Рессоры и Подвеска Heavy Duty и Comfort

[Kostas]

Сообщение от PanAss

Обсуждалось уже...
Это вряд ли - там вроде как и амортизаторы другие и дело не только в двух листах...

Если обсуждалось, то несложно будет переадресовать меня туда, а тему удалить. Но судя по вашему сообщению не совсем все ясно с этими рессорами. А задал я этот вопрос не на пустом месте... Так мне рассказал один из манагеров одного смешного ОД...Вот решил удостовериться в "профессионализме"данного сотрудника.

[Kostas]

Тему нашел. Модераторы удалите пожалуйста дублера , которого я породил...)))Спасибо.

[Kostas]

Вот прокатились бы на обоих вместе и не ссорились...Есть у нас в клубе 2 авто на разных подвесках? Давайте устроим свой тес. Готов быть "барахлом" сидящем на заднем сидении. )))

[Чмакозябра]

Сообщение от Fартовый

А ты какого хера даёшь мне советы
Здесь у 90% есть своё мнение которое они выражают, иначе все темы состояли бы из одной записи
Кто-то пишет про варианты подвески и разницу между ними все читают и делают выводы:
- в твоём варианте молча
- в моём письменно
Какого хера тебя не устраивают мои записи
Что в них тупого
Ты можешь грузить свою машину с горкой и рюкзак за плечи вешать, мне на это пох
Я пишу о комфорте для водителя и пассажиров, меня не интересует комфорт барахла

Парни, можно спорить, высказывать свое мнение: для этого и существуют форумы. Нельзя хамить. Считаю, что должен вмешаться модератор с соответствующими санкциями к тому, кто не может пользоваться нормальным русским языком

[100рож]

Сообщение от AndroiD

и впреть, никогда на форуме не выражай своё личное мнение!!! оно твоё и только!

..хм...странный какой-то совет!!! а чьё мнение надо выражать на форуме? список в студию!

[SeIsv]

100рож, Андрейко нас покинул... RIP

[Kostas]

Поехал в Кунцево на тест-драйв, приеду отпишусь.

[Kostas]

Прокатился. Номеров на машине нет. В город не поехали. Менеджер сам выгнал с парковки авто, я его попросил сначала покатать меня и сел естественно сзади. Машина на 5-ти ресорах. Ехали по брусчатке, по кочкам небольшим и через лежачего полицейского: позвоночник на месте, пару раз поймал себя на мысле , что щекочет в животие, как в детстве на крусели.)))Это грузовичок и надо об этом не забывать. Пообщавшись с мнеджером о сравнении с подвеской "КОМФОРТ" (про то что там другие амортизаторы он не знает) пришли к общему мнению, что это маркетинговый ход был неудачный. Пересел сам за руль. первая, втора. третья как на автомате. Никаких заминок в преключении, посторонних звуков, а тем более не включения не обнаружено. Остановился на горке в 20 градусов, отпустил тормоз-не откатился, приятно трогаться. Разворот и катание по кругу с полным вывернутым рулем очень порадовало.Задняя предача включилась тоже абсолютно спокойно.При подъеме в горку менеджер предложил нажать кнопочку ОФРОУД, я ему сказал, чтобы он сам, почему-то не включилась, возможно какой то алгоритм не соблюдался...

Для полноты ощущений необходимо тут же прокатиться на 3-х рессорном.

Общий вывод: мне очень понравилось. Про КОМФОРТНУЮ подвеску ничего не могу сказать, надо пробовать, давай те найдем 2 машины клубных и сравним.

[Abbate]

Чисто мое мнение.
огромной разницы в комфорте между Heavy Duty и Comfort не будет.
Heavy Duty состоит из двух пакетов листов (3+2), Comfort тоже состоит их двух пакетов только (2+1). Соответственно получается, что при не загруженном кузове разница между Heavy Duty и Comfort всего лишь в 1 лист рессоров.
Comfort

Heavy Duty

Да конечно будет по жестче, но не так что позвоночник будет осыпаться на кочках.

[Константин]

Имею комфортную подвеску. Едет почти как легковая. У дилера катался на тесте с подвеской Хеви. Пипец полный. Ездил по дороге грунтовке - стиральная доска. Позвоночник высыпался. Долго по такой дороге на такой подвеске ехать нельзя. Кто прокатиться на комфортрной подвеске разницу почувствует сразу. Рекомендую комфорт, т.к. спина дороже.