Новости VW

[Golfoman]

Юбилей производства Volkswagen California в Ганновере

50-тысячный Volkswagen California T5 от марки Volkswagen Коммерческие автомобили
Автокемперу от производителя — десять лет
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила всю линейку автокемперов на автосалоне Caravan Salon, который проходит в Дюссельдорфе с 30 августа по 7 сентября 2014 года. В центре внимания – 50 тысячная California. Эта модель не имеет себе равных и считается самой популярной и продаваемой в своём классе с момента начала производства в 1988 году.
Caddy, T5 и Amarok – три различных модели и концепции, каждая из которых имеет свои преимущества. Одна из них идеально подходит для перевозки объёмного спортивного инвентаря, другая – для длительных путешествий, в третьей можно переночевать, как в туристической палатке. На стенде марки Volkswagen Коммерческие автомобили свои лучшие качества демонстрируют Cross Caddy Tramper, Multivan Highline, California Comfortline, California Beach, California Generation и Amarok Canyon.

Победное шествие модели California началось в 1988 году. По образцу популярного в те годы автомобиля Joker марка Volkswagen приняла решение создать свою собственную недорогую модель минивэна для отдыха и путешествий. В результате был спроектирован автокемпер, оборудованный шкафом, компактной кухней и удобными спальными местами в задней части автомобиля и на верхнем этаже – прямо под подъёмной крышей.
Первые два поколения California производились по заказу вне завода. В 2004 году производство началось непосредственно в Ганновере, и вот уже 10 лет самый популярный автокемпер отмечен гордым знаком «Made in Hannover». Базовую версию Volkswagen T5 собирают на конвейере, расположенном в Ганновер-Штёкен, и отправляют затем на завод в районе Лиммер, где она оснащается подъёмной крышей, шкафом, плитой, кроватью и прочими полезными дополнениями. Юбилейным автомобилем стал California Comfortline серого цвета Natural с семиступенчатой коробкой DSG и двигателем TDI мощностью 140 л. с., а также пакетом BlueMotion.

Центральное место на выставке занимает новейшая версия T5, выпускаемая в двух вариантах California Beach/California Comfortline, которые демонстрируют две концепции организации пространства в салоне автокемпера. California Beach с базовым оборудованием для комфортного сна подходит для ежедневных поездок по городу и однодневных ночёвок, а на California Comfortline можно смело отправляться в длительные путешествия. Обе версии оснащены подъёмной крышей и четырьмя спальными местами.

Меньший по размеру Cross Caddy Tramper оборудован двумя спальными местами. Пристяжная палатка, предлагаемая дополнительно, просто незаменима для спортсменов и любителей природы, отправляющихся за город на выходные. Допустимая масса буксируемого прицепа составляет 1 500 кг. Cross Caddy Tramper может перевозить различное спортивное снаряжение: лодки, мотоциклы, парапланы. Третий в ряду новинок марки Volkswagen Коммерческие автомобили – Amarok Canyon. Эксклюзивная специальная версия популярного пикапа представляет собой автомобиль для целой велосипедной команды. На крыше пикапа размещаются велосипеды всемирно известной марки Merida, многократно побеждавшей в чемпионатах мира и Европы по велоспорту.

VW официально

[Golfoman]

Volkswagen Amarok – лучший коммерческий автомобиль 2014 года

Ещё один успех коммерческих автомобилей Volkswagen: Amarok назван лучшим пикапом
Немецкая премия «Коммерческий автомобиль» будет вручена 26 сентября
2014 года в рамках Международной выставки коммерческого транспорта IAA в Ганновере

Раз в два года предприниматели различных отраслей и владельцы ремесленных предприятий в рамках «тестового уикэнда» проводят тщательное тестирование коммерческих автомобилей. То, что раньше удавалось моделям Volkswagen Caddy и Transporter, теперь удалось и их надёжному и выносливому брату. Volkswagen Amarok будет отмечен авторитетной немецкой премией «Коммерческий автомобиль» (Deutschen Nutzfahrzeugpreis), вручаемой лучшим коммерческим автомобилям раз в два года.

