Замена ГРМ - отчёт

[Deli]

Всем доброго Дня.
Прочитал в Сервисной книжке - Замена ГРМ на 120000 км пробег. Езжу ни о чём не думаю. На приборе 119 800.
Звоню Фольксваген Внуково, спрашиваю, сколько стоит замена ГРМ и как лучше сделать? Ответ - 12500 только работа. ГРМ + помпа. Но только менять всё это нужно было на 100000 Запись на через неделю.
Кинулся читать форум... немного поплохело, проблемы начинаются у народа с 70000. Получается нельзя верить книжкам сервисным....
На дворе пятница. вечер. Лечу на кунцевский рынок: ремкомплект оригинал 7500, поликлиновой ремень 500, помпа 1000 = 9000 руб. А домашние иззвонились, по плану на дачу - 160 км. Вскрыл крышку, посмотрел на ремень, рискнул поехать. В субботу позвонил в местные сервисы (г.Александров), то некогда, то нужен какой то супер ключ...
В общем почесал репу, решил сделать сам.
Отчёт:
1 Снимаем защиту двигателя.
2 Снимаем ремень поликлиновой (не забываем сфотографировать порядок прохождения через валы и ролики) я этого не сделал искал потом фото в нете 2 часа.
3 Устанавливаем передний Вал в положение ВМТ.

Причём это нужно сделать так, чтобы звёздочка распредвала встала именно таким образом

4 Фиксируем звёздочку распредвала сверлом (у меня 5,6 но наверное и 6 мм войдёт) Проходит глубоко и в блоке есть отверстие. На пластмассовом кожухе делаем метки положения вала ( я так ) для доп. контроля.
5 На зубе звёздочки насоса делаем метку (риску) напротив пластмассовой крышки. Запоминаем (не фиксировал) положение насоса. У меня получилось так.

6 Справа в кожухе сцепления есть отверстие (11-12 мм) где видны зубья маховика. Вставляем туда большую плоскую отвёртку. Зафиксировали вращение коленвала. Фото нет, не влез телефон с рукой между шлангами.
7 Сливаем с радиатора антифриз (внизу большой патрубок), снимаем переднюю трубку (отсоединил вверху и отвёл в сторону, заодно дул в неё помогая жидкости стечь).
8 Откручиваем передний болт вала на 19 многогранный. заодно убеждаемся, что двигатель не вращается. Снимаем вал.
9 5 болтиков и крышка из пластмассы снята.
10 Аккуратно откручиваем все заменяемые подшипники и ролики (я начал с них) Удивляемся, что серьёзных люфтов в них нет....Так же аккуратно снимаем ремень ГРМ.
11 Помпа снимается легко - 3 болта. Из под неё хорошо ливанул антифриз (1 литр). На новую немного герметика и на место она встаёт изумительно.
12 Устанавливаем нижний ролик. Очень помогла информация о моментах затяжки.

Вставляем новый ремень ГРМ туда где будет вал не одевая на верхние агрегаты и устанавливаем пласт. крышку. Вставляем вал. У него нет варианта отклониться. Только меткой вверх. Закручиваем болт от руки.
13 Вставляем натяжной подшипник не прикручивая, устанавливаем верхний ролик и одеваем ремень на все звёздочки. Последним вставляем подшипник. (так легче получилось).
14 Натягиваем ролик натяжной. Стрелочка напротив прорези в пластине (фиксируем). Смотрим на ВМТ на валу, смотрим на все точки и метки на звёздочках. Должно всё сложиться. Затягиваем всё начиная с вала по нормам. Для проверки можно рукой провернуть двигатель пару оборотов и проверить метки.
Завести можно и без антифриза. У меня всё сложилось.

От Deni_a_r

В первом файле как менять, три других моменты затяжки и что менять на новое.
Набор фиксаторов покупал "TJG A1663".
Приспособление для вращения шкива распредвала - ключ для амортизаторов отечественных автомобилей с надетой трубой цена 150-200р.
Для удобства снятия шкива коленвала снимал вентилятор радиатора.


Добавлено Qseft (c)
Меняется на холодную, вот https://youtu.be/fAi667H7M2Y

Натяжение ремня производится при определенных условиях, таких как: двигатель холодный, ступицы распредвала и тнвд ослаблены, риска совпадает с прорезью, немного подкручиваем шкив распредвала против часовой и в этот момент фиксируем натяжитель. Далее уже не важно, риска уходит плюс минус 5 мм. Я видео выкладывал, смотрите. В топике этой темы автор неверно натягивал ремень, т к могло не произойти нятяжение участка ремня между шкивом коленвала и тнвд и тнвд и шкивом распредвала из за жесткой фиксации последних. Для решения были придуманы разъемные шкивы со ступицами посредством болтиков, т е ступицы зафиксированы а шкивы имеют небольшой угловой ход для натяжения ремня по всей длине.

