Система полного привода 4*4

[yay]

Fill40RUS, ну, если самолечение по советам клубней не помогает, езжай на сервис.

[левша]

Сообщение от Fill40RUS

Не включается блокировка заднего моста, что делать?

1. Включить полный привод.
2. Включить понижайку.
3. Только потом включать блокировку.
См. мануал.

[Fill40RUS]

Залез под машину, пошевелил датчик на мосту, ура заработалОООООО

[vovvw]

"Наука о контактах"
Сними фишку, проверь на воду и зеленку еще.

[mitriniuc]

Ребят, объясните пожалуйста как идиоту, а то не как не могу вдуплить ...

- Когда едешь на заднем приводе, задние колеса крутятся не одновременно да? То есть, тянет одно колесо которому легче.

- Когда включаешь ПП, подключается передний привод.
Он подключается как? Тоесть тянут сразу 2 передних одновременно(подключаются жестко) или так же спереди как и сзади тянет одно, которому легче?

У меня блокировки заднего моста нету в опции.
Получается когда подключается передок, сзади тянет одно колесо которому легче и спереди так же тянет одно колесо которому легче или сзади тянет одно колесо которому легче и спереди гребут оба сразу?

Просто я заметил на счебенке что когда включаю ПП, и при повороте, одно колесо, не помню сзади или спереди прям на месте пробуксовывает, делая следик как от дрифта блин ...

К чему был вопрос, я в гараж заезжаю задом, на LOW, ибо если просто на заднем заезжать, авто не справляется с подъемчиком имеющийся перед гаражом и высоким угольником порога ворот и прошлифовыает колесо одно заднее и швыряет в сторону. На дняж чуть не упер бок в ворота.

Объясните плиз как идиоту более народно, а то я не как не могу вкурить что и как ... Первый мой авто на ПП ...

Спасибо заранее!

[345]

Спереди оба не тянут (нет межколесной блокировки). Половина момента от "сзади которому легче" перекидывается на "переднее которому легче" и гребут вдвоём.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[mitriniuc]

Сообщение от 345

Спереди оба не тянут (нет межколесной блокировки). Половина момента от "сзади которому легче" перекидывается на "переднее которому легче" и гребут вдвоём.

Тогда почему я заметил что на щебенке, при повороте одно колесо спереди и одно сзади пытается прокрутится за соседним колесом тем самым проворачиваясь почти на месте?

Получается при включении ПП или ПП LOW, все равно они, что перед, что зад, работает через межколесный дифференциял?

[345]

Сообщение от mitriniuc

Тогда почему я заметил что на щебенке, при повороте одно колесо спереди и одно сзади пытается прокрутится за соседним колесом тем самым проворачиваясь почти на месте?

Это, думаю, была внутренняя сторона?
А вообще, на ПП на сухом покрытии нежелательно круто выруливать.

Сообщение от mitriniuc

Получается при включении ПП или ПП LOW, все равно они, что перед, что зад, работает через межколесный дифференциял?

Ну, вообще-то да
У Вас жёстко блокируется только межосевой. Между колесами момент "бродит" согласно законам физики, и ничего ему не мешает.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk

[mitriniuc]

Сообщение от 345

Это, думаю, была внутренняя сторона?

Да, внутренняя сторона
Почему так?, если межколесный дифф есть?

Сообщение от 345

А вообще, на ПП на сухом покрытии нежелательно круто выруливать.

По другому я не могу заехать задом в гараж.
Если не на ПП а только на заднем приводе, колесо пробуксовывает на асфальте и бросает зад в сторону, могу машину ушатать об край ворот.
Как быть в данной ситуации, по советуете? )

[345]

Если мне не изменяет память, когда Вы впервые задали подобные вопросы, я делился ссылкой на статьи клуба нивоводов... Видимо, Вы их не прочли... Там ВСЁ расписано, с формулами, схемами.
Не важно Нива, Уазик или Амарок: законы механики одинаковы для всех. Почитайте пожалуйста, вникните. Лучше, чем там я объяснить не смогу.

Отправлено с моего GT-I9082 через Tapatalk