Новости VW

[Golfoman]

За период с января по май 2015 года концерн Volkswagen реализовал 4,2 млн автомобилей

За период с января по май концерн Volkswagen реализовал 4,2 млн автомобилей (январь — май 2014 г.: 4,19 млн единиц), что на 0,3 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. «В этом году продажи шли в условиях неоднородных рыночных тенденций, противостоять которым концерну Volkswagen было сложно, даже несмотря на широкий ассортимент новых и экологичных моделей», — заявил Кристиан Клинглер, член правления концерна Volkswagen, ответственный за продажи и маркетинг. В мае покупателям было передано 858 000 автомобилей (май 2014 года: 880 900 единиц, снижение на 2,6 процента). «Ситуация на рынках Южной Америки и России по-прежнему остаётся напряжённой, тогда как в Европе, напротив, отмечается рост объёмов продаж. В свою очередь, ситуация на рынке Китая нормализовалась, как и ожидалось», — добавил г-н Клингер.
За пять месяцев текущего года на европейском рынке было реализовано в общей сложности 1,73 млн автомобилей (январь — май 2014 года: 1,68 млн единиц, рост на 3,3 процента), из которых 936 200 автомобилей (январь — май 2014 года: 880 900 единиц, рост на 6,3 процента) было передано клиентам в Западной Европе (без учёта Германии). В Германии, на внутреннем рынке концерна, обладателями новых автомобилей стали 545 700 человек (январь — май 2014 года: 512 400 покупателей, рост на 6,5 процента), тогда как в Центральной и Восточной Европе продукцию крупнейшего автопроизводителя приобрели 250 700 клиентов (январь — май 2014 года: 284 200 человек, снижение на 11,8 процентов).
В Северной Америке за тот же период концерн Volkswagen реализовал 370 900 автомобилей против 351 200 единиц, переданных клиентам за аналогичный период прошлого года. Рост составил 5,6 процента. На долю США пришлось 241 800 автолюбителей из указанного количества, что на 1,6 процента больше прошлогодних показателей (237 900 автомобилей). В Южной Америке за указанный период концерн Volkswagen реализовал 248 300 автомобилей (против 323 700 единиц за аналогичный период 2014 года, снижение на 23,3 процента), из которых 177 800 автомобилей было передано покупателям в Бразилии (январь — май 2014 года: 254 100 единиц, снижение на 30 процентов).
За первые пять месяцев текущего года в Азиатско-Тихоокеанском регионе объём продаж автомобилей концерна составил 1,65 млн единиц, что на 0,6 процента меньше показателей за аналогичный период 2014 г. (1,66 млн единиц). Продажи на рынке Китая практически достигли уровня прошлого года и составили 1,49 млн автомобилей (январь — май 2014 года: 1,51 млн единиц, снижение на 1,1 процента).
Обзор показателей марок концерна
Марка Volkswagen — легковые автомобили за пять месяцев 2015 года передала покупателям 2,48 млн автомобилей (январь — май 2014 года: 2,55 млн единиц, снижение на 3 процента).
Бренд премиум-класса Audi реализовал за указанный период 744 900 автомобилей (январь — май 2014 года: 713 900 единиц), превысив показатели прошлого года на 4,3 процента.
Производитель спортивных автомобилей, бренд Porsche, реализовал 93 200 автомобилей (январь — май 2014 года: 71 500 единиц), продемонстрировав рост на 30,3% по отношению к показателям прошлого года.
Чешский автопроизводитель SKODA за 5 месяцев текущего года передал клиентам 449 700 автомобилей (январь — май 2014 года: 428 000 единиц, рост на 5,1 процент).
Входящий в состав концерна испанский производитель SEAT за период с января по май передал клиентам 176 400 автомобилей (январь — май 2014 года: 162 500 единиц, рост на 8,6 процента).
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили смогла реализовать 184 400 автомобилей, при этом рост объёма продаж составил 3,4 процента (январь — май 2014 года: 178 300 единиц).
Объём продаж бренда MAN за первые пять месяцев текущего года составил 39 600 автомобилей (январь — май 2014 года: 46 700 единиц, снижение на 15 процентов).
Шведский бренд Scania за первые пять месяцев 2015 года реализовал 30 200 большегрузных автомобилей и автобусов (январь — май 2014 года: 30 900 единиц, снижение на 2,4 процента).

