Капремонт двигателя битурбо 2.0 CSH (CNE) 180 л/с

[Грендыш Юрий Петрович]

Теперь просьба к знающим!!!
При переборке двигателя сбилась регулировка тяг управлением турбин! Если кто знает как правильно выставить, прошу подсказать. Пальцем в небо не вариант)

[Грендыш Юрий Петрович]

Сообщение от iDee M

ну полтинничек кто-то проездит еще ))


вобщем нашел вроде кое-как мотор, правда с плоским поддоном. наверное не от Амарока, хотя говорят типа оригинальный поддон повредили толи при перевозке толи на таможне и ставят мой поддон. эндоскопом внутри смотрели все все норм. на одном поршне даже qr-код виден. жду когда поставят.... может закончится наконец эта эпопея длинною уже больше полу года.



теперь думаю что со старым мотором делать, в котором все новое кроме блока и гбц. причем даже новую б/у гбц в идеальном состоянии я успел купить к тому мотору. оставалось только найти блок и 3ий раз перебрать и было бы все ок, но нашелся предположительно живой контрактник. может надо кому?

Выставляй головку и блок на авито. Кому нужно купят, если уж контрактные покупаем)) А если реально всё новое, то шлифани плоскости головка/блок которые не шлифовал (я шлифовал и головку и блок) и собери движок для себя любимого!) Обязательно меняй болты ГБЦ и затяжка строго по рекомендации ВАГовцев. Прокладка ГБЦ после шлифовки с тремя отверстиями!! Она самая толстая) Если движок не понадобится, продаш.

[iDee M]

Блоки наши практически не поддаются опрессовке. Точнее поддаются, но не всегда выявляются микротрещины. Если ваш блок на опрессовке показал что утечек нет - возможно это и так, а возможно и нет. Это как повезет.

Прежде чем брать контрактный движок - надо проверить свой, с этим я согласен. Но если свой проехал 300-350 тыс, то он уже почти мертвый... В том плане что в нем есть микротрещины в гбц. Да, они скорее всего (пока что) глухие, то есть не дают утечки. Но это всего лишь вопрос недолгого времени когда они дадут течь. Поэтому капиталить моторы в пробегом 300+ тыс абсолютно бессмысленно

[Lxaxa]

Всем привет, мож кому надо кто перебивает, если что у меня есть поршни с шатунами в идеале и новыми кольцами, коленвал, маслонасос и тд короче вся внутрянка с блока пишите в личку

[iDee M]

новая порция "сюрпризов" от криворуких мотористов которые мне ставили контрактный мотор.
стал мой новенький б/у мотор как-то потраивать на холодную по утрам. открываю крышку маслозаливную - оттуда прям совсем страшные звуки... стучать там особо нечему кроме форсунок и гидриков. форсунки новые были, тысяч 20 всего успели пройти вроде не должны. на всякий случай отдал их на проверку на стенде - все с ними хорошо... а вот гидриков живых всего 5 штук было, остальные прожимаются пальцем. тнвд стал "потеть", вокруг масляное (точнее солярочное) пятнышко появилось. ну и в довершении всего грм был не в метках. ставили вобщем мотор "рукожопы". хотя сам мотор надо признать был в идеале, никто в него никогда не лазил и не открывал.заменил все гидрики (уже 4 раз я это делая за последний год), поставил контрактный тнвд, выставил метки на грм и о чудо, мотор стал шуршать совсем как новый. расход упал с 11 до 9, такое было первый и последний раз когда новую машину гнал с салона... вобщем что касается мотора, то за всеми кто с ним что-то делает нужен глаз да глаз и все за всеми по пять раз перепроверять. ибо одни кругом в основном рукожопы

[Aanero]

Доброго дня! Подскажите пожалуйста хороших мотористов в Краснодаре по нашим двигателям. Нужна диагностика. Масло не ест, пробег 200к, шумновато работает и начело подколбашивать при нагрузке на 1200- 2500 оборотах, пропала динамика. Решил, что сцепление. Поменял с маховиком. Немного помогло, сцепление конечно убитое было, но не в хлам. Расход топлива в норме около 8-10 л. Заранее благодарен!
Рс двигатель 163, механика.

[ZUKE]

Интересное видео.
https://youtu.be/OiCDhSDgy5M?si=YGq54GXdCx3phHvI