Новые проблемы пикаповодов

[NomadAl]

Голосуем за инициативу "Вывести пикапы в отдельную категорию транспортных средств"

Это первоначальный текст, который немного устарел

Denchik from pickupclub.ru/forum:

Департаментом транспорта города Москвы разработан и определен грузовой каркас — участки улично-дорожной сети, по которым будет разрешено сквозное движение грузовых автомобилей. Целью его введения является улучшение экологической обстановки в жилых районах путем снижения сквозных потоков грузовых автомобилей.

В грузовой каркас будут включены кольцевые магистрали (МКАД, Третье транспортное кольцо, Садовое кольцо), радиальные вылетные магистрали, крупные транспортные артерии и прочие улицы, соединяющие крупные объекты грузогенерации, не имеющие инфраструктурных ограничений и, по возможности, расположенные на достаточном удалении от жилых домов.

Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в грузовой каркас, будет ограничено. Съезд с грузового каркаса будет разрешен только для обслуживания предприятий или граждан, находящихся за пределами грузового каркаса, на основании подтверждающих документов. Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5 000 руб.

Полный текст там dt.mos.ru/presscenter/new…tment/detail/1005871.html

Если решение в проекте — его еще можно успеть поменять. Суетиться и пытаться отстоять свои права нужно до того, как их лишили. Сейчас есть вполне законная возможность попытаться повлиять на решение Департамента транспорта. От этого зависит, сможете ли Вы безо всяких ограничений двигаться по Москве дальше, или же будете вынуждены объезжать некоторые улицы (а кто-то будет вынужден паковаться на соседней улице, т.к. подъехать к своему дому будет стоить 5000руб.
обращение в электронную приемную Департамента транспорта города Москвы.

Сделать это можно по вот этой ссылке dt.mos.ru/feedback/reception/

По закону они обязаны рассмотреть такое обращение и дать свой мотивированный ответ. По крайней мере, после их ответа все будет совершенно ясно. Предлагаю всем желающим побороться за свои права и сделать то же самое — обратиться в Департамент транспорта города Москвы с запросом о том, что они в действительности планируют сделать и с просьбой сделать изъятие из общего запрета для пикапов, чтобы мы могли и дальше спокойно передвигаться по Москве. Ниже приведу текст своего обращения, которое я уже отправил в их электронную приемную. Не ждите, пока Вас лишат права ездить на Вашем пикапе — постарайтесь этого не допустить всеми законными способами.

Текст обращения
(по тексту вставьте свою марку пикапа и причины посещения Москвы):
в пресс-релизах на сайте Вашего Департамента обнаружил новость о том, что осенью 2014-го года в Москве планируется ограничить движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн по улицам, не входящим в "грузовой каркас". Штраф за нарушение требований грузового каркаса составит 5000 руб. Вместе с тем введение такого рода ограничений негативно отразится на собственниках автомобилей-пикапов, которые по ПТС относятся к категории "В", но являются "грузовыми бортовыми". Вместе с тем "пикапы" по своим характеристикам относятся к "грузовым бортовым" автомобилям только в силу формы кузова, но при этом являются по своей сути легковыми автомобилями, эксплуатирующимся в частных целях и не используемыми в коммерческих целях. Для управления такими автомобилями не требуется получать дополнительную категорию в водительское удостоверение, помимо категории "В" (для легковых автомобилей). При этом грузоподъемность таких автомобилей часто может быть намного меньше 1 тонны, экологический класс может быть четвертым, но максимальная разрешенная масса может быть по документам около 2,7 тонн (в связи с чем они могут попасть под запрет на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн"). В частности, я являюсь владельцем автомобиля Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux), масса которого без нагрузки составляет 1920кг, а максимальная разрешенная масса — 2690кг. Я постоянно проживаю (и прописан) в ЦАО, на улице Воронцовской, использую данный автомобиль в частных целях, езжу на нем на работу, использую на строительстве дачи, для дальних поездок и т.д. Тойота Хайлюкс — единственный автомобиль в моей семье. Мой автомобиль не используется как коммерческий транспорт. Моя Тойота Хайлюкс занимает на дороге места не больше, чем Тойота Лэндкруйзер 200, Митсубиси Паджеро IV, Митсубиси Паджеро Спорт, Тойота Лэндкруизер Прадо, Фольксваген Туарег, Рэйндж Ровер и т.п., а весит даже меньше многих из перечисленных "легковых" машин. К такому классу пикапов относятся также Ссанг Йонг Актион Спортс, Фольксваген Амарок, Митсубиси Л-200 и многие другие. Кроме того, у моей Тойоты Хайлюкс экологический класс — четвертый. На моей машине установлен экологичный дизельный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 144 лошадиных силы. Полагаю, что вреда экологии мой автомобиль наносит намного меньше, чем джипы с большим объемом двигателя и с худшим экологическим классом, причисленные, тем не менее, к категории "легковых" (не говоря уже об автомобилях отечественного производства).
В случае введения в Москве упомянутых ограничений на движение "грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне грузового каркаса" я не смогу проехать на своем автомобиле к своему дому, не смогу ездить на нем на работу и не смогу в полной мере пользоваться дорожной инфраструктурой города Москвы, на поддержание которой я ежегодно плачу транспортный налог со своего "грузового" автомобиля категории "В". У меня нет ни денег, ни желания покупать второй автомобиль. Кроме того, я убежден, что если у меня будет два автомобиля, то это не будет способствовать улучшению экологической ситуации в Москве. Также вторая машина будет попросту занимать парковочное место, за высвобождение которых власти Москвы активно борются в последнее время. Сменить свою машину на другую я также не могу в силу того, что целям, для которых она используется, отвечает исключительно пикап, который относится к категории "В", но причислен к "грузовым". В связи с этим я прошу дать мне разъяснения по сути вводимых с осени 2014 года в Москве запретов на движение грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 2,5 тонн вне "грузового каркаса", затронут ли данные ограничения владельцев автомобилей типа "пикап", относящихся к категории "В", но являющихся по документам "грузовыми бортовыми", и меня в частности. Также прошу рассмотреть данную проблему и проработать механизм изъятия из данного запрета отдельной категории автомобилей — пикапов, относящихся к категории "В", но являющихся "грузовыми бортовыми", разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 тонн (или 3,5 тонн, что будет в полной мере соответствовать действующим Правилам дорожного движения, согласно которым в полной мере к грузовым автомобилям принято относить автомобили с максимально разрешенной массой свыше 3,5 тонн). Прошу решить данную проблему до наступления негативных последствий для достаточно большой части населения города Москвы, являющихся собственниками пикапов и не допустить нарушения их законных прав. Уверен в положительном решении данного вопроса. О результатах рассмотрения данного обращения прошу меня информировать."