Официально VW

[Golfoman]

Так как здесь уже поднималась данная тема, продолжу...
Итак новые данные по рынку пикапов.
Итоги продаж за январь - апрель 2015 года.

1. Mitsubishi - 1478 шт.
2. UAZ Pickup - 1012 шт.
3. Toyota Hilux - 964 шт.
4. Nissan - 291 шт.
5. Volkswagen Amarok - 284 шт.
6. Great Wall - 149 шт.
7. Ford Ranger - 80 шт.
8. SsangYong Sports - 63 шт.
9. Dodge - 44 шт.

Вот оно падение рынка... Цены сразу перетасовали лидеров...
Есть и печальные новости, Ford не только провалил продажи, но и ушел с рынка - с весны 2015 года к нам больше не поставляется Ford Ranger...

[Natali]

Ну вот, Л200, как всегда, впереди планеты всей!))
Форд жаль, теперь у Амарока, только Хайлакс явный конкурент, и Навара?
А пикап Додж у нас продается, официально?

[Серега71]

Ниразу не видел ДОДЖ в продаже у официалов , на сколько мне известно, официально в Россию не поставляется . L200 цену почти заморозили на до кризисном уровне, вот Вам и взлёт на первое место , Амарок за 2.3 млн мало желающих купить. Был на ТО в Каширка - сити, так ни одного нет и в заказе тоже пусто . Грустно всё это !

[Golfoman]

Кадровые изменения в департаменте по работе с персоналом концерна Volkswagen

Йозеф Шельхсхорн,
директор по персоналу марки MAN

Йохен Шумм

Ксавье Рос,
директор по персоналу марки SEAT

С 1 июля 2015 года Йозеф Шельхсхорн (54) приступил к своим обязанностям в качестве директора по персоналу марок MAN SE и MAN Truck & Bus. На этом посту он сменил 67-летнего Йохена Шумма, который ушёл на пенсию. Вместо г-на Шельхсхорна директором по персоналу марки SEAT с 1 сентября 2015 года становится Ксавье Рос, занимавший должность члена правления Volkswagen Autoeuropa, ответственного за кадровую и организационную работу.
Свою трудовую деятельность Йозеф Шельхсхорн начал в 1978 году в AUDI AG. С 1982 года он работал в отделе персонала Audi и в 1986 году без отрыва от производства закончил учёбу по специальности «Экономика и организация производства». В 1993 году Шельхсхорн стал руководителем проекта в Audi Hungaria Motor Kft., а двумя годами позже принял на себя руководство работой с персоналом. В 1997 году Шельхсхорн занимает должность ассистента члена совета директоров AUDI AG, отвечающего за работу с персоналом.
В 2000 году он вернулся в Audi Hungaria в качестве директора по персоналу и члена правления, после чего в 2001 году переехал в Ингольштадт, где отвечал за кадровую работу в производственном подразделении. С марта 2003 года Шельхсхорн руководит персоналом на всём предприятии Audi в Ингольштадте. В 2010 году он был назначен исполнительным вице-президентом марки SEAT по работе с персоналом. В дополнение к работе с персоналом марки MAN Йозеф Шельхсхорн будет также отвечать за смежное направление Corporate HR (корпоративный персонал) в Volkswagen Truck & Bus GmbH, координируя таким образом взаимодействие марок, выпускающих грузовики и автобусы.
Ксавье Рос имеет диплом инженера-машиностроителя. Он начал свою профессиональную деятельность в 1994 году в отделе планирования логистики AUDI AG. Затем он работал в подразделении управления продукцией Audi и в 1999 году перешёл в SEAT S.A., сначала в подразделение управления продукцией, затем в генеральный секретариат, а в 2007 — в подразделение стратегии развития персонала. В 2011 году Рос стал руководителем отдела по работе с персоналом марки SEAT, откуда в 2013 году перешел в Volkswagen Autoeuropa (Португалия) на должность члена правления, ответственного за персонал и организационное подразделение.
Йохен Шумм завершает свою более чем 50-летнюю успешную карьеру в концерне Volkswagen. Д-р Хорст Нойманн (Horst Neumann), директор по персоналу Volkswagen Aktiengesellschaft, высоко оценил заслуги своего коллеги: «Мы благодарны Йохену Шумму за его многолетний вклад в развитие компании. Он всегда соблюдал интересы предприятия и сотрудников, умело находил баланс между конкурентоспособностью и занятостью персонала и вносил последовательный вклад в успех всего предприятия».
С 1964 по 1967 год Шумм получал инженерно-экономическое образование на предприятии Volkswagen AG в Ганновере. С 1970 по 1982 год он трудился в кадровой и социальной сфере на предприятии Volkswagen AG в Зальцгиттере, а с 1982 по 1986 год занимал руководящие должности в области социальных и кадровых вопросов на заводе Volkswagen AG в Вольфсбурге, в том числе руководил зарплатным подразделением отдела кадров. С 1986 по 1989 год Шумм работал руководителем подразделения по социальным и кадровым вопросам компании SEAT S.A. в Испании.
С 1989 по 1994 гг. он занимал различные руководящие должности на заводах Volkswagen AG в Брауншвейге и Вольфсбурге и отвечал за тарифную политику и стратегию развития персонала в центральном подразделении. В 1994-1996 гг. Шумм был членом правления SEAT S.A., ответственным за персонал, в 1997-2000 гг. руководил отделом персонала на предприятии Volkswagen AG в Вольфсбурге. С 2000 по 2011 год он был членом правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили в Ганновере, отвечающим за работу с персоналом, и по совместительству с 2008 года руководителем отдела кадров марки Volkswagen — легковые автомобили в Вольфсбурге.
С января по май 2012 года Шумм был генеральным управляющим по работе с персоналом концерна Volkswagen. В июне 2012 года он перешёл в MAN Truck & Bus AG (Мюнхен) на должность директора по персоналу и социальным вопросам. С этого же времени он совмещал эту работу с руководством кадровыми и социальными вопросами в MAN SE в Мюнхене.

