![]() |
|
эксперт
Амароковод
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Russia. Щербинка
Сообщений: 653
Сказал "Спасибо": 291
Поблагодарили 1,227 раз(а) в 264 сообщениях
Репутация: 77
![]() |
![]()
Доброго дня Други.
Надеюсь, кому ни будь моя информация окажется полезной. Появился посторонний звук в двигателе, при запуске на холодную. Звук пропадает при прогреве двигателя до 40 градусов. После дня диагностики у официалов, был вынесен вердикт. Люфт в муфте компрессора кондиционера. Замена компрессора кондиционера. Цена не утешительная. Компрессор в сборе около 46 000 рублей (цена у дилера) без учета работы. Агрегат не чиниться и все такое. Потратив немного времени в интернете все стало на свои места. Компрессор кондиционера VAG 7E0 820 803F (Exist 36 000 руб.) он же Denso DCP32050 (Exist 24 500 руб.). И о чудо у Denso есть официальный сервис Москве (http://www.denso-am.ru/gde-kupit-/?c...ity=&radius=15). Цена нового компрессора 19 000 руб. а если поискать то и дешевле. Но самое главное все чиниться, по отдельности. Итог 14 800 руб. ремонт. В эту сумму вошло диагностика + снять/поставить + ремонт + заправка кондиционера. Да еще попал под акцию диагностика ходовой бесплатно. Без очереди, общее время без учета дороги 4 часа. И от Игорь 705 всем доброго здоровья. с приходом холодов загрохотал компрессор кондея. поехал на диагностику,,,все печально. решил что зимой он мне не нужен, поставил короткий ремень и забыл про проблему до весны. скоро тепло придет а проблемка осталась. так как любопытство не порок решил засунуть свой нос в эту чудо деталь. вот что сразу обнаружил , есть люфт около одного мм. между шкивом и муфтой. устранил его с помощью термоусаживаемой трубки и грохот пропал. не уверен что такой вариант прослужит долго, но если на сезон хватит будет гудд т.к. вся процедура заняла времени около получаса. ( фреон не спускал, компрессор не снимал. ключ на 24 и головка на 7 с трещеткой . все доступно даже без подъемника и эстакады. в гайку муфты вставлена резиновая заглушка, ее вытаскиваешь и вставляешь вместо нее головку на 7, ключом на 24 крутишь гайку муфты, резьба правая. ) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
![]() Порядковый номер-32
__________________
Мой авто: Robust 2.0 biTD Последний раз редактировалось Большой Черненький Бугога; 29.03.2016 в 12:43. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | AntonGrey (23.12.2014), app64 (23.12.2014), Bajgora (23.12.2014), Bogd@n (12.01.2015), bors9114 (03.01.2015), ChaserV (24.08.2015), Dan99 (18.04.2017), DEAF (23.12.2014), dimmon 178 (23.12.2014), Dimochkazrel (23.12.2014), komok1965 (23.12.2014), NomadAl (16.02.2015), pruss (24.01.2018), Radjab (12.04.2016), RC13 (10.01.2017), Seikel_RUS (23.12.2014), serg 799 (13.02.2015), Smill (23.12.2014), Wolf Road (09.07.2016), Wolfling (23.12.2014), yay (23.12.2014), Владимир ВсеЯ (03.01.2015), Димон (23.12.2014), Евгений-79 (04.04.2016), левша (23.12.2014), ЛЕХА57 (23.12.2014), Марат (08.04.2016), Павел-1 (23.12.2014), Семеныч (23.12.2014), Серега11 (26.04.2017), Серый волк (23.12.2014), ТиСеМакс (27.05.2016) |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Qseft (23.12.2014) |
![]() |
#141 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
![]()
Доброго всем дня!
У меня счас установлен 7Е0 820 803 (он же Denso 32050, 7SEU17C. Цена около 30-ки). Экзист выдает замену артикула производителем на 7Е0 820 803F (он же Denso 32070, 7SEU17). Этот стОит на 10к дороже... Подскажите пжлст, гуру, что же поставить: 32050 или 32070? И знает ли кто-нибудь, в чем разница между ними? Спасибо!
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
![]()
Сие есть, видимо, тайна великая, ибо ни Денсо, ни (тем более) ОД внятного ничего не сказали.