В ходе тестирования пикапов, представленных в Германии, предприниматели и владельцы ремесленных предприятий отдали первое место модели Volkswagen Amarok. По различным критериям жюри оценивали кабину, грузовой отсек, дизайн и экологичность. Кроме этого, при оценке моделей уделялось внимание эргономичности салона, удобству управления, безопасности, а также возможности размещения рекламы на борту. В ходе дорожных испытаний оценивались двигатель, коробка передач и ездовая динамика. На оценку влияли и результаты расчёта экономичности. Организаторами теста стали специализированные издания Handwerk Magazin и Deutsche Handwerks Zeitung (издательство Holzmann Medien), а в роли испытателей выступили владельцы ремесленных предприятий.

Раз в два года (начиная с 1992 года) немецкая премия «Коммерческий автомобиль» присуждается автомобилям в различных категориях. Модели марки Volkswagen Коммерческие автомобили получали эту престижную премию в 1992, 1996, 2000, 2008 и 2010 годах, в 2014 году награда стала уже шестой по счету.
Вручение премии состоится 26 сентября в Ганновере в рамках Международной выставки коммерческого транспорта IAA в Ганновере. Премию вручат Президент союза автомобильной промышленности Германии Маттиас Виссманн и издатель Александр Хольцманн.

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen Golf GTI стал победителем Ежегодной национальной премии «Спортивный автомобиль года»

Авторитетный российский журнал «Автомобили» ежегодно выступает организатором гран-при, цель которого — выявление лучших автомобилей для спортивной езды. Испытания проводятся экспертным жюри, в состав которого входят автогонщики, известные автожурналисты, а также светские персоны, обладающие большим стажем вождения и обучавшиеся в школах водительского мастерства. Каждый автомобиль оценивается членами жюри по десяти параметрам по десятибалльной системе, а итоговая оценка формируется как среднеарифметическая.

В этом году лучшим спортивным автомобилем признан Golf GTI — «заряженный» хэтчбек марки Volkswagen, в котором сочетаются спортивная динамика и повседневный комфорт. «Мы очень рады тому, что Golf GTI стал победителем премии „Спортивный автомобиль года“. Для нас это не только приятный сюрприз, но и показатель того, что автомобили марки Volkswagen обладают отличными ездовыми характеристиками, спортивным нравом и практичностью», — отметил Пьер Бутен, глава марки Volkswagen — легковые автомобили в России.

В России Golf GTI доступен с 2-литровым двигателем TSI мощностью 220 л.с в сочетании с механической трансмиссией или 6-ступенчатой коробкой DSG. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 6,5 секунды, а максимальная скорость составляет 244 км/ч. Уже в базовой комплектации покупателям предлагается климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, электроподогрев передних сидений, биксеноновые фары, рулевое управление с прогрессивной характеристикой и светодиодные противотуманные фары.

VW официально

[Golfoman]

Специальные предложения Volkswagen для участников программы утилизации и Trade-in с выгодой до 90 000 рублей

C 5 сентября по 31 октября 2014 года любой желающий сможет принять участие в специальной программе по утилизации старого автомобиля, а также программе Trade-in и получить скидку на покупку нового автомобиля Volkswagen локальной сборки.
В акции участвуют самые популярные модели марки в России — Volkswagen Jetta, Polo седан и Tiguan 2014 года выпуска.
Размер скидки на Polo седан и Jetta при участии в специальной программе Volkswagen по утилизации составит 50 000 рублей, на Tiguan — до 90 000 рублей; а при участии в Trade-in выгода при покупке Polo седан и Jetta будет равняться 40 000 рублей, Tiguan — до 75 000 рублей.
К участию в программе допускаются автомобили, состоящие на учете у одного владельца не менее шести месяцев. Воспользоваться предложением могут как физические, так и юридические лица.

Официально VW

[Golfoman]

Назначен новый директор завода марки Volkswagen Коммерческие автомобили в Ганновере

Удо Хитцманн назначен новым директором ганноверского завода марки Volkswagen Коммерческие автомобили. На этом посту он сменил Дитмара Мниха, который в июле этого года возглавил производство в Познани.
Удо Хитцманн (Udo Hitzmann) (55 лет) вступил в должность директора ганноверского завода марки Volkswagen Коммерческие автомобили. На этом посту он сменил Дитмара Мниха (Dietmar Mnich), который с 1 июля этого года возглавил производство в Познани.