VW Официально

[Golfoman]

Уве Хюк назначен членом наблюдательного совета Volkswagen AG

На этой должности г-н Хюк сменил Юргена Дорна (Jürgen Dorn), который сложил свои полномочия. Уве Хюк (53 года) является председателем производственного совета концерна Porsche AG, председателем производственного совета Цуффенхаузен / Людвигсбург / Заксенхайм (Zuffenhausen / Ludwigsburg / Sachsenheim) и заместителем председателя наблюдательного совета Porsche Automobil Holding SE. Также он занимает пост заместителя председателя наблюдательного совета Porsche AG.

Официально VW

[Golfoman]

В Европе и России открыт прием заявок на новые Volkswagen Transporter, Caravelle и Multivan



Поклонники так ждали этого: уже сегодня шестое поколение успешной серии Т, производимой в Ганновере, поступает в продажу на рынки Европы и России. Важные технические новшества обеспечивают повышенную безопасность, улучшенный комфорт и ещё большую динамику на дороге при одновременном снижении расхода топлива.
Автомобили серии T уникальны по своей форме и концепции: высокое положение кресел для лучшего обзора, максимальное пространство при компактных размерах — эти качества, зарекомендовавшие себя на протяжении нескольких поколений, в сочетании с особенно экономичными и мощными двигателями, динамичной ходовой частью и современными мультимедийными системами составляют характер новой серии.
Новая серия Т6 обрела новый дизайн передней части. Продуманные и выразительные линии придают этой модельной линейке современный и вместе с тем узнаваемый облик, который никогда не выйдет из моды. Volkswagen Transporter, Caravelle или Multivan — все они представляют классику дизайна с проверенными временем качествами. Новое поколение остается по-прежнему узнаваемым.
Дизайнеры и инженеры не оставили без внимания и салон. Они разработали высококачественные интерьеры для двух вариантов автомобилей серии Т: подчёркнуто практичный для Transporter и особенно изысканный и индивидуальный для Multivan, что соответствует запросам различных групп покупателей.
Усовершенствования в области комфорта (в частности, адаптивная система регулирования ходовой части DCC), безопасности (ассистирующие системы для водителя, например, послеаварийного торможения Post Collision Brake) и информационно развлекательных систем (6,33-дюймовый дисплей, новая инфомедиа система с интегрированными онлайн сервисами) делают автомобили Volkswagen серии Т6 особенными.
Самое современное поколение двигателей позволяет экономить топливо, не отказываясь от активного стиля вождения. Автомобили с новыми двигателями TDI, соответствующими стандарту Евро-6, для европейского рынка серийно оснащаются пакетом BlueMotion Technology. Все новые двигатели экономят примерно литр топлива по сравнению с предыдущим поколением.
Особенной популярностью на европейском рынке пользуется эксклюзивная ограниченная серия Generation SIX, подготовленная для дебюта модели и включающая в себя множество элементов дополнительного оснащения. Она создана на основе автомобиля Multivan Comfortline и дополнена рядом эксклюзивных функций, отличающих её от стандартной модели. В комплектацию входят тонированные окна, светодиодные фары и задние фонари, противотуманные фары с поворотным светом и пакет хромированных деталей. В качестве опций доступны четыре варианта двухцветной окраски с подобранными по цвету декоративными элементами на панели приборов, а также 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски Disc в ретро-стиле, выполненные в одном из двух цветов.