Ну и Госуслуги нам в помощь!

[свернуть]

[NomadAl]

Сообщение от STARIKOFF

Кстати ответили санг йонг клубу
http://f-page.ru/fp/84e452ebd4674731bbe47eab24013232

Уже выложил.
Я вот думаю, что теперь делать чесать на Таможню и в ГИБДД и махать бумажкой чтоли? так это гемора офигеть на сколько

[левша]

Сообщение от NomadAl

Уже выложил.
Я вот думаю, что теперь делать чесать на Таможню и в ГИБДД и махать бумажкой чтоли? так это гемора офигеть на сколько

Мы же не сами растамаживали машины. Нам выдали такой ПТС. И мне кажется, что надо теребить О.Д. или VAG. Они же нам выдали ПТС с такой классификацией. ИМХО.

[enot]

Пробовать надо везде... и в VAG писать, и в ГИБДД, и в таможню, хуже не будет. Я, например, собираюсь взвесить машину, получить бумажку с указанием массы, и сходить в ГИБДД с заявлением о переводе машины в легковые. Будет отказ (скорее всего) - будет документ, с которым можно идти дальше, в ту же таможню. Главное, делать что-то.
Кстати, вчера занёс распечатанное обращение с пикап-клуба в редакцию Вести-Москва, отдал выпускающему редактору, вроде заинтересовались. Посмотрим, на следующей неделе зайду к ним, спрошу...

[АмарочийПотрох]

а с чего такое внимание этой теме ? кого-то штрафанули как грузовика ?

[NomadAl]

Сообщение от АмарочийПотрох

а с чего такое внимание этой теме ? кого-то штрафанули как грузовика ?

Когда штрафанут тогда и зачешемся?
Устал уже отвечать на одно и то же, да и подгонять тоже

[Степан]

Мне сегодня налоговая пришла...
Старая проданная БТ-50 2012 год по 17 руб(была продана в том же году)
Новый Рейндж 2012 - 25руб,а 2013 - 38 руб.
Фигня какая-то,это они мне в довесок задним числом перерасчёт сделали?

[Георгий1960]

Сообщение от Степан

Мне сегодня налоговая пришла...
Старая проданная БТ-50 2012 год по 17 руб(была продана в том же году)
Новый Рейндж 2012 - 25руб,а 2013 - 38 руб.
Фигня какая-то,это они мне в довесок задним числом перерасчёт сделали?

Миш, не понял))) Расшифруй послание к нации)))
Однако:
Каждый владелец после продажи должен подать декларацию... Внимание!!! С подтверждающими документами не только продажи, но и в случае превышения н-й суммы- и покупки...
До 3 лет владения... Упсс)) забыл об этом добавить в начале)))

[breaker]

Георгий1960, а ты ничего не путаешь по поводу того, что должен каждый владелец?

[Георгий1960]

Сообщение от Георгий1960

До 3 лет владения... Упсс)) забыл об этом добавить в начале)))

Про склероз в причине редактирования)))
А налоги платить надо, Надо))) Иначе она их (них) Нихт, никогда не купит)))
Баян с новыми лицами)))
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=uGAP7yWCr-Y"]2014 03 07 ????????? "????? ? ?????" + "????? ???????" - YouTube[/ame]

[АмарочийПотрох]

Сообщение от NomadAl

Когда штрафанут тогда и зачешемся?
Устал уже отвечать на одно и то же, да и подгонять тоже

дык ведь никого и ни разу как я понимаю ,......... это похоже на паранойю , пора лечиться электричеством надо решать проблемы по мере их поступления