Хитцманн начал свою деятельность в Volkswagen в 1987 году в качестве стажёра на производстве. С 1993 года он занимал многочисленные руководящие должности на сборочном, логистическом и кузовном участках завода в Вольфсбурге. В мае 2005 года он стал руководителем производства автомобилей и подразделения логистики на «Стеклянной мануфактуре» в Дрездене.

В конце 2007 года он вернулся в Вольфсбург, где сначала возглавил сборочный участок. С апреля 2010 года он руководил одним из крупнейших сборочных участков концерна Volkswagen — «Производство 1» в Вольфсбурге, где трудились почти 10 000 сотрудников.

«Я рад тому, что буду решать новые задачи, и рассчитываю на сплоченность команды. Только в команде мы сможем достичь своих амбициозных целей. Конечно, главным приоритетом, как и прежде, для нас является качество, однако достижение ежедневных количественных показателей также является крайне важным фактором гарантии удовлетворённости клиентов», — сказал Удо Хитцманн.

Официально VW

[Golfoman]

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили запустила программу утилизации «Чистая дорога»

С 15 сентября по 31 октября 2014 года во всех официальных дилерских центрах марки Volkswagen любой желающий может принять участие в специальной программе по утилизации и trade-in старых автомобилей «Чистая дорога».

Одним из важных направлений глобальной политики марки Volkswagen Коммерческие автомобили – работа по защите окружающей среды и увеличение экологичности своих продуктов. Марка не только делает крупные инвестиции в технологии производства более эффективных агрегатов, но и регулярно участвует в различных экологических программах. В ряду таких проектов в России – многоэтапная экологическая акция по сбору использованной картонной упаковки «Пакеты, сдавайтесь!».

В сентябре марка Volkswagen Коммерческие запустила новую программу «Чистая дорога», направленную на утилизацию автомобилей с высоким уровнем вредных выбросов. В рамках программы клиент может приобрести новый коммерческий автомобиль Volkswagen со специальной цене, сдав свой автомобиль с пробегом на утилизацию или в trade-in. Отличительная особенность программы «Чистая дорога» в том, что в утилизацию принимаются автомобили исключительно экологических классов 2 и ниже, а в trade-in только автомобили экологических классов 3 и/или 4. Воспользоваться предложением могут как физические, так и юридические лица.

В данной акции участвуют автомобили как российского так и иностранного производства: Multivan, Caravelle, Caddy Kombi, а также Crafter Kasten и Crafter автобус. Цены на автомобили, участвующие в акции варьируются от 781 000 рублей до 1 840 000 рублей.

VW официально

[Golfoman]

Volkswagen Motorsport досрочно завоевал титул чемпиона мира по ралли* на этапе в Австралии

· Volkswagen выигрывает чемпионский титул в зачёте атвопроизводителей WRC второй сезон подряд.

· Себастьен Ожье становится победителем ралли Австралии.

Команда Volkswagen Motorsport обеспечила себе второй подряд чемпионский титул в зачёте автопроизводителей Чемпионата мира по ралли FIA (WRC), завоевав все три призовых места на ралли Австралии. До завершения сезона остаётся ещё три этапа, но этот результат, являющийся лучшим за всю историю команды, делает её недосягаемой для соперников. Победители австралийского этапа французы Себастьен Ожье/Жюльен Инграссиа (Sebastien Ogier/Julien Ingrassia) и их финские товарищи по команде Яри-Матти Латвала/Микка Анттила (Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila), финишировавшие вторыми, помогли команде отстоять чемпионский титул в рекордно короткое время. За последние 25 лет проведения Чемпионата мира по ралли судьба чемпионства в зачёте автопроизводителей никогда не решалась столь рано. Великолепный результат команды дополнили норвежцы Андреас Миккельсен и Ола Флоэне (Andreas Mikkelsen/Ola Fløene), ставшие бронзовыми призёрами гонки. Эти три экипажа Volkswagen Motorsport также находятся на первых трёх строках турнирной таблицы в личных зачётах пилотов и штурманов. Экипажи Ожье/Инграссиа и Латвала/Анттила на оставшихся трёх этапах продолжат между собой борьбу за обладание чемпионскими титулами по итогам сезона.