[ZUKE]

Сообщение от АмарочийПотрох

Я первый раз поменял ремень 175000 , машине было 4,5года

Ого, тоже повезло! Я 4000 назад осматривал ремень, тогда нареканий небыло. Увидел когда уже снял его.

[Шурик1]

Сообщение от Kukuruznik

Конечно, обижаете). Пробовал резиновым молоточком постучать слегонца, но нет

норм молоток через проставку. неторопясь

[Шурик1]

Сообщение от ZUKE

Приветствую всех. На выходных я тоже поменял ремень ГРМ, все ролики, сальник коленвала, обгонную муфту генератора, приводной ремень и все его ролики.
Снял небольшой ролик, но снимал то чего нет ещё на видео.
В конце ролика небольшой обзор по старым роликам и ремням. Как оказалось без сюрпризов не обошлось.
Посмотреть можно тут. https://youtu.be/t4HJsw67-Oc

Забыл задний сальник поменять. ему тоже пора)

[ZUKE]

Сообщение от Шурик1

Забыл задний сальник поменять. ему тоже пора)

Это в следующий раз.

[АмарочийПотрох]

задний сальник менял вместе с маховиком и сцеплением , в 270000тыщ

[boris_med]

Сообщение от Alex NT

Для этого приобрел:
03l198119f VAG _ Ремкомплект ГРМ.
N10444702 VAG _ Шпилька. Нижний обводной ролик.
N10675602 VAG _ Болт. Верхний обводной ролик.
N90905502 VAG _ Шпилька. Натяжной ролик.
n91048804 VAG _ Винт. Демпфер крутильных колебаний. 4 шт.

wht005322 VAG _ Болт. Шкива коленвала.

Здравствуйте, прокомментируйте, пожалуйста.
Разве в комплект "03l198119f VAG _ Ремкомплект ГРМ." не входит:
N10444702 VAG _ Шпилька. Нижний обводной ролик.
N10675602 VAG _ Болт. Верхний обводной ролик.
N90905502 VAG _ Шпилька. Натяжной ролик.
wht005322 VAG _ Болт. Шкива коленвала.

Я думал, что Ремкомплект (комплект замены ГРМ) включает в себя шпильки, гайки и болт КВ. Это не так и нужно покупать отдельно?

[Шурик1]

Сообщение от boris_med

Здравствуйте, прокомментируйте, пожалуйста.
Разве в комплект "03l198119f VAG _ Ремкомплект ГРМ." не входит:
N10444702 VAG _ Шпилька. Нижний обводной ролик.
N10675602 VAG _ Болт. Верхний обводной ролик.
N90905502 VAG _ Шпилька. Натяжной ролик.
wht005322 VAG _ Болт. Шкива коленвала.

Я думал, что Ремкомплект (комплект замены ГРМ) включает в себя шпильки, гайки и болт КВ. Это не так и нужно покупать отдельно?

шпильки не идут. только гайки и болты. да и зачем менять шпильки? и болт шкива не нужен.

[Охотник DX]

Брал ремкомплект с ИНАвскими роликами,там были шпильки вдобавок была пара с увеличенной резьбой(вроде 2шт.).Мастер сказал,бывает резьба на двигле летит,нарезают в след.размер-мне не пригодилось.Вместе с помпой заплатил десятку.

[boris_med]

Дорогие одноклубники, прошу помощи в подборе запчастей
планирую менять ГРМ
докупил дополнительно ремень вспомогательных агрегатов ("сервисный", поликлиновый, генератора)

приговорили менять дополнительно ролик паразитный и натяжитель ремня генератора ("ремень вспомогательных агрегатов")

VIN WV1ZZZ2HZCA006134
какой ролик ремня генератора нужен?
какой натяжитель ремня генератора нужен для ?



В чем отличия запчастей ниже:
Ролик
03L145276C ~4500руб
03G145276 ~1700руб
Натяжитель
038903315AN
038903315AL

[ZUKE]

Сообщение от boris_med

Дорогие одноклубники, прошу помощи в подборе запчастей
планирую менять ГРМ
докупил дополнительно ремень вспомогательных агрегатов ("сервисный", поликлиновый, генератора)

приговорили менять дополнительно ролик паразитный и натяжитель ремня генератора ("ремень вспомогательных агрегатов")

VIN WV1ZZZ2HZCA006134
какой ролик ремня генератора нужен?
какой натяжитель ремня генератора нужен для ?



В чем отличия запчастей ниже:
Ролик
03L145276C ~4500руб
03G145276 ~1700руб
Натяжитель
038903315AN
038903315AL

Посмотрите мой ролик по замене ГРМ, почитайте коментарии, там одноклубники высказали все что думают. Вам будет полезно, мне лично ко мнению большинства добавить нечего. https://youtu.be/t4HJsw67-Oc