Официально VW

[Golfoman]

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили празднует свой День Рождения!

Ровно 20 лет назад, 4 июля 1995 года, марка Volkswagen начала выпуск коммерческих автомобилей под отдельным брендом.
Сегодняшний день для марки Volkswagen Коммерческие автомобили имеет особое значение: 4 июля 1995 года начался выпуск автомобилей Volkswagen под брендом Nutzfahrzeuge (Volkswagen коммерческие автомобили). Сегодня в модельный ряд марки входят минивэны (серия Т6: Caravelle, California, Multivan, Transporter) пикапы (Amarok) и фургоны как больших, так и малых габаритов (Caddy, Crafter).
В России коммерческие автомобили Volkswagen имеют особый успех. Например, Amarok и Multivan стали победителями национальной премии «Автомобиль года в России 2015». По итогам народного голосования они в очередной раз названы самыми лучшими на российском рынке.

Официально VW

[Golfoman]

Volkswagen демонстрирует новый Passat в парке Музеон

6 июля в центральном московском парке Музеон открылся специальный павильон, в котором марка Volkswagen презентует новый Passat восьмого поколения. В течение месяца посетители павильона смогут увидеть и оценить новинку до ее официального появления на российских дорогах.

Павильон открыл руководитель марки Volkswagen в России Пьер Бутен. «Volkswagen Passat — признанный мировой бестселлер марки, уже завоевавший европейские рынки. Скоро Volkswagen Passat восьмого поколения появится и на российских дорогах. С момента своего выхода модель была удостоена многих наград, среди которых звание «Автомобиля 2015 года в Европе», престижная премия за лучший дизайн «Red Dot Design Award» и многие другие. Нам важно, чтобы автомобиль был оценен не только экспертами, но и нашими покупателями, поэтому мы решили открыть шоу-рум в парке Музеон, чтобы клиенты смогли одними из первых в России увидеть и «потрогать» новый Volkswagen Passat», — отметил Пьер Бутен.

В новом поколении модели изменилось все: дизайн, технологии, двигатели, при этом масса нового Passat уменьшилась на 85 кг. Благодаря новейшим конструктивным решениям пропорции автомобиля стали более динамичными и агрессивными. Несмотря на то, что длина нового Passat не изменилась, его внутреннее пространство существенно увеличилось. Не обошлось и без самых современных технологических новинок. К ним относятся одни из самых передовых систем на рынке, например, интерактивная приборная панель Active Info Display, система кругового обзора Area View и другие новшества.

В России модель будет предлагаться в комплектациях Trendline, Comfortline и Highline в кузове «седан» с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,8 л мощностью 125, 150 и 180 л.с. с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 7-ступенчатой DSG на выбор.

Познакомиться с новым Volkswagen Passat можно на сайте www.passat.ru.

VW официально

[Seawolf]

Сообщение от Серега71

Был на ТО в Каширка - сити, так ни одного нет и в заказе тоже пусто . Грустно всё это !

Аналогичная ситуация в Питере. И подтверждение этому-работа на оф сайте конфигуратора для амарока. Данные есть, а картинки авто, которого собираешь нет. Это говорит о том, что продавец не заинтересован в заказах. Причины разные, в том числе и низкий спрос за этот безумный прайс для пикапа.