Экипажи на хэтчбеках Polo R WRC впервые занимают все три ступени призового пьедестала

Экипажи Volkswagen Motorsport впервые в истории участия команды в Чемпионате мира по ралли смогли занять все три места на призовом пьедестале австралийского этапа. Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа одержали 19-ю победу за рулём хэтчбека Polo R WRC в 23-м по счёту выступлении этого автомобиля на этапах Чемпионата мира. Яри Матти Латвала и Микка Анттила обеспечили ещё один прекрасный результат для команды из Вольфсбурга: их второе место в Австралии стало для 315-сильных Volkswagen Polo R WRC 35-м финишем на призовом месте с момента дебюта Volkswagen Motorsport на ралли Монте-Карло в 2013 году. Для полного «комплекта» Миккельсен и Флоэне добавили к этой рекордной статистике и 36-е по счёту призовое место.

Однако путь к этому успеху вовсе не был легким. Ралли Австралии стало для людей и техники настоящим испытанием. Одна его часть –очень техничные отрезки в лесах Нового Южного Уэльса (New South Wales), другая – невероятно быстрые участки по просёлочным дорогам на открытой местности. Характер покрытия здесь постоянно меняется: от жёсткого, обеспечивающего хороший зацеп до мягкого суглинистого грунта с невероятно скользким слоем грязи на поверхности. Дополнительные сложности пилотам и штурманам создаёт постоянная смена света и тени. 20 спецучастков, входивших в маршрут гонки, в общей сложности составляли 302,26 км скоростной дистанции. Самым длинным и специфическим стал спецучасток «Nambucca», по которому автомобили должны были пройти впечатляющую дистанцию в 48,92 км через леса с крутыми подъёмами и сельскохозяйственные угодья, проходящие через многочисленные узкие деревянные мостики.

Знак трёх: отстоять титул за рекордно короткий срок

Всего за три четверти сезона команда Volkswagen Motorsport смогла подтвердить своё чемпионство* в зачёте автопроизводителей – быстрее судьба титула определялась лишь однажды за всю историю FIA WRC. И сейчас, одержав за прошедшую часть чемпионата девять из десяти возможных побед, шесть из которых были «двойными» (то есть экипажи Volkswagen занимали и первое, и второе места), коллектив из Вольфсбурга стал недосягаем для соперников. Совместные усилия Ожье и Латвалы позволили команде в 2013 году победить с наибольшим за всю историю WRC отрывом от соперников – 145 очков. Сейчас, когда до конца сезона остаются этапы во Франции, Испании и Великобритании, преимущество Volkswagen Motorsport составляет уже 194 очка.
Борьба за чемпионство в личных зачётах теперь сводится к дуэли экипажей Volkswagen

Уже перед стартом ралли Австралии было понятно, что сражение за чемпионский титул в зачёте пилотов имеют теоретические шансы вести уже только три гонщика команды Volkswagen: Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен. После финиша этапа в Южном полушарии сражение трёх пилотов сократилось до дуэли. Хотя идущему третьим в турнирной таблице Андреасу Миккельсену удалось увеличить отрыв от своих преследователей, в борьбе за чемпионский титул больше он поучаствовать не сможет. Таким образом, дуэль Себастьена Ожье и Яри-Матти Латвалы, которая продолжалась весь нынешний сезон, в итоге должна логически завершиться определением чемпиона именно между этими двумя пилотами. Напомним, что противостояние французского и финского гонщика – уже старая традиция, и в ходе этой непрекращающейся дуэли были показаны три результата, вошедшие в десятку самых плотных финишей за всю историю WRC. В Иордании в 2011 году Ожье опередил Латвалу всего на 0,2 секунды, а годом ранее в Новой Зеландии финн был быстрее француза на 2,4 секунды. С тех пор как оба они выступают в составе Volkswagen Motorsport, самым плотным финишем отмечено ралли Финляндии в нынешнем году, когда Латвала на своей «домашней» трассе сумел добиться победы с преимуществом в 3,6 секунды. Результат австралийского этапа оказался тоже весьма близким: действующего чемпиона мира и его преследователя разделило лишь 6,8 секунды.

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen Motorsport досрочно завоевал титул чемпиона мира по ралли* на этапе в Австралии продолжение...

