AMAROK 2017 3.0TDI

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

Не совсем так. Скоро мерседес выпустит пикап со своей начинкой - 3.0 плюс фирматик, задняя подвеска на рычагах, но это база ниссана и, уверен, амарок будет интереснее.

Рассуждать о машине которой не существует и сравнивать ее с Амароком это очень странное решение.

[Asspirine]

Сообщение от Azimut Гриша

Регулируй камеру! Не должно так быть!

А что с ней сделать можно? Вообще не понял

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

Рассуждать о машине которой не существует и сравнивать ее с Амароком это очень странное решение.

В Британии уже заказы принимают. А ниссан уже есть в продаже, к которому прикрутят начинку МБ +салон + мост на рычагах. Мне уже достаточно данных для предварительного анализа. Для моментного мотора мост на рычагах - более корректное решение, также меньше неподрессоренная масса, возможность пневму поставить. В обзорах и тестах журналюги скорее отметят больший комфорт мерса на колдобинах.

[Asspirine]

Сообщение от Qseft

В Британии уже заказы принимают. А ниссан уже есть в продаже, к которому прикрутят начинку МБ +салон + мост на рычагах. Мне уже достаточно данных для предварительного анализа. Для моментного мотора мост на рычагах - более корректное решение, также меньше неподрессоренная масса, возможность пневму поставить. В обзорах и тестах журналюги скорее отметят больший комфорт мерса на колдобинах.

Не знал про предзаказы, но не было еще премьеры, не видел не одного фото не концепта.
2 дня назад в новостях было фото обезображенного камуфляжем концепта, то есть мерседес еще не определился с дизайном.
Премьера в конце года, а пока по это ниссан в который воткнули салон от мерседела и в топовой комплектации будет возможна модификация с 3.0tdi(остальные четыре мотора 4-х цилиндровые). производство на заводе ниссан тоже удивляет. зачем мерседес так извращается

пока нет машины, не премьеры, не данных.
Не знаю как можно сравнивать, даже на глаз и приблизительно

[Qseft]

Сообщение от Asspirine

Не знал про предзаказы, но не было еще премьеры, не видел не одного фото не концепта.
2 дня назад в новостях было фото обезображенного камуфляжем концепта, то есть мерседес еще не определился с дизайном.
Премьера в конце года, а пока по это ниссан в который воткнули салон от мерседела и в топовой комплектации будет возможна модификация с 3.0tdi(остальные четыре мотора 4-х цилиндровые). производство на заводе ниссан тоже удивляет. зачем мерседес так извращается

пока нет машины, не премьеры, не данных.
Не знаю как можно сравнивать, даже на глаз и приблизительно

Вот так и можно ). Потому как ничего нового: рама, задний мост, 3.0 cdi и тд. примерно понятно. Из плюсов - задний мост на рычагах, возможно следующий амарок тоже на рычагах будет. Подобная эволюция происходила на фулсайзах, что преподносилось как конкурентное преимущество, в итоге на фулсайзах и дисковые тормоза, и рычаги везде, и алюминиевый кузов у ф150 и т.д. А выпуск общей платформы на три марки в итоге скажется на цене, мерс иначе бы и не полез в пикапы. Но, поизучав только раму ниссана, мне стало понятно, что она не дотягивает по исполнению до ваговской.

[SergeyA]

Сообщение от Asspirine

Не знал про предзаказы, но не было еще премьеры, не видел не одного фото не концепта.
2 дня назад в новостях было фото обезображенного камуфляжем концепта, то есть мерседес еще не определился с дизайном.
Премьера в конце года, а пока по это ниссан в который воткнули салон от мерседела и в топовой комплектации будет возможна модификация с 3.0tdi(остальные четыре мотора 4-х цилиндровые). производство на заводе ниссан тоже удивляет. зачем мерседес так извращается

пока нет машины, не премьеры, не данных.
Не знаю как можно сравнивать, даже на глаз и приблизительно

Полностью вас поддерживаю. Смысла сравнивать - нет, т.к. нет живых конкурентов на рынке.

Езжу после 2-х амароков и 5 лет на них на БМВ Х5, читаю форум часто и жду появления тестовых машин.

Очень интересно будет посмотреть и покатать как на Мерседесе, так и на 3-х литровом Амароке и сравнить. Посмотрим и на цены и на соотношение цена-качество.

P.S. Очень прошу писать про реальный опыт на 3-х литровом Амароке побольше тех немногих, кто его уже купил. На данный момент в силу цены таких немного, к сожалению.

[Asspirine]

Dct

Сообщение от SergeyA

Полностью вас поддерживаю. Смысла сравнивать - нет, т.к. нет живых конкурентов на рынке.

Езжу после 2-х амароков и 5 лет на них на БМВ Х5, читаю форум часто и жду появления тестовых машин.

Очень интересно будет посмотреть и покатать как на Мерседесе, так и на 3-х литровом Амароке и сравнить. Посмотрим и на цены и на соотношение цена-качество.

P.S. Очень прошу писать про реальный опыт на 3-х литровом Амароке побольше тех немногих, кто его уже купил. На данный момент в силу цены таких немного, к сожалению.

Весь опыт и все проблемы буду озвучивать на форуме) Пока только позитив, кайфую от мотора каждую поездку, хоть и обкатка и мотор выше 3 тысяч не кручу, расход 12 литров Овощить ну никак не получается
Масло буду менять каждые 10т .км
Вопрос Тюнинга и чипа пока открыт

[Asspirine]

Сообщение от Azimut Гриша

Регулируй камеру! Не должно так быть!

Ну что мне нужно сделать? кажется так и было с завода задумано, просто камера в неудачном месте стоит

[serg 799]

Сообщение от Asspirine

Вложение 33233

Ну что мне нужно сделать? кажется так и было с завода задумано, просто камера в неудачном месте стоит

нормальное место я в 2011 туда же ставил. точь в точь. все что нужно видно без проблем. а самое главное не засирается вообще почти.

[Asspirine]

Сообщение от serg 799

нормальное место я в 2011 туда же ставил. точь в точь. все что нужно видно без проблем. а самое главное не засирается вообще почти.

Не успел еще оценить засираемость данной камеры) Ну если так - то действительно с этой стороны вопроса место удачное.
НО я хотел услышать как она регулируется? мне же сказали это возможно