КОНКУРЕНТЫ или альтернатива Amarokу

[Волчица]

Сообщение от 9Vall

цены кусаются у нас!))) у них все очень демократично и в полном навороте... приглядывался до появления Аморока..
http://www.dodge.com/hostc/vsmc/vehi...Code=CUD201013

в том то и дилема, что взять за такие деньги Рэма в коже роже АКПП 4*4 но 4-5 летнего "кота в мешке" или нового Амарока из первых выпусков тоже "кота в мешке" и с МКПП only...

[Logos]

Сообщение от larof

Сегодня, по пути домой заехал в ниссан..узнать про навару. Значит, так.. Май/июнь поступит в продажу обновленная навара 2,5 с модерн. мотором и новым атоматом. Плюс в базу добавлена система стабилизации. Цена в поном фуле 1,6- 1,7 лим. А вот к осени..появится навара с 3 литровым дизельком и 7ступ. новым автоматом! Цена уже за 1,8 лим.. Так, что волчара со своим цеником - будет достаточно конкурентоспособный.

Не знаю конечно как в Питере, в Челябе цена на новую Навару такая: Комплектация ХЕ 6МКП 1 279 450 руб.,SE 6МКП 1 378 700 руб., 5АКП 1 423 200 руб., LE 5АКП 1 521 200 руб.,-1 602 700 руб,. Заключают договор, машины поставка Июль - Август. Так, что за 1,6 ляма и кожа и камеры и т.д и т.п, чего только нет и двигун под 200 лошадей. По моему мнению 7 ступений автомат и движок 3 литра (сколькож в нем лошадей то будет, разоришся на налогах!) для пикапа это перебор! Это же не Порше Каенн!

[Logos]

Если VW сдержат обещание(в чем с каждым днем все меньше уверенности) по диапазону цен, и цена будет от 950 до 1250 тыс. руб.(как раз в аккурат между ценой L200 и Наварой) это будет очень хорошо Иду покупать Амарок

[Natali]

Сообщение от Logos

Не знаю конечно как в Питере, в Челябе цена на новую Навару такая: Комплектация ХЕ 6МКП 1 279 450 руб.,SE 6МКП 1 378 700 руб., 5АКП 1 423 200 руб., LE 5АКП 1 521 200 руб.,-1 602 700 руб,. Заключают договор, машины поставка Июль - Август. Так, что за 1,6 ляма и кожа и камеры и т.д и т.п, чего только нет и двигун под 200 лошадей. По моему мнению 7 ступений автомат и движок 3 литра (сколькож в нем лошадей то будет, разоришся на налогах!) для пикапа это перебор! Это же не Порше Каенн!

Правильно, такие же цены и у нас Питере, а 3 литра- это бензин, как я знаю....

[larof]

Сообщение от Natali

Правильно, такие же цены и у нас Питере, а 3 литра- это бензин, как я знаю....

с 3,0-литровым дизельным двигателем V6 характеризуется максимальной мощностью в 231 л.с. и максимальным крутящим моментом в 550 Нм при 1750-2500 об/мин. С этой силовой установкой Pathfinder может буксировать прицеп весом 3500 кг, а Navara — 3000 кг.

[Анатолий]

Сообщение от Logos

Нужно VW время не тянуть и обьявлять уже цены и столбить место на рынке для своих машин. А то Тойота потихому без шумихи выдет на наш рынок в этой же ценовой нише между L200 и Наварой, и тогда окажется Аморок в глубокой жо.. Лично мне Амарок нравится по дизайну больше Хайлюкса, но при примерно сопоставимых ценах выбиру одназначно Хайлюкс. За этим именем скрывается эталон в сегменте пикапов. Как и VW Гольф в одноименном классе машин.

Ну и хорошо. Зашевелились автопроизвоители, и правильно.
Рынок пикапов вырастет. Практично, прочно, (хотел сказать Дальневосточно), но на самом деле - универсально. Мы только догоняем увлечение этими мишинами на Западе.

Если рассматривать Тойоту, то с дизелем не меньше 3 литров. Обратите внимание как консервативна Тойота. Она не создает новых технологий в двигателестроении, а повторяет и мало рискует. не думаю что на Хайлюксе мы увидим две турбины. Она на это не отважится даже. Проще что-то будет. Потому Тойоту выбирают - с отверткой можно ремонтировать в гараже. Но ничего особенного ты в этой машине не найдешь.
А хочется что-то.... и сильный мотор.. и надежность или дизайн. А лучше все вместе. (и это не тойота).
Ниссан пошел догонять Додж наверное. В более крупный сегмент. Но мне кажется это ошибкой в России.. И в целом Ниссан уступает Тойоте.

[svasvarog]

Ну что, Други мои соожидатели.... Не знаю как у Вас, а уменя терпение и вера в чудо (я имею ввиду доступную цену, учитывая палитику правительства РФии по таможне) заканчиваются.... Пошлялся я сегодня по ресурсам "Патриотов" и так мне стало на душе тепло и настольжируеще приятно от откликов о нашем, о родном.... Что с удовольствием вспомнил свою первую "шестерку" и как в ней доводилось и гаечки покрутить, и в магазины запчастей заезжать (в оном магазине один знакомый, в другом - другой), и разные автосервисы посешать не реже чем раз в неделю (в одном хороший электрик, в друго - моторист, а в третий стойки прокачивать и развал-схождение сводить).... И стало мне за себя так обино, и что же Я, столько общения пропускаю сейчас, столько новых анекдотов и баек, столько приятных и случайных знакомств, а сколько радости, чувтва удовлетворения и кайфа испытываешь каждый раз выезжая из севиса на исправом авто!!!! А учитывая небходимость начала строительства дома в деревне уже в июне и в связи с этим перевози всякой грязной всячины в кузове.... Смогу ли я без сердечного приступа рассыпать цемент или песок в VW или в Thl ? Вряд ли.... А учитывая, что через три года любое авто если не физически, то морально устареет и по любому захочеться поменять и нужно будет перепродавать, и с умным лицом объяснять, что твой авто лучше чем новый.... Вот тут грешная мысль и проскочила!!!! А МОЖЕТ УАЗ Pickap, ведь родная "какашка" жопе прияней и жить дальше как "раньше" и AMAROK как "МЕЧТА" в душе останеться....
А?!
Без мечты ведь то же не в кайф....
Кто со мной?

[Natali]

Для перевозки "какашек" L200 на ручке в мин.комплектации в самый раз будет, и стоит примерно 740 тыс....
Намного лучше Тазика-уазика))))))))))))))
или вообще по б/ушкам пройтись....2006-2007 годов

[Дима]

Тоо svasvarog
Зачем УАЗ гораздо практичнее ГАЗЭЛ там действительно можно рассыпать что угодно, и в аренду потом сдать или продать, а для стройки имхо в самый раз (и гаечки покрутить тоже можно )

[aboss]

А вот и форд-http://auto.lenta.ru/news/2010/06/04/rangerat/