Себастьен Ожье, Volkswagen Polo R WRC № 1

«Это просто невероятно! Я полностью выложился ради нашей команды. Ребята по-настоящему заслужили этот триумф. Трудно передать эти чувства словами. И то, что мы не просто смогли обеспечить команде чемпионский титул, но и финишировали в этой гонке всеми тремя экипажами на призовых местах – это невероятный успех. Мы с Жюльеном пытались контролировать наше преимущество перед товарищами по команде, экипажем Яри-Матти Латвалы, до самого финиша – и такая тактика оказалась успешной. Я думаю, что болельщики оценили эту великолепную дуэль в борьбе за победу. И прекрасно, что красивую призовую точку в этом выступлении команды поставили Андреас Миккельсен и Ола Флоэне. Теперь, чтобы защитить свой титул в зачёте пилотов, мне достаточно в оставшихся гонках одержать хотя бы одну победу. И весьма заманчивым кажется достичь этого во Франции».

Яри-Матти Латвала, Volkswagen Polo R WRC № 2

«Невероятный успех! Я рад за всю команду. Чемпионство в зачёте автопроизводителей – это отличное подтверждение того факта, что все в Volkswagen полностью нацелены на успех. Это демонстрация того, что наши Polo – лучшие раллийные автомобили в мире. Нам снова удалось показать первоклассную спортивную борьбу: мы с Миккой старались держать Себастьена и Жюльена под прессингом до самого финиша, но они действительно были непобедимы. Поздравляем их с заслуженной победой. Но я очень доволен и своим выступлением. К сожалению, из-за неправильного выбора шин мы потеряли секунды, оказавшиеся решающими, и это, скорее всего, и стоило нам победы. В любом случае это просто невероятное чувство – стоять на подиуме в окружении только экипажей Volkswagen».

Андреас Миккельсен, Volkswagen Polo R WRC № 9

«Прекрасный результат для всей команды! Завоевать титул и сделать это тогда, когда впервые в истории коллектива все три наших экипажа оказались на призовом подиуме. Я очень доволен работой всех механиков, инженеров, всех наших помощников, кто сделал подобный результат возможным – как здесь, в Австралии, так и в ходе всего сезона. Перед шестью спецучастками заключительного дня у нас был огромный отрыв от экипажа, шедшего четвёртым, но и шансов догнать те два экипажа, что были впереди, не было никаких. Выступая вот так, в своей собственной лиге, мы должны были удерживать свой темп, не делать никаких ошибок и сохранить ситуацию неизменной до самого финиша. Задачей для меня на эту гонку было сохранить своё преимущество в борьбе за третье место в чемпионате, но в итоге удалось даже увеличить этот отрыв. Я очень доволен своим четвёртым призовым финишем в нынешнем сезоне».

Йост Капито (Jost Capito), директор Volkswagen Motorsport

«Именно таким образом украсить заключительную часть столь впечатляющего сезона – это прекрасно! Выиграть чемпионский титул для команды, приведя все три экипажа к призовому финишу, – что может быть лучше? В прошлом году нам удалось превзойти все ожидания, включая свои собственные. И даже тогда, в первый год выступлений, все в команде настойчиво работали на пределе в борьбе за чемпионство. Но завоевать титул впервые всегда проще, чем удержать его. И то, чего команда достигла в нынешнем сезоне, тот уровень, на который она смогла подняться, заслуживает моего глубочайшего уважения. Надёжность цепи, как известно, всегда определяется самым слабым её звеном. В нашем коллективе все звенья одинаково сильны. Я хочу поблагодарить всех моих коллег. Volkswagen гордится ими. И этот чемпионский титул принадлежит всем, кто работает в Volkswagen, во всех странах мира. Поддержка со стороны всех этих людей по-настоящему прекрасна».

* Предварительные результаты, требующие официального утверждения со стороны FIA.

