка на место проблем особых уже не вызвала...

Приступили к корме, думая что будет намного проще... но и тут сюрприз!...
Рессоры ОМЕ не имеют сайлент блоков в комплекте - необходимо использовать родные...
На родных рессорах два сайлент блока разного размера - впереди у рессоры стоит меньший по радиусу, сзади больший.
ОМЕ предлоает ставить наоборот - больший вперед, меньший назад...
Но их еще выпресовать надо!... малый вышел под давлением в 1,5 тонны, а задний и под 3мя выходить не хотел... тут кончился предел пресса в гараже и мы на след день повезли рессоры на СТО грузовиков, где под давлением около 5тонн, смогли освободить большой сайлент блок и поставить его в новую рессору...

Установка назад проблем уже не вызвала...

Если подвести итог:
- Ставить комплект только на сервисе АРБ или у людей кто знает ОМЕ, я ставил у вторых, но и они потратили 2 дня изза незнания волка...
- Купил бы новые сайлент блоки, пыльники и буфер - освободился бы от большого гемороя...
- Отклонения Шрусов и карданов, позволяют и +10см поставить - запас там огроменный! сервисники сказали что VW тут очнеь сильно перестраховался... но мне и 5 хватит ))) Новозеландцы говорят что айронмен уже ананосировал +10 для волка комплект...

П.С. простите за отсутствие фотоотчета - руки были в таком состоянии, что телефон бы потом не отмыл )))) несколько фото "до и после" выложу сегодня вечером

[Большой Черненький Бугога]

Итак.
Не выясненными остались следующие вопросы.
1. Каков реальный прирост просвета (при учете, что колеса остались те же).
2. В описании комплекта фигурирует запись + 20 мм. А в отзывах люди пишут, что прирост 50 мм. Это разные комплекты или неточность в описании.
3. Какого размера колеса встают после переделки.
4. Нет ли фотографии, которая показывает разницу в размере оригинальной и тюнинговой стойки?

[zaicevn08]

други, простите, работа за последние дни загрузила так что "не продохнуть"...

после:




если не затруднит, соклубников, на 245\70\16 сделайте замер от резины до переднего крыла...
так "закроем" большинство вопросов...


п.с. после комфорт-подвески машина стала ощутимо жестче, но чего ради 32,5 колес не сделаешь...

[Большой Черненький Бугога]

Ребзя и ребзики!
Отвечаю на свои же вопросы, ответы на которые были любезно предоставлены на вербальном уровне Николаем. Первым пользователем тюнинговой подвески.
1. Реальный прирост таки 5 см.
2. 5 см заявляют те продавцы, которые имеют комплект в наличии. А 2 см те, что готовы привезти под заказ.
3. По результатам обмера (без примерки колеса) выяснилось, что 33 колеса должны влезать.
4. Фотографии нет. Но это уже и не важно. Главное мы выяснили.

[Большой Черненький Бугога]

К вопросу о силовом бампере. Если вам не требуется валить деревья, а всего лишь увеличить угол съезда, то знайте. В этом случае железяка бесполезна.
Достаточно сделать боди-лифт на 40 мм. А это, включая стоимость запасного бампера гораздо дешевле.

[zaicevn08]

ну что ж, начну с извинений, перед всем сообществом и перед Большой Черненький Бугога...
ввели меня в заблуждение или развели, это уже не важно...

но факты таковы:
заехал вчера вечером к дилеру и на тест-драйвовской машине, с 245\70\16 колесами и сделал фото:


как видно - от покрышки до крыла 16см...

а вот мой Волк после установки ОМЕ подвески, на аналогичного типо-размера резине:


18см.... а стало быть лифт +2см...

за сим 2 вывода:
1-лифт точно 2см, вся остальная информация - лишь желание продавца заключить сделку...
2-таки надо уговаривать жабу на боди-лифт от дельты...