сигнализация

[serg 799]

Сообщение от sv---

И в догонку. Сейчас на соседней ветки про вебасту обсуждается завод в -30 градусов. Вот возникает вопрос, а нафиг доводить машину до такого состояния? Я сейчас просто установил на пандоре автозавод по температуре двигателя в -10 (можно -15 - заводится тоже без проблем с первого раза) на 30 минут. за это время при температуре окружающего воздуха в -16-18 градусов двигло прогревается примерно до 23 градусов (один раз до 20, другой до 26 градусов, видимо наружная температура разная была). Плюсы: с утра садишься в прогретую машину; относительно щадящий завод (-10, а не -30). Минусы: расход топлива чуть увеличивается (за час работы пусть даже 1.3 литра будет, в рублях это около 40 руб. Готов платить эту сумму за экономию нервов и тепло под задницей).

ещще дизелю вредно работать на холостых оборотах. продолжительно. можт слышали про такое????!!!!. ато автозапуск автозапуск.и не нагрееться он нихрена. пока не поедешь.

[sv---]

Сообщение от serg 799

ещще дизелю вредно работать на холостых оборотах. продолжительно. можт слышали про такое????!!!!. ато автозапуск автозапуск.и не нагрееться он нихрена. пока не поедешь.

Расскажите пожалуйста! И если можно поясните слово "продолжительно".
Касательно того, что авто не нагрется нихрена... прочитайте мое сообщение, я же писал, что с -10 градусов до +23 он нагревается за 30 минут. (вы забываете, что у нас вебаста установлена).

[sv---]

Народ, скажите как у кого с автозапуском на пандоре 5000?
Ситуация следующая, если метка в салоне или двигатель прогрет, то автозапуск работает великолепно, если метки нет и двигатель холодный, то машина глохнет через минуту после автозапуска. Я так понимаю срабатывает датчик движения в реле. При этом он настроен на минимальное значение, а реле прикреплено к неподвижной части авто.
Не понимаю, то ли это особенность амарока (сильно трясет), то ли коряво установили, то ли настройки реле не правильные, либо брак в сигналке. Скажите как у вас? Есть проблемы? Если нет, то скажите как у вас установлено реле (к какой части кузова, чем прикреплено). Пасиб!

[с001уе 54rus]

Сообщение от sv---

Народ, скажите как у кого с автозапуском на пандоре 5000?
Ситуация следующая, если метка в салоне или двигатель прогрет, то автозапуск работает великолепно, если метки нет и двигатель холодный, то машина глохнет через минуту после автозапуска. Я так понимаю срабатывает датчик движения в реле. При этом он настроен на минимальное значение, а реле прикреплено к неподвижной части авто.
Не понимаю, то ли это особенность амарока (сильно трясет), то ли коряво установили, то ли настройки реле не правильные, либо брак в сигналке. Скажите как у вас? Есть проблемы? Если нет, то скажите как у вас установлено реле (к какой части кузова, чем прикреплено). Пасиб!

Аналогичная ситуация была исправлена заменой, этого самого реле на более свежую версию - 2.2, метки остаются 2.0 версии, совмещаются отлично. На всякий случай обмотали реле паролоном тонким и куда то под панель, точно я не знаю куда за... Установщики поменяли без всяких лишних разговоров, сказали, что новая версия к дизелям и морозам адаптирована.

[serg 799]

Сообщение от sv---

Расскажите пожалуйста! И если можно поясните слово "продолжительно".
Касательно того, что авто не нагрется нихрена... прочитайте мое сообщение, я же писал, что с -10 градусов до +23 он нагревается за 30 минут. (вы забываете, что у нас вебаста установлена).

имея на борту вебасто.заводить машину через автозапуск!!!!!!!!!!! . (я в шоке) о чем дальше рассуждать. пы.сы. при минус -22. вебасто нагревает двс до 75 градусов. (за 30 минут )

[sv---]

Сообщение от serg 799

имея на борту вебасто.заводить машину через автозапуск!!!!!!!!!!! . (я в шоке) о чем дальше рассуждать. пы.сы. при минус -22. вебасто нагревает двс до 75 градусов. (за 30 минут )

Переделка штатной вебасты в полноценный предпусковой подогреватель - около 13-15 тыщ стоит, если я не ошибаюсь. И вот скажите мне, зачем, имея сигналку с автозапуском мне еще тратиться на дооборудование вебасты???
Касательно температуры. При автозапуске вебаста включается. Соответственно прогревает не хуже, чем в вашем примере. Но увы датчик температуры говорит о 22-24 градусах.
И вообще, что вы хотите донести своей перепиской?

[sv---]

Сообщение от с001уе 54rus

Аналогичная ситуация была исправлена заменой, этого самого реле на более свежую версию - 2.2, метки остаются 2.0 версии, совмещаются отлично. На всякий случай обмотали реле паролоном тонким и куда то под панель, точно я не знаю куда за... Установщики поменяли без всяких лишних разговоров, сказали, что новая версия к дизелям и морозам адаптирована.

Насчет паралона спасибо, попробую. А версия реле сверху на корпусе написана? у меня там стоит 2.2.

[с001уе 54rus]

Сообщение от sv---

Насчет паралона спасибо, попробую. А версия реле сверху на корпусе написана? у меня там стоит 2.2.

... Да, с верху 2.2...

[с001уе 54rus]

sv---,
Если с паралоном получится, отпиши

[Boris 812]

Сообщение от sv---

Переделка штатной вебасты в полноценный предпусковой подогреватель - около 13-15 тыщ стоит, если я не ошибаюсь. И вот скажите мне, зачем, имея сигналку с автозапуском мне еще тратиться на дооборудование вебасты???
Касательно температуры. При автозапуске вебаста включается. Соответственно прогревает не хуже, чем в вашем примере. Но увы датчик температуры говорит о 22-24 градусах.
И вообще, что вы хотите донести своей перепиской?

а то что просто автозапуск убирает штатный имобилзер и защита авто -1 барьер и угонщикам легче