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Australia – Final Results

01. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 2h 53m 18.0s

02. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 6.8s

03. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1m 18.0s

04. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1m 44.0s

05. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1m 53.6s

06. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 2m 56.2s

07. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4m 28.2s

08. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5m 10.0s

09. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 6m 39.8s

10. Chris Atkinson/Stephane Prevot (AUS/B), Hyundai + 9m 29.4s

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Australia – Power Stage Results

01. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen 5m 20.7s

02. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen + 1.2s

03. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 3.8s

FIA World Rally Championship (WRC), Overall Standings*

Drivers’ Championship

1. Sébastien Ogier, 214 points; 2. Jari-Matti Latvala, 164; 3. Andreas Mikkelsen, 125; 4. Mikko Hirvonen, 83; 5. Thierry Neuville, 79; 6. Mads Østberg, 74; 7. Kris Meeke, 67; 8. Elfyn Evans, 61; 9. Martin Prokop, 37; 10. Henning Solberg, 26; 11. Juho Hänninen, 20; 12. Bryan Bouffier, 18; 13. Dani Sordo, 18; 14. Hayden Paddon, 16; 15. Robert Kubica, 14; 16. Ott Tänak, 11; 17. Benito Guerra, 8; 18. Chris Atkinson, 7; 19. Pontus Tidemand, 6; 20. Jaroslav Melichárek, 4; 21. Dennis Kuipers, 4; 22. Nasser Al-Attiyah, 3; 23. Lorenzo

Bertelli, 2; 24. Matteo Gamba, 2; 25. Craig Breen, 2; 26. Yuriy Protasov, 2; 27. Jari Ketomaa, 1; 28. Karl Kruuda, 1; 29. Khalid Al-Qassimi, 1; 30. Julien Maurin, 0

Manufacturers’ Championship

1. Volkswagen Motorsport; 348 points; 2. Citroën Total Abu Dhabi WRT, 154; 3. M-Sport, 146; 4. Hyundai Motorsport, 141; 5. Volkswagen Motorsport II, 109; 6. Jipocar Czech National Team, 40; 7. RK M-Sport WRT, 25; 8. Hyundai Motorsport N, 22

* provisional

FIA World Rally Championship (WRC), Rally Australia – TV broadcast

Western Europe

Andorra (Canal +); Austria (LAOLA1.tv, ORF, RTL, ServusTV, Sport 1); Belgium (Canal +, RTBF); Denmark (TV3 Sport, VIASAT); Finland (MTV3, YLE Sport); France (Canal +, France TV, Léquipe 21, TF1); Germany (Sport1, RTL, n-tv, LAOLA1.tv, ServusTV); Greece (OTE); Ireland (Setanta); Italy (RAI, Canale Italia, Sportitalia); Liechtenstein (RTL, ServusTV, Sport 1); Luxembourg (Canal +, RTL, ServusTV, Sport 1); Monaco (Canal +, France TV, Léquipe 21, TF1); Netherlands (RTL 7); Norway (VIASAT, Viasat Sport); Portugal (Sport TV, RTP); Spain (Canal +); Sweden (SVT); Switzerland (Canal +, RTL, ServusTV, Sport 1); United Kingdom (ITV 4); Wales (S4C)

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen построил Transporter будущего

На выставке коммерческого транспорта в Ганновере концерн Volkswagen представил концептуальный пикап Tristar, который дает представление о будущем семейства Transporter. Серийный вариант фургона Transporter следующего поколения состоится в следующем году на моторшоу в Женеве.


Габаритная длина прототипа составляет 4788 миллиметров, ширина — 2320 миллиметров, а высота — 2066 миллиметров. Пикап имеет короткую колесную базу, удлиненную кабину с трансформируемым салоном и систему постоянного полного привода с механической блокировка дифференциала на задней оси. Дорожный просвет автомобиля увеличен на 30 миллиметров — до 195 миллиметров.



Груз в автомобиле можно разместить как на основной площадке, так и под полом, где находится пыле- и влагозащитный отсек. В салоне установлен 20-дюймовый планшетный компьютер, мультимедийная система с возможностью проведения видеоконференций, а также кофемашина. Водительское и пассажирское кресла могут вращаться вокруг своей оси.

Пикап приводится в движение двухлитровым турбодизелем, развивающим 204 лошадиные силы и 450 Нм крутящего момента (доступен с 1400 оборотов в минуту). Двигатель работает в паре с семиступенчатым преселективом DSG с двумя сцеплениями. С нуля до «сотни» такой автомобиль способен ускоряться за 10 секунд. Максимальная скорость — 185 километров в час.

Motor.

Мой комментарий:
Отличная идея, симбиоз минивэна и пикапа, это еще одна ниша...

[MercilessA]

Оффтоп

А вот какие новые автомобили готовит ФВ