Обсуждаем обрыв ремня ГРМ и его последствия

[Crovn]

[QUOTE=serga60000;164026]еще раз повторюсь ! крышку концерн заменил и ролики тоже ! Как определить какая крышка установлена на авто?

[Tuliak]

Посмотреть в документах какой номер стоит детали.

[KuR]

Сообщение от Решка 77

Саша, а по большому счету он прав, за такие деньги отданные за машину менять ремни через 50 -60 тыков это косяк разработчиков.

На нашей Альфе требуется замена ремня ГРМ вместе с роликами и помпой раз в 2 года независимо от пробега. Обусловлено высокой температурой подкапотного пространства и самого ДВС.

[KuR]

Владимир ВсеЯ, бюллетень был под нашу модификацию, обычный интервал 4 года для тяжелых и 5 лет для обычных условий независимо от пробега.

[Aganek]

dIMbI4, Сам виноват, причем тут диллер. Это Вы не поменяли ремешок, ну а то что он унес за собой еще много чего- это уже форсмажор. Темболее ваша гарантия уже закончилась. По поводу ремонта гбц- не очень и дорого получается в стороннем сервисе. На любом авто, если забить на его обслуживание вылазят разные противные косячки. Эта ситуация с обрыом одна на 5000 машин, простой форсмажор. Ремни находятся слижком близко. Лечится тюнячкой в виде усиленной крыжки. Диллер на ТО выполняет лишь минимум необходимый для продолжения эксплуатации. Вообще обслуживаться у диллера смысла ноль. Нужно в первую очередь думать своей головой, темболее на форуме уже давно. Я канеш понимаю, что была мысль- пофиг, не буду менять, со мной такого не произойдет. Но поменяный по собственной инициативе грм с тюнячкой на 70-90тысячах вас бы отлично спас.
__________________"Это Вы зря так,по регламенту его должны предупреждать в ОД,что надо поменять по существу,а не лампочки там впаривать.У меня тоже был такой точно обрыв всего-то ремня и это попадалово на ремонт головы Гцб.Хорошо была гарантия,но месяц од мозги парил.После ремонта проехал 30.000км масло не хавал движок.После посещения ОД Авторусь на ТТК,на акцию по топливной системе,решил и сделать у них ТО 90.000,хотя гарантия закончилось.После этого проехал 10.000км движок стал хавать масло,4 л на 10.000км .Совпадение ли это?

[serg 799]

Сообщение от Ares

Уважаемые Коллеги, водители и владельцы Амароков! Пишу Вам с призывом буте бдительны с Ремнем генератора! Эта топор, или вернее Дамоклов меч который висит над владельцем Амарока! Его разрушение обойдется Вам от 230 тыс до 157 тыс рублей! Но и это не беда, беда в том что после замены ГБЦ или ремонте, нет гарантии что вы не попадете в новь на ремонт ГБЦ! История такая еду я по трассе скорость 100 км/ч небольшой ударчик где то снаружи и машина заглохла, останавливаюсь пытаюсь завести что то не то не крутит двигатель , работает только стартер, меня осенило было подобное на бмв 324 дизель с 1986 года выпуска, иду под капот открываю крышку оборван ремень ГРМ. Я на эвакуатор замерз как собака да и жена беременная сидит дрожит , но это лирика . Ах да не сказал что пробег у машины 103 тыс. Умники начнут писать что я дурак и ни фига не понимаю в машинах надо следить и прочую ерунду, Отвечаю сразу имея машину за 1662000 руб проходя все ТО, ни когда не был поставлен в известность что у меня ремень а не цепь на гарантиях они все что то там подтягивали. И это при том что цена замены ремня ГРМ у официалов вместе с ремнем 6000 руб это не деньги, это мелочь. Возмущает диагноз поставленный дилером: Обрыв ремня в результате заклинивания куском от ремня генератора, на шкив намотало) КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ????? получается что на Амароке профукал ремень генератора не важно в каком состоянии ремень ГРМ ты попадаешь на 230 тыс руб!!!! КАК НЕ КРУТИ!!! а как же быть с тем что Амарок вроде бы как внедорожник ? Грязь, трава, пакеты пластиковые... и прочее это все тоже на шкив наматывает и рвет ГРМ????? где правда ? как вообще такое возможно? На каких то Ладах и прочем ширпотребе можно 10000000 раз поменять ремень генератора и не влететь на ремонт ГБЦ за 230 тыс руб!!! Написал письмо официальному представителю Фольксваген в России на горячую линию . Получил ответ:

Уважаемый Владимир Вячеславович,
Благодарим Вас за обращение на Горячую линию Volkswagen.
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для Компании Volkswagen AG важнейшее значение, и мы искренне сожалеем по поводу ситуации, сложившейся с Вашим автомобилем и необходимости обращения в наш адрес.