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
любитель
Амароковод
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: москва
Сообщений: 61
Сказал "Спасибо": 21
Поблагодарили 359 раз(а) в 45 сообщениях
Репутация: 7
|
![]()
Всем Всего.
На приборе 250000. 5 лет. Перестало холодить, как и стучать в районе компрессора (стучало год). На разбор в "Автоматику". Итог - компрессор (похоже) заклинило. сорвало все прорезиненные "штучки" - КИРДЫК наступил. Причина - непромытые за пять лет радиаторы, как следствие перегрев компрессора и т.д. Встало:22200 замена на восстановленный (всё равно прошёл меньше моего), включая монтажные работы + 5700 промывка трёх радиаторов вкючая снятие установку. ХОТЬ БЫ ГДЕ ПРОСКОЧИЛА ИНФА О ТОМ, ЧТО ИХ ТАМ ТРИ. ВСЕГДА ПРОМЫВАЛ И СНАРУЖИ И ПОД ВЕНТИЛЯТОРОМ.... И ПОПАЛ. П.С. Мастер по дефектовке обратил внимание на то, что муфта не такая как родная , а на 1 см в диаметре больше. Я посмотрел, ременнь как-то выглядит "уныло". Купил на 1,5 см подлиннее. Сегодня попробую поменять. Стоял КОМПРЕССОР VWAG 7Е0 820 803 Всем удачи. Последний раз редактировалось Deli; 31.05.2016 в 14:57. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
![]() |
#144 |
эксперт
Амароковод
Регистрация: 23.07.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 306
Сказал "Спасибо": 57
Поблагодарили 79 раз(а) в 54 сообщениях
Репутация: 3
|
![]()
Deli, а какой компрессор стоял?
__________________
274-й. Полноприводный Базис. 122 л.с. |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Bosch Auto Service
просто читаю
Регистрация: 05.06.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 3
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Репутация: 0
|
![]()
Добрый день уважаемые читатели форума! Очень полезный пост написал Deli о ремонте компрессора и ПРОМЫВКЕ РАДИАТОРОВ С ДЕМОНТАЖЕМ! На Ваших авто в 95% случаев компрессоры кондиционера страдают от перегрева! ОЧЕНЬ важно поддерживать радиаторы в чистом состоянии! Грязные радиаторы не в силах выполнить свою задачу в полной мере, в результате хладагент охлаждается не достаточно, что влечет за собой повышение давления в контуре хладагента!
Последний раз редактировалось Апрель; 05.06.2016 в 11:58. Причина: Реклама сервисного центра |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: | Апрель (05.06.2016) |
![]() |
#148 |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
|
![]()
Добрый день. Раньше гремел на холодную, при ключении кондиционера прекращался грохот. Через какое-то время стал хрохотать при любых режимах. Воспользовался советом по доработке методом "термоусадки на демпфер" (см. выше). Хватило на 2000 км. Сейчас грохот на любых режимах, так еще и вой добавился при оборотах 2100 примерно. На сброс газа грохот усливается до безобразия.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#149 | |
Модератор
Амароковод
Регистрация: 18.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 11,545
Сказал "Спасибо": 7,542
Поблагодарили 5,525 раз(а) в 2,848 сообщениях
Репутация: 189
|
![]() Цитата:
Подъедь на Уманский, в Fanauto, ребята посмотрят, только предварительно запишись к ним http://amarok-club.ru/forum/showthre...726#post223726 Успехов в решении проблемы
__________________
В суде: -Надеюсь, вы знаете, что вас ждет за дачу ложных показаний? -Да. Обещали BMW. ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА ![]() По вопросам размещения РЕКЛАМЫ НА ФОРУМЕ И САЙТЕ КЛУБА, обращайтесь Berezka_n@mail.ru
__________________
Мой авто: Железный конь! :) |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Апрель (05.06.2016) |
![]() |
#150 | |
новичок
Амароковод
Регистрация: 16.09.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 23
Сказал "Спасибо": 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 1
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал "поддерживаю": | Апрель (05.06.2016) |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
С чего надо начинать ремонт кондиционера? | p77 | Кузов и салон | 44 | 18.01.2021 09:05 |
Был компрессор | АмарочийПотрох | авто | 1 | 17.08.2015 02:07 |
Мутим опт на компрессор Беркут | kirillvw | Курилка | 103 | 23.06.2014 09:35 |
Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +4.