ООО «Фольксваген Груп Рус», как генеральный импортер продукции Volkswagen AG на российском рынке, само непосредственно не занимается диагностикой и ремонтом автомобилей. Обслуживание и ремонт производятся через сеть официальных дилерских предприятий марки Фольксваген Коммерческие автомобили.
Согласно информации, полученной от дилерского предприятия "Автомир ФВ Воронеж" после осмотра и диагностики автомобиля технические специалисты дилерского предприятия предложили на выбор ремонт ГБЦ или замену ГБЦ в сборе.
Ваше решение было забрать ГБЦ в сборе и отвезти для ремонта в сторонний сервис.
На данный момент дилерское предприятие ждет от Вас отремонтированную ГБЦ. Со своей стороны дилерское предприятие "Автомир ФВ Воронеж" готовы предложить Вам скидку в размере 10% на работы.
К сожалению, эксплуатация автомобиля связана с необходимостью нести дополнительные издержки на его ремонт и поддержание технически исправного состояния.

Мы надеемся на Ваше понимание и всегда будем рады предоставить дальнейшее качественное техническое обслуживание в авторизованных сервисах.



НИКТО МНЕ РЕМОНТ НЕ ПРЕДЛАГАЛ ГБЦ! Только замену в сборе за 230 тыс руб или 157 тыс руб на ГБЦ которую соберет из новых запчастей сам дилер!!!
Ясное дело я на сторонний сервис забрал ГБЦ! Потому что эго можно сделать дешевле. Дилер даже не сказал что с ГБЦ! просто наверное клапана гнутые или ещё что то.... Это ответ? механиков? я просто в ярости! И НА РАЗРАБОТЧИКОВ АВТОМОБИЛЯ АМАРОК И ЭТОГО ДВИГАТЕЛЯ!! Тем более что случай не единичный как я посмотрел у всех наматывает и все влетают! Это конструктивный изъян автомобиля так и делайте его сами! Тойота отзывает машины доделывают , а тут бред какой то ... То 2 раза маховик поменяли благо по гарантии то теперь ремень генератора ВЗОРВАЛ ГБЦ!

срань господня. как пионэры !. какие 100000 пробега. вы о чем это ваш автомобиль или чей. вы в какой стране живете. 50000 км пробега менять все что крутиться. вот залог безотказной работы. ( а вы знаете какими реагентами поливают наши дороги. а вы знаете какой у нас асфальт кладут. все это говнищще садиться неминуемо на крутящие вертящие части авто.все ржавеет гниет и разлагаеться. как пух и прах.) так что спуститесь с небес. и найдите хороших слесарей. сервис там ещще чего вашем районе. а диллер это лох. ( матом не буду ато скажут ).саша 6000 сразу поймет

[Qseft]

А я зол на производителя за отсутствие грязевой защиты подкапотного, что также влияет на ресурс ремней и подшипников. Вот на бюджетном рено мегане есть и резинка и фартуки, мотор чист.

[dIMbI4]

Сообщение от serg 799

срань господня. как пионэры !. какие 100000 пробега. вы о чем это ваш автомобиль или чей. вы в какой стране живете. 50000 км пробега менять все что крутиться. вот залог безотказной работы. ( а вы знаете какими реагентами поливают наши дороги. а вы знаете какой у нас асфальт кладут. все это говнищще садиться неминуемо на крутящие вертящие части авто.все ржавеет гниет и разлагаеться. как пух и прах.) так что спуститесь с небес. и найдите хороших слесарей. сервис там ещще чего вашем районе. а диллер это лох. ( матом не буду ато скажут ).саша 6000 сразу поймет

Чертовски согласен. Верить диллеру что что- то пробегает 100К км глупо. Условия эксплуатации далеки от идельных, чаще всего жоще в 2-3 раза рассчетных. НУЖНО следить самому за своим транспортом.
По вопросу щитка- у вас порвался ремень генератора, порвался потому что не поменяли, заскочить он может куда угодно. Это уже не предмет нашего разговора. Просто вы забили на тех обслуживание. Если бы вовремя поменяли ремешок, он бы не порвался и вы бы знать не знали, стоит ли у вас защитная крыжка или нет. При нормальном обслуживании, вы должны менять расходники С УЧЕТОМ ваших условий эксплуатации, а не городской размеренной езды по европейским дорогам как в брошурке. Нечего теперь кулаками махать.
Была у друга лачетти. Залетела видно щебенка под ремешок гены когда наваливали по грунтовке. Лопнул ремень вдоль, но осталась примерно треть. Остальными ошметками посекло все- шланчики гура, кондея, проводку гены, кондея и еще по мелочам. Вот тоже форсмажор. Никто же не говорит что диллер гад не поставил защитных щитов.
По поводу отсутствия жора масла- дизель с 2 турбинами неможет не жрать масло. 1-2 литра на 10000км в зависимости от того как наваливаете кушает даже новый амарок.

[serg 799]

Сообщение от Qseft

А я зол на производителя за отсутствие грязевой защиты подкапотного, что также влияет на ресурс ремней и подшипников. Вот на бюджетном рено мегане есть и резинка и фартуки, мотор чист.

чем прощще тем дешевле господа.

[dIMbI4]

Сообщение от Qseft

А я зол на производителя за отсутствие грязевой защиты подкапотного, что также влияет на ресурс ремней и подшипников. Вот на бюджетном рено мегане есть и резинка и фартуки, мотор чист.

))) дык один фиг все разворотите и оторвете на первых же покатушках, да и от большой лужи это не спасает.